VAZ-2110 - Revideret. Afslutning af VAZ-2110 med sine egne hænder. Raffinement generator VAZ-2110

Mange bilister vælger deres egne hænder for at opgradere din egen bil. Dybest set, hvis du har relevante oplysninger, samt de rigtige værktøjer, er det ganske muligt opgave for alle. Lad os se på et konkret eksempel - VAZ-2110. Forbedringer af forskellige enheder og elementer af bilen vil blive diskuteret i det følgende. Men først lidt om generelle begreber og definitioner.

Afslutning af VAZ-2110 med sine egne hænder

Det ser ud til, at der kan ændre sig? Ja, i de fleste tilfælde, især når bilen er stadig helt nye, ingen justeringer og forbedringer er påkrævet. Men da bilen var allerede en anstændig mængde kilometer og vinduesviskere i regn og mudder er ikke længere arbejder så effektivt som i den kolde ovn bliver ikke varm, som før, nastaot er det øjeblik, hvor du skal tage til din egen bil. Det skal bemærkes straks, at VAZ-2110, hvis forbedringer foretages personligt, kan få ikke værre end i tjenesten. For at gøre dette, du har brug for lidt tid, og et minimum af værktøj. For det første er det samme, hvorfor ikke starte - er at vælge den knude, som vi ønsker at modernisere. Det er også ønskeligt at klatre der en grund til, så det er potentielt farligt.

God bære et opløsningsmiddel, såsom WD-40 eller noget i den retning. Han har brug for os at foretage justeringer, især dørhængsler, som ikke er blevet renset og smurt. Du skal bruge flere skruetrækkere (flad, Phillips), et sæt skruenøgler osv. D. Det er værd at bemærke, at hvis du beslutter at revidere foretage en modernisering af små enheder af deres egen bil, derefter starte bedst med en kobling justering, styretøj rack og færdiggøre motoren ventiler. Det er nødvendigt at gå fra simple til komplekse. Dette giver optimale resultater.

Vi udfører alle former for justeringer

Så lad os gå direkte til arbejdet i styrehuset og orm. I princippet er denne mekanisme er omkring 15 år under korrekt funktion - rettidig smøring og drev på normale veje. Hvis det første kan vi stadig på en måde at kæmpe, er den anden faktor, der ikke er afhængige af os. Grund af den konstante stød og vibrationer er en forstyrrelse tilpasning transmission engagement par mislykkes hængsler. Alt dette fører til det faktum, at turen bliver ubehagelig og til tider endda farligt. Derfor har vi brug justere styretøjet rack VAZ-2110. Den første tegn på, at du har brug for det, - en stram drejning af hjulet. Den første ting at gøre - at udføre løft. Det gennemføres ved hjælp af en speciel skrue i styremekanismen.

Det er ønskeligt at udføre arbejde i garagen i tilstedeværelse af gruber eller på stikkene. Vi får brug for lyuftometr, selvom du kan undvære det. Lift skal ske langsomt, skal du med jævne mellemrum kontrollere status for rattet. Ifølge GOST, bør tilbageslag ikke overstige 10 grader. Når du er færdig, skal du tjekke, om det er sådan. For at gøre dette, er vi nødt til at køre bilen. Hvis kurset for at styre stramt, du har brug for en lille justeringsskrue løsne og teste igen. Hvis knock er fraværende, og hjulet efter at selv tilbage til sin oprindelige position, så problemet kan betragtes løst. Lad os nu se på, hvordan man kan foretage de justeringer VAZ-2110 døre. Til dette har vi brug for en hel del tålmodighed og nogle værktøjer.

Lidt af en justering af låse og hængsler

Så når det er værd at bemærke, at justeringen af de VAZ-2110 døre kræver fuldstændig for alle køretøjer, der gik omkring 40 000 km. Det samme gælder for biler, dørene af der blev fjernet, og derefter installeret forkert. Som du måske har bemærket, justerbare lameller VAZ-2110 er forholdsvis enkel og hurtig. Det samme gælder for låse hængslerne. Lad os komme til sagen.

