TravelingTips til turister

Tog "Sapsan": bilens ordning

Senere blev toget opfattet som et lidt behageligt transportmiddel i hele landet. Men over tid begyndte niveauet af komfort for passagererne at vokse. På langdistance tog er det blevet normen, når et sæt af bekvemmeligheder omfatter servietter, håndklæder, hygiejneartikler.

Men bevægelsens hastighed forblev den samme. Skift tid på vejen og øge kvaliteten af tjenesten kaldet tog af en ny generation.

Sapsan: hurtig transport

Det nyeste højhastighedstog hedder "Sapsan". Så jernbanetransportfirmaet viser, at det nye rullende materiel er lige så hurtigt og hurtigt som falkfuglen.

Især for det russiske selskab Russiske Jernbaner, den tyske maskinbyggeri bekymring Siemens designet toget "Sapsan", bilens ordning er fundamentalt forskellig fra det sædvanlige for mange russere. Designhastigheden for den nye maskine når 350 km / t.

Grundlaget for de nye tog var Velaro-platformen, modifikationen af ICE 3-togene. Konstruktionskravene tog højde for kravene til standarder og klimatiske forhold i Rusland.

Togene drives aktivt i to retninger "Moskva - Skt. Petersborg" og "Moskva - Nizhny Novgorod". Og på den sidste gren af toget, som regel to-system, hvor, med længden af ruten på 436 kilometer, når maksimalhastigheden 160 km / t. Mens enkelt-system tog i første retning bevæger sig med en hastighed på op til 250 km / t med en længde på 645 km.

"Peregrine Falcon" - tog af den nye generation

I modsætning til den sædvanlige konfiguration i togene "Peregrine Falcon" er bilens ordning fundamentalt ny. Og som sådan er lokomotivets sammensætning ikke længere der.

I Rusland var der et tidligere forsøg på at udvikle et tog med højhastighedskarakteristika op til 350 km / t. Siden 1992, i syv år, forberedte Central Design Bureau of Marine Engineering "Rubin" for lanceringen af det første højhastigheds-russiske tog - Sokol-250 (ES-250). Og i 2000 blev en prototype samlet.

Designløsninger "Falcon" havde ingen analoger i praksis inden for husteknik. Han havde sådanne egenskaber:

  • All-svejset krop lavet af lette aluminium legeringer ;
  • Togkontrol på basis af et mikroprocessorsystem;
  • Forbedret trækkraft med en ny strømaftager mv.

Men udviklingen af Falcon-250 blev suspenderet og frosset, da det blev besluttet, at det ville være lettere og mere rentabelt at bruge udviklingen i Siemens med mindre forbedringer under hensyntagen til de russiske realiteter.

Den første flyvning "Sapsan" lavet på ruten "Moskva - Skt. Petersborg" den 17. december 2009.

Det bestod af 10 biler med en samlet kapacitet på mere end 600 passagerer, hele ruten dækket om 3 timer og 45 minutter.

Nedenfor på billedet præsenteres toget "Sapsan" (ordningen i bil 4).

Hvor kan man spise

I toget "Sapsan" er ordningen i spisebilen fundamentalt forskellig fra det traditionelle koncept "restaurant". Det er opdelt i to zoner. En zone med buffet og står med stående steder til en hurtig snack, den anden - med komfortable sæder med borde til fire passagerer. For at bestille mad fra restauranten kan også andre passagerer i toget og i business-class vogne er mad allerede inkluderet i billetprisen. Frokost- og servicepakken ligner den, der tilbydes i fly.

Komfortbiler

Som i tilfælde af lufttransport har Sapsan-togene en 1. klasse bil til bekvemmelighed for passagererne.

Sætningen af pladser i Sapsana-bilen til førsteklasses passagerer er vist nedenfor.

Ud over et specielt mødelokale, hvor sæderne er købt med det samme til fire personer, her for passagerer installeret læderstole. De er foldbare, med justerbar ryg, ikke kun for hele ryggen, men også for lænderegionen.

For øget bekvemmelighed er der individuel belysning med et separat underholdningssystem. Der er en Wi-Fi-zone og evnen til at genoplade mobile enheder.

Overganger mellem biler er lavet af "accordion" uden overgangsdørene, og i mellemtiden er passagersalonen selv adskilt af gennemsigtige skydedøre med fotosensorer, og derfor åbner / lukker de automatisk.

Med hele sammensætningen, fra hoved til hale, er det ikke nødvendigt at udøve fysiske anstrengelser for at åbne dørene. Lufttætningen af de udvendige døre er udformet på en sådan måde, at temperaturen inde i kabinen ved en udetemperatur på -20 ° er uændret og behagelig i hele sammensætningen.

I højhastighedstog "Sapsan" tænkes bilens ordning, så stor håndbagage er placeret i et separat rum, og små ting passer godt på de øverste hylder.

Hvor kan man købe en billet?

Nu kan det virke underligt, at det er helt muligt at købe en billet ikke kun i stationen, men også direkte i toget selv.

Som ordningen 6 bil afspejler, er "Sapsan" også udstyret med et særligt sted for handicappede. Der er et særligt område til kørestole og en række lænestole til handicappede. For nemheds skyld er toilettet udstyret med specielle håndlister, og indgangsdøren til bilen er designet til dimensioner af kørestole. I samme bil er der billetkontor, og for mor med plejebørn er der et lille værelse med et skiftbord.

Underholdningssystem

For passagerernes bekvemmelighed er bilerne udstyret med specielle skærme, som viser både reklameoplysninger om toget selv og underholdningsprogrammer. Passagererne er udstyret med individuelle engangs hovedtelefoner, mellem sæderne er et kontrolpanel. Med knapperne kan du vælge flere radiokanaler eller se og lytte til en video.

Afhængigt af typen af bil og billetprisen, undervejs er der mulighed for at oprette forbindelse til internettet. I nogle vogne er denne service tilgængelig mod et tillægsgebyr.

Også en passager på vej kan bruge periodiske udskrifter, der er i en særlig sæde lomme.

I hver bil er der en resultattavle, hvor information om lufttemperaturen og den aktuelle hastighed af sammensætningen vises online.

Støtte til lov og orden på vej

På billetten til dette Express-tog vises et advarselsskilt straks i øjnene, at rygning på toget er strengt forbudt. Og det er ikke tilfældigt.

Nedenfor er skematisk præsenteret en mere bil af toget "Sapsan". Ordningen i bil 9 ser sådan ud.

Alle biler, bryggers og toiletter er udstyret med sensorer, der reagerer lige til den mindste røg. Når sensorerne arbejder og mærker tegn på røg, vil hele sammensætningen automatisk bremse ned og stoppe bevægelsen, indtil røgen er fjernet.

I forlængelse af beskyttelsen af lov og orden er der konstant observeret en særlig påklædning af retshåndhævende styrker både i uniform og i civile tøj.

På trods af forskellen i pris sammenlignet med konventionelle tog er Sapsan-toget generelt efterspurgt blandt passagererne. Hvis du sammenligner prisen for en flyvning på et fly i en budgetklasse, kan prisen synes høj. Men vi skal huske på, at toget kommer praktisk fra midten af en by til midten af den anden. Så for dem der sætter pris på deres tid, er "Peregrine Falcon" et ideelt valg!

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 atomiyme.com. Theme powered by WordPress.