Biler, Biler
VAZ-2114, starter relæ: anordningen, kredsløb og funktionsprincip
Automobile starter - en indretning til at starte motoren ved drejning af dens krumtapaksel. Designet er baseret på sin sædvanlige elektriske DC-motor, som styres fra en chauffør kabine af maskinen.
Starteren har nogen permanent forbindelse til krumtapakslen af motor. De interagerer kun nogle få sekunder ved start takket være en speciel relæ. På det er, hvad vi vil diskutere i denne artikel, eksemplet med "Samara" fjortende model. Vi prøver at forstå, hvad der er starteren relæet VAZ-2114, som er en enhed, der er, hvordan det fungerer. Vi ser også på dens grundlæggende fejl og rækkefølgen af arbejdet på sin erstatning.
Hvor starteren relæet VAZ-2114
Vi begynder med placeringen af enheden. På "fjortende" det er placeret oven på udløserhuset. I virkeligheden er disse to enheder kombineres til én, selv om de er helt forskellige enheder. Frem, bliver de lukket af en fælles låg, hvorunder der er en mekanisme til at forbinde dem.
Nogle drivere tendens til at tænke, at VAZ-2114 starter relæ - det er en særskilt del, der tjener til at beskytte det elektriske kredsløb af udgangs-enhed. I virkeligheden er det ikke så. Faktisk nogle ejere af køretøjer, herunder og "fjortende" er indstillet i yderligere starteren afbryder. Men vi overvejer enheden det har intet at gøre.
Udformningen af starteren relæ
I VAZ-2114 startrelæet består af:
- boliger;
- anker;
- to spoler (retraktionsindstillingen og fastholdelse);
- returfjeder;
- kontakter ( "dimes").
På forskellige versioner VAZ-2114 forskellige afbrydere starteren kan installeres. Nogle af dem er sammenklappelig, andre - nej. Først i tilfælde af svigt, kan du prøve at reparere, og den sidste - kun for at blive erstattet.
Hvorfor "retractor"
Startrelæ kaldes ofte en retraktor. Dette skyldes, at princippet om dens drift. Som i andre bærere, for VAZ-2114 startrelæet udfører den funktion at forbinde startanordningen til et elektrisk kredsløb og tilslutte den til ankeret krumtapakslen. Dette sker som følger. Når strømmen ikke tilføres til oprulningsanordningen, dens anker under indvirkning af returfjederen er i en fremadrettet udstrakt stilling. Den samme fjeder gennem en særlig prop holder gear Bendix, ikke gør det muligt at gå i indgreb med kronen af svinghjulet af krumtapakslen.
Drej nøglen i tændingen, vi leverer strømmen til spolen enhed. Under indflydelse af det elektromagnetiske felt føres tilbage anker (trækkes ind i huset) ved at lukke kontakterne i en starter kost. Bendix gearskift og ind i indgreb med svinghjulet. I samme øjeblik som trækker spolen er slukket og i tilfælde træder bedriften. Den kraft af starteren aksel overføres via gear på svinghjulet, hvilket krumtapakslen til at rotere, indtil vi ikke holde op med at holde nøglen i tændingen i køreposition.
Symptom retraktor relæ
Forstå, at VAZ-2114 starter relæ ude af drift, er det muligt på sådanne grunde:
- ved at dreje nøglen i tændingslåsen er ikke hørbart klik høres;
- Klik der, men starter ikke vride;
- når du vender tilbage nøglen til den neutrale position starteren slukker ikke.
Hvorfor starteren relæet svigter
Sårhagen kan miste sin effektivitet på grund af:
- overtrædelse af integriteten af ledninger;
- bryde (udbrænding) af viklinger;
- brænding (oxidation) af kontakter;
- Recoil dæmpning.
Tjek retraktoren relæ uafhængigt
Før du bedømme starteren relæ fejl, skal det kontrolleres. Anbefales at starte med ledninger. Til verifikation, vi har brug for måleren inkluderet i voltmeteret tilstand, og en assistent. Positive instrument sonde er forbundet til den positive terminal på udløsermekanisme, en negativ - til vægt. Dernæst beder assistenten at omfatte tænding og starteren. Tag aflæsninger af voltmeter. Hvis enheden viser spænding på 12 V og mere - med et batteri og ledninger er i orden. Hvis det er lavere, er det muligt, at batteriet er afladet.
Nu kontrollere tilstanden af kontakt "dimes". Afbryd fra relæet ledning fra tændingskontakten. Med stor skruetrækker lukbar output koblet til batteriet, og en terminal forbinder den til starteren. fodre således vi spænding direkte til starteren. Start anordning fortjent - problemet præcist i relæet. Det er fortsat til at beslutte at reparere det eller at ændre det.
