Talalikhin Victor's præstation. Hvad fejede piloten Talalikhin og hvornår?

Walking omkring byen, hvor ofte møder vi ukendte navne på gader og pladser. Mange af dem bærer navnene på rigtige helte. Men hvad ved vi om deres historie? Sikkert meget lidt eller næsten ingenting. For eksempel, hvilken talal Talalikhin begået under den store patriotiske krig? Tid udslett nådesløst fra minde om samtidige navne på store mænd og gerninger, som fortjener særlig opmærksomhed og respekt for dem.

Det samme som jeg er

Desværre bliver der i dag lidt sagt til deres børn om de historiske begivenheder i de forløbne år, tragiske, men nogle gange inspirerende. Nu drømmer børn om at blive superhelte, guider, mærkelige fremmede væsener. Men for få årtier siden søgte alle drengene at kende de store udvidelser af rummet eller erobre havene, oceanerne, himlen.

I historieundervisningen bliver der mere opmærksom på økonomiske processer, interne og eksterne politiske aktiviteter, der glemmer det personlige eksempel. Børn, som enhver, er tættere på historien om en end historien om en upersonlig skare. Selv hvis du taler Talalikhin's feat kort, kan du tænde en flamme i børnens hjerter. Vis, hvor modig og modig kan være almindelig, ligesom de er en fyr.

Sådanne eksempler skal inspirere resultater, oprykke bevidsthed og fremkalde sande følelser: glæde, stolthed, tristhed, tro.

Men de enorme strømme af informationer, der er tilgængelige for samtidige, drukner i deres dybder rigtige skatte.

Crooked Mirror

Hvilke billeder, der tilbydes os i dag, afspejler ikke altid virkeligheden. Det kan ikke siges, at børn får falsk information. Men uden at have en vis viden, tager de alt bogstaveligt.

Her er et eksempel. Alle ved, at sovjetiske piloter er anerkendt som virkelige esser i den sidste krig: Ivan Kozhedub, Alexander Pokryshkin, Victor Talalikhin-feat, der minder om mod og engagement.

Men takket være de publikationer, der giver tal om de nedlagte fly af indenlandske og tyske piloter, er der et helt andet indtryk. Antallet af vores piloter er 56 eller 62 ødelagte fjende. Mens det tyske ess Hartman - 352 skød ned fly.

Når man ser sådanne tal, er det logisk at komme til den konklusion, at de bedste blev kaldt ikke dem. Men ikke alle ved, at de sovjetiske soldater ansigtligt henvendte sig til beregningen: skuddet blev betragtet som et fly først efter opdagelsen af dets vrag. Og det tyske og amerikanske militær tog alt for givet. I antallet af tællede sejre kunne komme ind i flyet, som næppe rørte ved kuglerne på maskinen.

Historien om en helt

I 1918 den 18. september i den lille landsby Teplovka blev en lille dreng født. Så kunne ingen tænke, hvor vanskelige tider er det for ham at overleve, hvor meget hård og svær måde hans skæbne forbereder sig på. Victors forældre blev en mor og far for tredje gang. De var almindelige arbejderbønder.

Gennem årene flyttede Talalikhin familien til Volsk. Min far gik på arbejde på en lokal fabrik. Victor i disse år deltog i skolen, og efter sin eksamen flyttede familien til Moskva. Storbyen åbnede nye perspektiver og gav flere valgmuligheder.

Den unge aktive dreng deltog samtidig i fabrikkfabrikken og arbejdede på en kødpakkende fabrik. Så drømte kun Talalikhin om himlen. