Dæktryksensor og dens anvendelse

Dæktryk spiller en vigtig rolle i at forbedre bilens håndtering, sparer brændstof, forlænger dækkets levetid og som et resultat forbedrer sikkerheden for kørsel. Tjek det næsten umuligt uden en særlig anordning. Men forskellen på kun 0,3 bar kan være kritisk, og reaktionen forringe køretøjets bremsesystem eller retningsændring. Desuden farlig kan være så lavt tryk, og høj. Afvigelsen fra den etablerede normen kunne medføre alvorlige resultater. For eksempel kan det overskydende godt fremkalde en bus eksplosion ret i processen bevægelighed. Én konklusion: kræver konstant kontrol af tryk i et bildæk.

Til at styre de traditionelt anvendte manometre, som ikke altid er meget nøjagtige målinger. Næsten hver chauffør har en anordning i handskerummet, men kun få af dem bruger det regelmæssigt. Måling procedure selv er ikke en fornøjelse, og de fleste bilister ignorere denne begivenhed. I øjeblikket er et dæktryk overvågningssystem bruger særligt. De kommer i kun boksen dyre biler. Men du kan købe og installere systemet selv på bilen. Fordelene ved at bruge disse enheder er temmelig indlysende. I mange tilfælde kan de blive en garant for sikkerheden og for at redde livet for en person.

Strukturen af det automatiske kontrolsystem omfatter en separat detektor indikationer og informationsenheden. Dataoverførsel på styremodulet sker via radio. Dæktryk sensor monteret på hvert hjul, og en styreenhed med en skærm monteret i bilen. Skærmen viser oplysninger om tilstanden af de parametre separat for hvert hjul. I tilfælde af den nuværende dokumentation i et af dækkene på det forudbestemte interval forekommer alarmer. Efter anmodning fra føreren, kan det være en lyd, lys eller kompleks. Hvis dæktryksensor udlæser en aktuel værdi inden for et forudbestemt område - systemet fungerer i passiv tilstand. Gyldige værdier for parametrene for føreren indstilles uafhængigt afhængigt af modellen af bilen og dækkene.

Afhængigt af typen instrumentaflæsninger måle tidsintervallet indstilles i området 5-7 sekunder. Opdatering på skærmen er produceret med enten den forudindstillede tidsperiode, eller når det aktuelle tryk 0,05-0,07 bar fra den sidste.

Vægt moderne sensorer til ekstern brug ikke overstiger 10 gram og ikke mere end 35 gram - til intern. Hver sensor dæktryk har en selvstændig batteri, der er designet til kontinuerlig drift på op til fem - syv år afhængig af producenten.

styresystemer forbedrer konstant. I øjeblikket tilgængelige enheder til at overvåge ikke blot lufttrykket inde i hjulet, men også dens temperatur. Princippet om driften af nye lignende systemer. Dæktryksensor dannes i hybrid udførelsesform, og giver mulighed for måling af tryk og temperatur parametre. Stærkt forenklet proceduren til installation af systemet på køretøjet. Sensorerne er monteret hurtigt og ikke kræver særlige færdigheder, der er monteret på det interne drev under installationen af dæk, og ekstern - sår på brystvorten i stedet af hætten.

Det bør erindres, at dæk-pres overvågningssystem, monteret på køretøjet, er en hjælp, og på ingen måde kan ikke erstatte mennesker. Under alle omstændigheder bør føreren af sikkerhedshensyn kontrolleres regelmæssigt alt selv, og i nærværelse af systemet på køretøjet, ud over at kontrollere og dens resultater.