To-etagers bil Inside view: beskrivelse og fotos

Med 2015 blev sat i drift på russiske jernbaner dobbeltdækker tog. Det soveværelser og siddepladser vogne og specielt udstyret luksus coupe for mennesker med handicap og deres plejere. Billetten kan omfatte ikke kun strøelse, men også mad. Det ligner en to-etagers bil? Inside view er beskrevet i denne artikel.

vifte af biler

Lad os starte med en generel beskrivelse af toget. Bilerne er fremstillet i Tver anlægget. Fordelen ved den nye toget er en betydelig stigning i passagersæder. Dette reducerer omkostningerne til turen. Vognene repræsenteret af flere klasser:

• rummet;
• personale;
• NE;
• suite;
• sæder første og anden klasse.

På billedet de to-etagers bil (inside view), at gulvene er forbundet af en lille trappe. Uanset deres type - Rum eller "sidde" - alle af dem er placeret på begge niveauer. Hver del af toget består af følgende biler:

• 12 rum;
• en NE;
• Personale;
• restaurant.

funktionen

Toget er udstyret med aircondition og transportable toiletter, der ikke lukker på stationerne, og nu behøver ikke at vente på, at afgang til at drage fordel af dem. Den enetages kompositioner rum bil har kun seksogtredive pladser. De køje tog - to gange. I gangene på det andet lag er ingen stikkontakter, som de er i hvert rum.

De øvre og nedre etager i vognene er fuldstændig identiske. De adskiller sig ikke meget fra de sædvanlige standard, et-trins-forbindelser. Men på anden sal er der en lille rampe af taget, fordi der ikke er meget behageligt at sove.

Generel beskrivelse vogne

Udsigt fra inde i en to-etagers bil er næsten identisk enkelt etage. Alle formuleringer er sammensat af isolerede rum til 2 eller 4 pladser. I hvert værelse er der et spejl, sengetøj, bord, hylder til små ting. Alle coupéer kommer med lys. For at løfte den øverste plads, som små trapper. Nummerering forblev den samme, selv - den øverste plads, de tilsvarende tal er noteret til venstre.

Indtast eller forlade lokalerne kan være af særlige magnetiske nøgler. Alle biler gratis internet og tre tør skab. Train godt opvarmet indefra. Coupe er udstyret med to udløb strøm op til 100 watt. Vinduer i alle biler lukkede vinduer. Inter-køretøj rum er forseglet, dørene åbnes automatisk efter tryk på knappen. På indersiden af klappen ikke kan åbnes.

Funktioner vogne

Rum bil udadtil ser bekendt, varmt vand er ud til badeværelset ledere. På anden sal er en trappe placeret ved indgangen. Det ligger i midten af spejlet for at undgå kollision af passagerer, og nogle har en lille kattebakke. I coupe - bløde pletter, men flere tæt på de øverste hylder. Værelset er udstyret ikke kun elektrisk, men også den mekaniske lås.

Personalet bil kører navigationssystem og satellitkommunikation (GLONASS). Inside view i en to-etagers "stillesiddende vogn" som et tog. De samme lange sæder arrangeret overfor hinanden, men blød, højrygget og meget komfortabel. Over stolen hænger på hver side af en lille tv og et spejl. Spisning bilen er udstyret på anden sal og kan rumme 44 til 48 personer. På første sal er der kun en bar.

CB og "Lux"

Det ligner en to-etagers bil CB? Udsigt fra indersiden: i coupéer LCD-tv. Desuden er en for hvert sæde. I rum designet til fire passagerer, næsten alle forblev den samme. Sengetøj og tabel er anbragt på samme måde som i de konventionelle enetages tog.

Udsigt fra inde i en to-etagers bil "Lux" er ikke meget forskellig fra den sædvanlige situation. På gulvet - tæppe, er der en række yderligere faciliteter. Et rum til handicappede er udstyret med specielle anordninger til komfort mennesker med handicap.

Højden af loftet på første sal - to meter, men på den øverste hylde af en fuld-længde vil ikke sidde ned, kun for at krybe sammen. Dette gør det uattraktivt for en to-etagers høje vogn. Inside view den viser, at for nemheds skyld er der ingen genanvendelse bin, og flere skabe. Alle af dem er opdelt i typer affald, der skal bortskaffes som metal, træ, plast, madrester.

Ulemper ved dobbeltdækkerbusser tog

Udsigt fra inde i en to-etagers bil i nogle henseender negativ forskellig fra tidligere formuleringer. På første sal er der ingen mere underceiling øverste hylder, hvor du kan placere bagage og hvor ledninger stablet madrasser og puder. Som et resultat, alle ting er nødt til at have noget at stemple i bunden. Varmt vand er kun i stueetagen.

Inter-køretøj rum er lukket meget stramt, er der absolut ingen udkast, så røgen vil ikke få i smug. Ellers alle røg går i bilerne. Hvis passagererne i toget en masse, tjenesten er temmelig sent, da antallet af ledere er forblevet det samme (to af dem på en bil). Under sammensætningen af bevægelse vakler han så meget at gå op ad trappen til at være meget forsigtige, ellers kan du nemt komme til skade.