Det skal bemærkes, at det er ekstremt nemt at justere låsen. Det kræver ikke deltagelse af specialister. Ingen grund til at bruge silikone, da det hjælper kun for en kort tid. Først skal du fjerne kortet døren, så vil du se nogle plastik nødder, som vi skyder med nitter og skrue tilbage. Vi lægger på kortet døren. For at lukke døren så stille som muligt, kan du anvende litol.

Det anbefales at være opmærksom på de huller i dørene lukket. De har alle til at være præcis den samme. Hvis dette ikke er tilfældet, så er vi nødt til at fjerne døren, og derefter geninstallere. For at gøre dette, det er helt åbent og stablet op i bunden bevoksning. Derefter ledninger er afbrudt. Til denne klemme fjernes, bliver den tilbageholdende ring roteres. Nogle gange kan du finde flap hætter. I dette tilfælde akserne bliver slået ud med en hammer og mejsel eller afdrift. Installationen udføres i omvendt rækkefølge. Det er tilrådeligt at smøre alle gnide overflader.

Koblings- og motorventiler

Det er ingen hemmelighed, at under operationen af bilen alle komponenterne slides, nedbryde og svækket. Som med den sidste gang vi nu står over for det. Sikkert hver tredje bilist konfronteret med det faktum, at den nødvendige justering kobling VAZ-2110, især elevator. Det er nødvendigt at åbne motorhjelmen og finde kablet fastsættelse møtrik og derefter løsne det lidt. På dette tidspunkt, er det ønskeligt at styre koblingspedalen. Det bør ikke være mere end 130 mm og ikke mindre end 120. Ved at løsne møtrikken væk fra pedalen til gulvet vil falde. Efter dette, er det ønskeligt at trykke gentagne gange på pedalen, og kontrollere, at afstanden. Gentag om nødvendigt hele igen.

Og nu vil jeg gerne sige et par ord om, hvordan man korrekt udført på VAZ-2110 reguleringsventil. Mange bilejere er ikke taget alene for det, fordi de mener, det er for svært. Men i virkeligheden er det ikke. Først skal du fjerne ventildækslet og forhjulet lift med donkraft. Efter det, vi sætter en særlig anordning til presning ventilerne. Det koster kun 500 rubler. Næste vi nødt til at beregne, hvor udstødning og indsugningsventilerne. Efter det, vi har brug for at dreje hjulet, indtil akslen indtil knæet ikke vil være på toppen. På denne tid af den målte forskel på den første ventil, og tror vi, hvad vi har brug for at tage pucken. Du kan bruge en speciel knast, som giver os mulighed for frit at nå målene ved hjælp af en pincet eller sådan noget. På den anden flapper handle på samme måde.

Lidt af generatoren og dens forbedring

Batteri, mens køretøjet skal fodres. På dette tidspunkt, alt udstyr drevet af generatoren. Spændingen skal være inden for 14 Volt. Så hvis du har for mange apparater og spændingen falder til omkring 11-12 volt, der er en måde, hvordan du kan øge kapaciteten af enheden med omkring 10%. Sådan raffinement generator VAZ-2110 antager indstillingen af en diode. Det første, vi har brug for at frakoble batteriet terminalen og derefter frakoble ledningen mærket «D». Derefter skal du fjerne bagcoveret af generatoren klemmer. Så vil du se spændingsregulatoren. Vi har brug fører fra en forberedt diode ført gennem huller i generatoren dæksel.

Derefter forbindelsesledningerne. Til denne "mor" er forbundet til PH, og "far" - til den standard wire. Efter at vi er nødt til at lukke bagklappen og skru alt på sin plads. I denne revision af generatoren VAZ-2110 er overstået. Spændingen skal stige til ca. 13 volt, hvilket er tættere på normen. I øvrigt er det ønskeligt at anvende en diode med opdeling ikke over 20 V og en strøm på 5 ampere. Med hensyn til spændingsfald, skal det være i intervallet 0,6-0,7 volt.

