AN-148 - en ny "arbejdshest" i midten aviamagistralyah

Aircraft Design Bureau. DC Antonov har en unik stil. Da AN-8, Ru-12, og, selvfølgelig, Ru-24, er det vist på en rationel indretning, høj fløj med en høj grad af mekanisering og chassis, så lander på flyvepladser af enhver type, herunder jord.

Disse eksterne funktioner, der giver et overblik til at skelne Antonovskiy fly fra alle andre, har resulteret i effekter såsom sjældne i verden af levetiden af maskiner, der er blevet legender luftfart. Meget økonomisk, teknisk og flyveegenskaber, langt forud for sin tid, en stor "volatilitet", som kommer til udtryk i evnen til at fortsætte flyvningen er ikke med alle motorer i drift, effektivitet og nem vedligeholdelse - disse er typiske kvaliteter ANTONOV.

Tilsyneladende vil An-148 også fortsætte traditionen med denne tegnestue, bliver den "arbejdshest" til luftledningen mellemlang rækkevidde.

Fra sine forgængere, er dette fly kendetegnet ved, at motorerne 2 turbofan D436-148 anvendes som brændstof, har jet tryk, og er placeret over vingen, hvilket reducerer risikoen for at falde ind i turbinen af fremmedlegemer. nye fly hastighed overstiger 800 kilometer i timen, tjenesten loftet - 12 km.

Flyet er gradvist indtager en niche i passagertrafikken, der i næsten fire årtier, var vært for den legendariske AN-24, der er en forholdsvis kort flyvetur mellem byer i landet og regionale flyvninger. Antal passagerer transporteres af dem - op til 80, flyvning rækkevidde - op til 6000 kilometer.

Instrumentpanelet har et ergonomisk interface display type.

Påfør wire kontrolsystem, der er, igen, i de bedste traditioner KB, duplikeres ATM og kabel stænger, som skaber betingelser for høj overlevelsesevne af flyet i tilfælde af svigt af strømforsyningen systemet.

På grund af rationel indretning af interiør opnået en høj komfort passagerer under flyvninger på An-148. Feedback fra dem, der allerede har haft en chance for at det at flyve så passagererne viser, at niveauet af støj, og for nemheds skyld, disse maskiner opfylder alle moderne krav, som det fremgår af en succesfuld international certificering.

robusthed og højtydende egenskaber til traditionel Antonov fly har allerede tiltrukket sig opmærksomhed fra ledelsen af udenlandske og indenlandske luftfartsselskaber, hvilket fik købet af AN-148. Aircraft Registry viser, at de med succes drives Ukraine International Airlines, Nordkoreas Air Koryo, den cubanske Cubana de Aviación, JSC "russiske", "Angara" og flere udenlandske luftfartsselskaber.

Femte marts 2011 En af flyet gik tabt som følge af forkert handlinger af besætningen i performance test og træning flyvning. Andre alvorlige hændelser flyvning med An-148 ikke forekommer.

Liner er produktet af et samarbejde mellem ukrainske og russiske flyproducenter.

For sin ejendommelige silhuet og den karakteristiske form af halen af AN-148 har allerede modtaget den uofficielle tilnavn "sluge".