Brand gearolier og deres karakteristika. Brugen af gearolier

Smøring produkter, der kræves for transmission mekanismer, ikke nyder særlig opmærksomhed. Fedt i gearkasser erstattes ikke så ofte som i motoren. Olier til transmission - en smørende produkter, hvis vigtigste funktion er at danne en beskyttende film på hver gearmekanisme transmission, overføre kasser, aksler og differentialer. Med motoren er mere eller mindre klar. Lad os undersøge mærke gear olier og deres karakteristika. Dette er meget nyttig information for nybegyndere bilejere.

generelle oplysninger

Uanset mærke af olie til transmissionen af produkt baseret på den opnåede ekstrakt i solventraffinerede oliesmøremidler. Også her tilføje en række forskellige produkter, destillater og tilsætningsstoffer. Grundlaget for fortiden er ofte fosfor, svovl, molybdændisulfid og andre lignende stoffer. Før verden begyndte at dukke biler udstyret med tunge transmissionsmekanisme, som smøremiddel anvendte NIGROL. Dens viskositet er fra 6 til 20 ^mm2 / s ved 100 grader. Åbne gear mekanismer arbejde på grund af de resterende viskose smøremidler og additiver. Deres viskositet er fra 50 til 500 ^mm2 / s ved 100 grader.

Hvorfor transmission olier

Vi har overvejet kortvarigt, hvorfor behovet for smøring af transmissionssystemet. Disse produkter skal reducere friktion under drift af gear og andre mekanismer. Gennem anvendelse af smøremidler reduceres betydeligt slid på transmissionsdele, reduceret energitab på grund af friktion. På grund af tilbagetrækning af overskydende varme olie på detaljerne. Overflader af redskaber og mekanismer er beskyttet mod korrosion. Forskellige lande bruger deres olie. Desuden er de klassificeres på forskellige måder.

russisk standard

Brand gear olier og deres præstationer i Rusland er strengt reguleret af GOST stadig Sovjettiden. Som det vigtigste dokument, der kodificerede alle oplysninger om smøremiddel til transmissionskomponenterne og enheder, der bruges GOST 17479,2-85. Denne standard giver mulighed for fire grupper af smøremidler. De adskiller sig i viskositet - det er 9, 12, 18 og 34. Alle eksisterende produkter er opdelt i klasser i overensstemmelse med resultatet af viskositetsmålinger ved en temperatur på 100 grader. Den anden komponent - er den minimale temperatur, ved hvilken den dynamiske viskositet ikke er mere end 150 Pa / s.

Gear olier, kan deres mærker og karakteristika opdeles i fem hovedgrupper. Først - det er produkter, som en del af, hvor der er ingen tilsætningsstoffer. I de andre grupper, er disse komponenter tillades. Effektivitet og egenskaber af tilsætningsstoffer stiger samt gruppenummeret. Den femte kategori omfatter olie bred vifte af applikationer.

Den første gruppe

Denne klasse omfatter materialer, der består af kun mineralske komponenter, og at de ikke indeholder tilsætningsstoffer. Disse smøremidler er udviklet til brug i snekkegear, konisk, cylindrisk. Acceptabel indledende kontakt belastning - fra 900 til 1500 MPa ved en temperatur op til 90 grader.

Den anden gruppe

Det er også baseret på mineralolier, men de indeholder en række tilsætningsstoffer, der beskytter mod slid af komponenter. Disse mærker gear olier og deres egenskaber er egnede til anvendelse i ormen, cylindriske, og andre tandhjul hvor kontaktpunkterne belastning udgør 2100 MPa ved temperaturer op til 130 grader.

Den tredje gruppe

Dette mineral fedt med EP-additiver. Tilsætningsstoffer i disse produkter virker moderat. Disse anvendte smøremidler med spiral-kanoniske transmissioner cylindrisk hypoid. Her er grænsen belastning på op til 2500 MPa, og temperaturen når 150 grader.