Reparation eller udskiftning
Som allerede nævnt, relæet på "fjortende" kan være sammenklappelig og sammenklappelig. I det første tilfælde er der ikke noget at undre sig - du skal købe en ny enhed. Hvis det er sammenklappelig, er det muligt at forsøge at reparere. Men hånd reparation kan kun retfærdiggøres i tilfælde af afbrænding eller oxidation af kontakt "dimes". Mest vikling tilbagespoling eller ændre de indre dele af indretningen upraktisk.
Retractor relæ forret VAZ-2114: pris
Hvor meget vil koste køb af en ny relæ? Tro mig, det er billigere end reparation. Omkostningerne ved en standard enhed indenlandske produktion er omkring 700 rubler. Du kan købe og importere retractor relæ forret VAZ-2114. на заграничные аналоги начинается с 800 рублей. Prisen på udenlandske kolleger starter fra 800 rubler.
Skift dig selv eller kontakte et servicecenter?
Som for reparationsarbejdet, så vil der nødt til at vælge dig. Hvis der er tilstrækkelig erfaring med håndværktøj og et par timers fritid er det muligt at styre og ejer. Hvis du har lyst til at rode rundt med dette, skal du kontakte tankstationen. Der er højst en time, du nemt installere nye relæ forret VAZ-2114. Prisen for et sådant arbejde er omkring 800 rubler. Dyrt? Så rulle op ærmerne!
Værktøjer og ressourcer
Udskiftning Retractor relæ starter VAZ-2114 indebærer anvendelse af følgende værktøjer:
- Nøgle 8;
- nøglen 10;
- nøglen 13;
- stjerneskruetrækker
- skruetrækker.
Skift retractor relæ
Udskiftning af startrelæet VAZ-2114 er lavet i følgende rækkefølge:
- Den første ting afmontere starteren. For at gøre dette, ved hjælp af nøglen til at skrue klemmen 10, den negative terminal på batteriet og fjern det. Starteren kan fjernes på to måder: fra bunden af bilen (fra visning hul) og fra motorrummet. Hver af de metoder i sit eget bedste. Overvej en anden. Det kræver ikke afbeskyttelse af motoren og tilgængeligheden af den observation pit.
- Med en stjerneskruetrækker, afmontere luftfilter og luftkanalen.
- Nøglen 13 skrues møtrikkerne på terminalerne på relæet. Afbryd ledningerne fra dem. Slukke relæ fra den røde ledning (plastik stik).
- Det samme værktøj skrues møtrikker til fastgørelse af en starter til krumtaphuset PPC. De er, afhængigt af køretøjet, kan der være to eller tre.
- omhyggeligt fjerne starteren fra monteringstapskruerne og udtrække det fra motorrummet.
- Afbryd kablet fra kontakten til starteren.
- Med skruetrækker skru to skruer på forsiden af en starter. I stedet for skruer som fastgørelse to bolte kan tjene til 8. I dette tilfælde anvendes den tilsvarende tast for at løsne dem.
- Når skruerne (bolte) skrues ud, fjernes starteren relæet fra dækslet. hans anker med spring-return, kan dog fortsat i hætten i engageret tilstand med forret gaffel. Flyt anker fra side til side, tage den ud af indgreb og skyde.
- Set på plads en brudt relæ ny enhed. Kontroller tilstanden af indgreb med gaflen.
- Vi tilslutter ledningen til starteren relæet.
- Skrue de to skruer (bolte) fastsættelse relæet til starteren.
- Installere starteren i omvendt rækkefølge.
- Tilslut til det og relæet ledninger.
- Kontrollér ydeevne start-enheden.
Et par tip
For at skifte retraktoren tjente så længe som muligt, lytte til dette råd:
- Hvis batteriet er afladet, starteren vender langsomt, og dens hastighed er ikke nok til at starte motoren, lad forsøgene på at starte bilen. Så du vil ikke blot føre til en tilstand af batteri dyb afladning, men vil beskadige starteren relæet.
- Start af motor, ikke vende startmotoren mere end 15 sekunder. Dette vil føre til en overbelastning i sin kæde, skyldes som mulig afbrænding af relækontakterne, blæser sine snoede og startmotorviklinger.
- At vælge retraktoren relæ udskiftning, ikke købe billige produkter. Det er bedre at give fortrinsret til detaljerne i kendte producenter, og at købe dem kun i specialforretninger.
Similar articles
Trending Now