Udsigterne for udviklingen af Moskvas metro. Khimki

Beboere i Moskva forstad af Khimki ligger i nærheden af ringvejen, den nordøstlige grænse af Moskva, der anvendes til at dække afstanden til hovedstaden på forskellige transportformer. Metro er ikke blandt dem den dag i dag. Men dens konstruktion har altid været diskuteret og forventet ivrigt. venter proces blev forsinket i lang tid, men det lys for enden af tunnelen er allerede klart synlige. De kommunale myndigheder har forsikret, at faldet i den nuværende 2013 vil være at træde ind i metroen bilen. Khimki vil være forbundet med Moskva med en enkelt linje, som giver mulighed for 20 eller deromkring minutter at komme til Komsomolskaya Square i hovedstaden, som ligger på Circle Line af Moskvas Metro.

Let udgave af Metro. Khimki - Leningradsky Railway Station

Denne løsning er midlertidig og kompromis. Men det giver dig mulighed for at omkostningseffektivt at løse transport problem i Khimki. Til dette formål vil der være en separat sti af oktober Jernbane. På det vil blive lanceret med en speciel forbindelse, og ikke en almindelig undergrundsbane linje Khimki - Moskva vil begynde at transportere passagerer i begge retninger. Vogne i disse sammensætninger vil være karakteristisk for opførelsen af undergrundsbaner med sæder placeret langs væggene. De vil blive frataget lobbyer, men de vil være den tredje dør i den centrale del. De sendes med intervaller på 5 minutter, og en sidste station vil Leningrad station. Det vigtigste argument for dette projekt er den relativt lave omkostninger ved denne type af underjordiske. Khimki vil modtage nye transport- kommunikation, der forbinder byen med centrum af Moskva, og en stor finansielle omkostninger ved en sådan teknisk løsning kræver ikke. En væsentlig ulempe ved dette er den negative metro passagerer, at hans linje ikke ville blive integreret i den generelle opbygning af Moskva under jorden, og vil fungere i offline tilstand fra ham. Det skal bemærkes, at dette kun er en af linjerne i den såkaldte "light metro", alle i den nærmeste fremtid, de planlægger at bygge ti i forskellige byer i Moskva-regionen. Deres samlede længde bliver 230 kilometer.

Fra "plane" til Khimki og yderligere Sheremetyevo

Men idriftsættelse af linje i retning af Leningrad stationen ikke annullere planer for opførelsen af konventionelle under jorden. Khimki, før eller senere vil være forbundet med hele opbygningen af Moskvas Metro. Gennemførlighedsundersøgelsen forudser opførelsen af fire stationer og spænder mellem dem. De bør fortsætte Zamoskvoretskaya undergrundsbane linje i retning af Khimki. Konstruktion af linjen forhindrer den høje tæthed af bygninger, terræn, at et stort antal af viadukter og vejkryds overvindes. Den specifikke timing af projektet siger, at det er for tidligt, men en dag for beboerne i Moskva, vil byen blive en velkendt sætning - Khimki, metro, "Mega" station. Hvis det er bestemt til at blive den ultimative, er det ikke altid. Fordi på længere sigt er det planen at bringe den linje til klemmerne på den internationale lufthavn Sheremetyevo.