Den største kran i verden, hvor det bruges?

Storstilede menneskelige kreationer har altid beundret. Folk lærte at bygge højhuse, mine mineraler fra jorden og ophobes atomenergi. Men hvordan præcis er bygget globale strukturer? Hvad driver de tunge bjælker og buer? Og det kommer til de virkelige helte - kraner. Overvej, hvad der er den største kran eksisterer i dag, og hvordan det bruges i verden.

Leader blandt mobilkraner

Utvivlsomt, den mest imponerende og kraftfulde kran er en tysk skabelse LiebherrLTM-11.200-9,1, de almindelige mennesker kaldet "Mammoth". I 2007 blev den største kran af denne type er optaget i "Guinness Rekordbog."

Den væsentligste effekt af "Mammoth" er skjult i hans arm, som har otte teleskopiske sektioner. Dette er den største indikatorer for længden af verdens tilgængelige i dag. Til Mahina kunne flytte rundt og stå støt, det har ni hovedakser, som kontrolleres af atten hjul.

De varer, som vi ofte kører vandhanen har en vægt på 363 tons. Tilladt belastning kapacitet med yderligere installation af særlige enheder - 1.200 tons. Den største hjul kran er designet til arbejde i højden på 180 meter, men på samme tid reduceret sin kapacitet. Maksimal belastning, hævet til sådanne højder på maksimum foreslået af pilen, er 1,3 tons.

Tekniske karakteristika for de største kraner i verden

Forestil en kæmpe bygningsværk med en utrolig bom, hvis længde overstiger alle tænkelige parametre. Sådan holder sådan magt? Hvordan man laver den største kran "Liebherr" har rejst de belastninger? Det kræver stærk støtte.

Under det vigtigste bom er et stort system, som modvægt. Den repræsenterer basisvægten af 22 tons, hvor ti plader installeret selv 10 tons hver.

Kran virker tak 6-cylindret motor effekt på 240 kW. Den gennemsnitlige hastighed ved kørsel - 12 km i timen. På trods af sine kraftfulde funktioner, kranen selv vejer 220 tons.

Brugen af "Liebherr" kran

Tyskerne rapporteret oftest købt dette bygningsværk til store anlægsarbejder i Europa og Mellemøsten. Det største problem - det er transport. Selv på land det kræver et minimum af 20 lastbiler til at flytte alle komponenterne. På kran installation tager 8 til 10 timer. I Europa, den største hjul kran vid udstrækning anvendes til vindmøller installation.

Mobilkran kan ofte findes på byggepladser af sol batterier og højhuse, tv-tårne og broer. Styrer store objekt en gruppe erhvervsdrivende, som overvåger til at overvåge belastningen og indikatorer, herunder selv den mindste fejl eller fejl.

Den største kran "Liebherr" i verden kan bruges overalt, hvor der kræves maksimal belastning. Dens store fordel er, at i modsætning til sine konkurrenter på det gigantiske, han er meget mobil. Ofte anvendte enhed i militæret til at montere pilot sites.

gigant Crawler

Beboere i Kina aldrig ophøre med at forbløffe. Kinesiske producenter hævder, at deres LR13000 - den største bæltekran, der kan bevæge sig uafhængigt af hinanden. Den maksimale kapacitet - 3000 tons, mens der i 2011 verden blev indsendt til udviklingen af de samme kinesiske folk i at opbygge en ny kran løftekapacitet på 3.600 tons. Den eneste undtagelse er, at sådan en enorm belastning kun kan hæves med 12 meter.

Faktisk er højden af det arbejde, en masse mere. Sådanne ventiler er almindeligt anvendt i konstruktionen af olie- og kemiske anlæg. Desuden kan de ikke undvære opførelsen af farlige dele af atomkraftværker.

Det mest interessante er, at under hans arbejde LR13000 bruger en modvægt. Dens design minder om bommen indsat, der giver stabilitet. Kraftige kabler, der er installeret på begge sider, kan give en kapacitet på op til 62 tons hver. En kroghejse Udstyr til højden af 74-etagers bygning.

"Titan" modernitet

Nogensinde spekulerer på, hvad den største løftekapacitet? Det er meget svært at forestille sig, men den højeste vægt, som kan hæve maskinen, - 20 000 tons. Tyve tusinde tons! Denne 660 biler eller 21 000 "Lada" biler!

Det er vanskeligt selv at forestille sig et sted, hvor der kan bruges kranen. Hans erektion er engageret i den kinesiske firma, og selve designet er stationær, der ikke er beregnet til at transportere. Formålet med dets eksistens - opførelse af oliekilder i det dybe hav. For at gøre dette, en specielt rejst kran leveres på de platforme, som derefter blot hentet. Og derefter "Teysun" (den såkaldte moderne "Titan") er begyndt at montere borehullet.

Til dato er den mest berømte eksempel arbejder i Shandong-provinsen. På sin konstruktion tog 10 år, men ved sin åbning hanen satte rekord - 20133 tons i en højde af 30 meter over vandoverfladen.

Kæmpe tårnkran

Det tyske selskab har skabt Wolffkran største tårn kran i verden. Hans model er identifikationen af 1250V. Maksimal kran kan løfte 60 tons, men ikke på den fuldt udvidet boom. Når denne belastning er reduceret til sin kapacitet på 11 tons, fordi den maksimale radius af bommen er 80 meter.

Den største kran i verden umiddelbart efter den offentlige præsentation gik på sit første job - at bygge et vandkraftværk i Tyskland. Til dato, kan det ofte findes i forbindelse med arbejdet på faciliteterne på alle kontinenter i verden.

Prisen for sådan en skyhøj kran. Enhver, selv den big-budget projekt er usandsynligt, at have råd til at købe og bære et højhus kran. Så tyskerne er villige til at udarbejde lejemålet. Dette øger den samlede popularitet og gøre det mere overkommeligt for byggepladserne i verden.

Den største flydekran

Den enorme havdybder tvinger ingeniører til at designe større og større teknologiske innovationer. Og i dette tilfælde igen fører Kina. Deres største flydekran kendt som DLV4000. Fra bunden af havet dybder, han er i stand til at løfte belastninger på op til 4400 tons.

Hvis sådanne varer kan være, spørger du? Selvfølgelig i områder med olie og gas. Rationel endnu engang sænket DLV4000 krog, end at gøre det hundrede gange, men med en mindre bil. Hertil kommer, at verdens største kran bruges i havet, i stand til at udføre deres arbejde under trange pladsforhold, på hylder eller i farlig betingelser frost.

Det er fortsat kun at forestille sig størrelsen af denne kæmpe. Længde overstiger 174 meter, bredde - 48 meter. Det er drevet af 7 dieselmotorer, som har deres egen kraftværk. Kontinuerligt kran kan arbejde 60 dage, men kan ikke forhindre en sådan overophedning. Fartøjer kan hæve ubåden, som de siger, med en finger, og ikke engang blinke.