Den fjerde gruppe

Denne olie indeholdende EP additiver med høj handling. De er beregnet til transmission, hvor den begrænsende belastningen ikke overstiger 3000 MPa ved en maksimal temperatur på 150 grader. En af deres repræsentanter - et gear "Lukoil" olie, hvis egenskaber gør dem egnede til personbiler.

Den femte gruppe

Denne universelle smøremiddel produkter, som indeholder pakker af universelle tilsætningsstoffer. Ofte er de multifunktionelle. Reserve kontaktbelastning ikke er mere end 3000 MPa, og den maksimale temperatur ikke er mere end 150 grader.

Som Mark lokale produkter

Brand gearolier og deres karakteristika i et særligt krypteret kode. Det ser ud som følger: TM-5-9 (3). Der TM nævnte produkt er en olie til transmissioner. Figur 5 rapporterer, at denne multi-funktionelt produkt med EP-additiver. Værdier 9 og 3 indikerer, at et materiale med en lav viskositet og indholdet af geldannende additiv.

Hvilke egenskaber bør have en gearolie

Dag, anvendt en række forskellige overførselsmekanismer med deres typer transmissioner og gear. Derfor afhængig af byggepladsen, såsom transmissionen, og andre parametre bestemmes af karakteristika gearolier.

Godt produkt skal besidde følgende kombination af egenskaber:

• Smøremidlet bør have et højt tryk og antislidegenskaber.
• Også produktet har egenskaber med høj viskositet ved alle temperaturer. Dette sikrer høj kvalitet smøring når CPR er nødvendigt at arbejde på den kolde. Disse karakteristika gør det muligt at sikre det ønskede niveau af produktets viskositet.
• Olie til transmissioner bør have et lavt niveau af korrosion aggressivitet. Dette er vigtigt for de dele af ikke-jernholdige metaller.
• Særlige kendetegn - det er stabilitet under termisk oxidation. Dette sikrer et konstant niveau af viskositet.
• En anden vigtig parameter - det højeste niveau af beskyttelse mod rust og minimal indvirkning på tætningsmateriale.

Klassifikation af API

Brand gearolier og deres kendetegn er også klassificeret i henhold til API-systemet. Det er en slags russiske gæster. Men her er det taget i betragtning, ikke blot viskositeten, men også det medium, der er egnet til den ene eller anden smøremiddel:

• API GL-1 - er en grundlæggende mineral foundation, hvori præparatet ikke har nogen tilsætningsstoffer. Det er designet til brug i ubelastet noder og lungesygdomme. конусной и червячной. Disse smøremidler kan anvendes i produkter bessinhronizatornyh mekanisk gearskift, og i gear - og ormen tilspidsning.

• GL-2 - er et mineral baseolier og additiver, beskyttelse mod rivning. Denne beskyttelse er ganske effektiv, når den bruges i mekanismer med en gennemsnitlig belastning niveau. Disse smøremidler er fælles for landtransport og landbrugsudstyr.
• GL-3, bortset basisolien indeholder også additiver til slidbeskyttelse. Deres antal er 2,7% af den totale sammensætning. Disse mærke gearolier anbefales til mellemstore lastvogne i de koniske tandhjul. Brug ikke disse produkter i hypoidgear
• GL-4 - universal olie beregnet til nogen belastning. Som en del af bunden har en mineralsk base og EP additiver i en mængde på 4%. Disse smøremidler er meget udbredt i drivaksler, i PPC-systemer uden synchronizers. Æsker til synkroniseret gear passer mærke gearolier, og deres anvendelse vil gøre arbejdet mere effektive bokse. Som en del af smøremidlet indeholder mere end 50% forskellige beskyttende additiver.

• GL-5 - er specielle produkter designet til at operere under forhold med høj belastning transmissioner. Der er en 6,5% additiver med forbedrede egenskaber. Det er en universel gearolie. Specifikationer den ideel til tunge komponenter. Men produktet er ikke egnet til nogen CIO.

konklusion

. Således har vi undersøgt brand gear olier og deres karakteristika. Som du kan se, er der en temmelig bred klassifikation af smørende produkter. Når du vælger den rigtige gearolie er vigtigt at se ikke blot til hans klasse og styrke, men også til anbefalingerne fra producenten.