TravelingRejsetips

Tavrida - hvad er det?

Tavrida - det gamle navn for halvøen Krim. Så det blev kaldt lige siden den frugtbare område befolket nation med et lignende navn.

Der er en smuk legende om, hvordan den græske gud Dionysos spændte to okser og pløjede marker af halvøen, lige siden dens indbyggere og blev kendte mærker (fra ordet "Taurus" - tyr). Faktisk mærke Tauris - er et land med tyre og fræsere.

Lidt historie

Krim-halvøen har altid været et lokkemiddel for de store stater. Tauris i forskellige tider beboet ganske lig hinanden folkeslag: skyterne, grækere, sarmater, goterne og mange andre. Enhver nation har bragt til karakteren og kultur af halvøen er noget særligt.

Ændringen af magt på alle tidspunkter opstod med sværdet og blod. Angribere erstattet hinanden punktligt. Krim tilhørte Grækenland, Byzans, Kievan Rus, Kipchaks var autonom Krim-khanatet, var en del af det russiske imperium og Sovjetunionen. Mange dårligdomme ramte denne lille, men indbringende stykke jord er placeret. Og nu Krim går igennem hårde tider, som frivillig indrejse i Rusland ikke værdsat alle.

Russisk Krim: Perspektiver for udvikling

16 mar 2014 - datoen for stor betydning for Krim mennesker. Denne form for point of no return, bag - Ukraine og EU, foran - Rusland. Befolkningen af halvøen har udtrykt sin vilje og næsten 3 år lever under den russiske trikolore.

Moderne Tauris - en rivende udvikling turisme, opførelse af nye veje, genoplivning landbrug, rekonstruktion af elnet og vandsystemer.

Midler, der afsættes til brug for russisk Krim, påvirke antallet af nuller. Grandiose projekter og dygtige fagfolk, der sluttede omdanne den sydlige føderale distrikt af jorden i den nærmeste fremtid.

År af forsømmelse er ikke blevet spildt, genopbygningen af halvøen går i alle retninger. Aktivt genoplivet vinavl i Koktebel, rekonstrueret Skibsværft "Zaliv", etableret en uafbrudt strømforsyning af Krim fra den russiske syd.

Udviklingsprojekter af fiskevarer i regionen kun omkring 300, og hver af dem fortjener en særskilt historie.

Federal motorvej "Tauris"

Den nye vej vil passere tæt på større byer som:

  • Kerch;
  • Theodosius;
  • Belogorsk;
  • Simferopol;
  • Bakhchisaray;
  • Sevastopol.

Ifølge planen vil en motorvej med høj hastighed ikke påvirke landsbyerne, kommunikere med dem kun de sekundære veje. Således, ifølge projektet "Tauris" Yalta og Alushta vil være forlader på den føderale hovedvej på den eksisterende trolleybus linje.

Den planlagte motorvej vil få adgang til endnu en højt profileret projekt for Krim konstruktion - Kerch bro, mens det ikke vil krydse nogen del af jernbaneoverskæringen eller biveje.

Ifølge den nye firesporet motorvej vil blive leveret bessvetofornoe kørsel tilstand, vil hele længden blive bygget snesevis af vejkryds og andre tilknyttede faciliteter.

byggetid

Den endelige version af denne grandiose projekt skal gennemgå et ekspertudvalg inden udgangen af marts 2017. Allerede, forberedelse arbejder på sitet, som vil forbinde Kerch bro til den vigtigste trafikåre af Krim.

Efter alle godkendelser vil byggeriet foregår allerede i fuld kraft til at opfylde alle de frister, det er tildelt. "Narrow" version er planlagt til at starte efter 1,5 år, byggeri forventes afsluttet i 2020.

stadier af konstruktion

Den første fase af projektet "Tauris" vil være en to-sporet motorvej, gentager ruten for den nye vej. Nogle områder vil blive genstand for renovering, andre konstrueret fra bunden. Denne beslutning blev truffet, så snart det bliver muligt hurtigidriftsættelsen sådan en stor plan, hvordan nummeret "Tauris". Krym modtage moderne motorvej 260 km, nye moderne belægning og den tilladte hastighed på 140 km / t. Dette vil løse problemet med trafikpropper og til tider vil reducere rejsetiden.

Ifølge designerne, vejen "Taurida" vil ikke kræve større reparationer og eventuelle investeringer de næste 40 år. Den nyeste vejoverflade forventes at være betydeligt mere slidstærke end de materialer, der blev brugt før.

Den anden fase af "Taurida" projekt - en foring af to kørebaner. Det ser ud til, at det kan kaldes endelig, men ikke så enkelt. Belastningen på de to første, der tidligere konstrueret, vil være så enorm, at ved udgangen af anden etape, kan de har brug for nogle reparationer, vil det være den tredje fase.

Den endelige touch vil være etablering af den nødvendige infrastruktur. Langs ruten vokse tankning, tankstationer, vejene cafeer og moteller. Hele længden af den nye motorvej vil belyse LED-lys, dual-lane opdelt betonblokke. Eksternt kabinet vil være et metalgitter, som vil gøre det muligt at undgå en kollision med en pludselig løb ud i vejbane dyr, samt gøre det umuligt at flytte sporet i de forkerte steder.

Problemer i forbindelse med "Tavrida" projekt

Som altid, under opførelsen af denne størrelsesorden designere står over for utilfredse lokale. Det var i Sochi, er der også på Krim. Nogle dele af den nye vej passerer gennem landsbyer og byer, vil husene nødt til at bære uundgåeligt. Ejere lover at betale erstatning og for at give et nyt hjem, men hvordan at forklare folk, at de skal forlade det land, hvor deres forfædre levede? Deres vrede er forståeligt.

Et andet problem står på Krim - en akut mangel på lokale faglærte arbejdere. På grund af dette, at penge afsat til den forberedende del, ikke kunne bruge alle frister.

Overdreven papirarbejde er ikke nyt i vores land, "Tauride" Han kom også ind. Forskellige godkendelser, ændringer, signaturer på forskellige niveauer inhiberer starten af byggeriet. Bureaukrati - formentlig en af de største problemer med hensyn til ikke blot Krim, men også i Rusland som helhed.

Med idriftsættelsen af den føderale hovedvej "Taurida" Krim vil modtage en højhastigheds-forbindelse med næsten alle vigtige lokaliteter af halvøen. Det vil fremme udviklingen af turismen og vil i høj grad lette livet for Krim folk selv.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 atomiyme.com. Theme powered by WordPress.