Sådan opgraderer vinduesviskere

I de fleste tilfælde er det bedre forrude rengøring zone. I princippet er der ingen big deal. Men før du kan ændre vinduesviskere, hvis de ikke kan klare sin funktion. Det er værd at være opmærksom på, at førersiden gennemgang bør være 100%, især på venstre. Bare ved den venstre stolpe og snavs vises, med hvilken viskerne kan ikke klare. Én løsning - en indstillingsposition enhed. I dette tilfælde skal du bruge en lille lift drivende pedel, nemlig at ændre sin oprindelige position. Men denne metode er ikke alle vil kunne lide det, og resultatet er ikke 100% af det, på grund af snavs stadig. I dette tilfælde, du har brug for en lille smule anderledes raffinement janitors VAZ-2110.

Sommetider hele årsag til vind dækning, som ikke tillader at rengøre glasset jævnt. I dette tilfælde, for mere håndgribelige resultater nødt til at bøje den ledende flæse. Du kan sende en krog under penslen nær det vi har brug for at bøje lidt snor. Der er allerede en seriel bøje, som vi er nødt til at gøre lidt mere. Desuden er det nødvendigt at bøje enden af spoiler og visker lidt opad. Dette gøres således, at det ikke klamre pensel. Efter dette, er det ønskeligt at kontrollere, at alt, hvad du har fået. Her måske, alt, hvad der skal gøres på VAZ-2110. Reviderede viceværter, selvfølgelig, er forskellige, men de udføres forholdsvis hurtigt og nemt, så du kunne gøre det. Og lad os nu gå videre til det mindst vigtige - til bilens ovn, der varmer os i kulden. Der er meget at gøre, men lad os tale om det vigtigste.

Lidt om VAZ komfur modernisering

Der er mange grunde på grund af hvilken radiatoren varmer dårligt. Det kan være tilstoppet, som i princippet kan betragtes som en normal fænomen i færd med aktiv drift. Også, kunne årsagen være en defekt ventil, og mere. Under alle omstændigheder, er du nødt til at omarbejde ovnen VAZ-2110, især fordi det er ikke så svært, som det kan synes ved første øjekast. Først skal vi helt demontere panelet på siden. Dette kan gøres med et par taster og en skruetrækker. Derefter kan du bane bølgerne, der har blæst ud af vinduet. Dette vil fjerne 80-90% af deres dug. I nogle tilfælde ganske normale dimensionering slots, skyldes som luften er tabt undervejs.

Og lad os nu snakke om ovnen spjæld, som er ansvarlig for, at luften tilføres til forruden. Normalt årsagen til dug er, at ventilen ikke er helt passer, og igen strømmen går tabt undervejs. Her kan man bruge tape, som kan lime alle revner og i virkeligheden, ventil ovne. Du kan også betale lidt opmærksomhed og blæser fødder fører og passagerer. Her er det bedst at bruge bølgepap, så resultatet vil være meget bedre. Det er ønskeligt helt at fjerne den plastik luftfordeling enhed (ellers han kaldte "sildeben"), og erstatte det med flere bølger. Af den måde, er der særlige forbindelser til VAZ-2110. Revision af denne art, men tidskrævende, men de er værd. Vi flytter nu videre til den sidste, den vigtigste og mest afgørende.

At lære at gøre motoren "ti" bedst

Før stigende magt er nødvendig for at tilvejebringe tilgang og afgang af luft fra omgivelserne, eller mere præcist, for at øge deres antal. Til dette formål regelmæssig filter udskifte filteret på nul modstand, eller reduceres. Det skal bemærkes straks, at det vil give dig nogle få procent af kapaciteten, omkring 5-6, som i princippet ikke dårligt. Det er også noget værd og forandring i gashåndtaget forsamling. Her er det ønskeligt at anvende en dæmper forstørret diameter, for eksempel 54 mm. Bemærk fjorden modtager, der vil gøre din bil mere lydhør. Motoren vil vinde trækkraft meget hurtigere på grund af den langstrakte dyse. Ved afslutningen af motoren VAZ-2110 slutter ikke, har det lige begyndt, fordi så kommer den sværeste del, nemlig en knastaksel.

