BilerBiler

Transmission olier: klassifikation og egenskaber

Gear olier - Special Class motorolier designet til brug i forskellige knudepunkter i friktion transmission køretøjer, samt i en række forskellige gear. Motor og gearolier produceret på mineralsk eller syntetisk base og derefter doteret med en række tilsætningsstoffer, men kravene transmission er højere, fordi de opererer ved meget højere belastninger og fremskynder slip friktionsflader. En af de vigtigste indikatorer for sådanne olier er evnen til at skabe en beskyttende film på overfladen af de friktion enheder til at forhindre mekanisk kontakt mellem dem. De hypoid gear olier anvendes, som, indgår en kemisk reaktion med overfladerne af delene, hvilket forhindrer dem skipanie besidder højtryksegenskaber. Under drift, gearolier oxidere og blive forurenet og skal udskiftes med jævne mellemrum. Dette anses for at være god, når olien med en lav tendens til oxidation. Da forskellige producenter bruger forskellige tilsætningsstoffer til at blande deres produkter ikke kan. Ved udskiftning transmissionsenheden bør skylles grundigt, om muligt det samme med frisk olie.

Gear olier klassificeres enten viskositet eller ved Performance. Således, ifølge SAE (Association of Automotive Engineers) de er opdelt i ni klasser - fem sommer og fire vinter (med indeks W). For hver klasse specificeret viskositetsindeks. SAE SAE 70W eller 250, f.eks. Dobbelt indeks indikeret for multigrade olier (SAE 80W-90, etc.).

API (American Petroleum Institute) deler olien i 6 klasser, afhængigt af de operationelle egenskaber - GL-1 ... GL-6. Disse klasser svarer til dem, der anvendes i den sovjetiske GOST 17479,2-85 TM1 ... TM6. Den femte og sjette gruppe anvendes til hypoidgear og har den højeste smøreevne og ekstremt tryk.

Når du vælger gearolier, primært skal fokusere på deres arbejdsvilkår. Hvis klassen er lavere end nødvendigt, blot en mekanisme svigter, og jo højere olietype har en højere pris, hvilket vil føre til budgetoverskridelser. Det er også vigtigt at overveje de temperaturer, hvor transmissionen vil arbejde, og på dette grundlag at vælge et smøremiddel. SAE 85W, for eksempel, vil fungere ved temperaturer på -12 ° C, og 85W har til -40 ° C. I automatiske transmissioner , en særlig lav viskositet væske, så ingen motor eller transmission olie der ikke gælder.

I dag på markedet en lang række producenter tilbyder deres gearolier - Lukoil, Total, Texaco, Reksol, norrøne og mange andre. En række tilsætningsstoffer, der anvendes bestemmer niveauet af kvaliteten af olier og deres prisklasse. Mineral er normalt billigere, men er mindre syntetiske som det stik modsatte. Et godt kompromis ville så være semi-syntetiske som en middelvej mellem de to første. Det bør også være på vagt over for forfalskninger og ikke købe olie i uprøvede butikker. Skift boksen er altid dyrere end at tage en god kvalitet olie, især nu, at udskiftning af op til erstatte dem plejet med 60 tusinde kilometer eller mere.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 atomiyme.com. Theme powered by WordPress.