Knastaksel er ansvarlig for den tid og varigheden af åbningen af indsugnings- og udstødningsventiler. Denne indikator direkte påvirke motorens ydeevne. Selvfølgelig kan du erstatte bestanden knastaksel med nye, mere produktive. Det er værd at hylde og udstødningsmanifold, som er ansvarlig for det faktum, at skubber udstødningsgasserne med mindst modstand. Endelig kan du udføre chiptuning, men du stadig nødt til at henvende sig til en erfaren elektriker, der forstår dette spørgsmål. I princippet kan betragtes denne forfinelse af motoren VAZ-2110 afsluttet. Den totale effekt kan stige med 20%.

Nogle vigtige punkter

Det skal bemærkes, at enhver revision VAZ-2110 bør udføres som fremstillet til dette sted. Hvis du vil opgradere karburatoren, er det ønskeligt, at rummet er godt ventileret, fordi du vil beskæftige sig med de benzindampe. Også, er det bedre ikke at ryge under arbejdet og nogle gange endda nødt til at bære særlige briller. Det er værd at være opmærksom på, at i sig selv er det ønskeligt at have rent vand og tør klud. Alt dette vil hjælpe dig alligevel. Når det kommer til at arbejde med motoren, så husk, at hvis du er i noget ikke sikker på, bedre om det endnu en gang at læse eller finde en vens mekaniker, fordi du kun kan gøre værre, og motor reparation - det er ikke billigt. Det skal igen bemærkes, at hvis du ændrer ovnen, er det bedst at købe bølgerne i autoværksted, da de er mere egnet til dit formål.

Også mange bilejere er villige til at gøre driften af maskinen lidt mere stille, for det sætter deres egen lydisolering. Også her er det ønskeligt at gå til en special-forretning og ikke til at redde, så resultatet vil behage dig. Husk, at bilen VAZ-2110, færdiggørelse af som du udfører med sine egne hænder, selv om, og er udtænkt af "AvtoVAZ", men det er temmelig god og krævende maskine. Derfor, før du justerer styretøj rack, tilføje til olie, måske situationen vil blive rettet. Før synden på defekt karburator justere brændstof og luftfiltre.

konklusion

Og nu vil jeg gerne tage i alt alle de ovennævnte. I denne artikel har vi behandlet dig, hvordan du udfører forskellige justeringer, løft kobling, øge kapaciteten af generatoren, og mere. Alt dette er i stand til at gøre din bil en lille smule bedre. Men hvis i færd med at driften bag det ikke følge, så sandsynligheden er høj, at færdiggørelsen af VAZ-2110 kræves igen kun med stort tab af materielle ressourcer. Dette gælder for rettidig udskiftning af forbrugsstoffer, der ikke har sådan en stor og omkostninger. Bare skifte olie - er nøglen motor god og pålidelig drift i en længere periode.

Under alle omstændigheder, færdiggørelse af VAZ-2110 med sine egne hænder muligt. De vigtigste ting - at vide, hvad du gør, og hvordan det skal gøres, og resten kommer fra erfaring. Hvis du beslutter dig for at installere bagruden, er det sandsynligt, at den første gang, du har det ikke fungere, men fortvivl ikke, fordi med den 2. eller 3. vil lykkes. Her måske, alt, hvad der kan siges om, hvordan du opgraderer VAZ-2110, gøre det lidt bedre, mere støjsvage og mere kraftfuld. Der er ikke noget meget kompliceret, men der er vigtige punkter, der er uundværlige, især i mangel af praktisk erfaring på dette område.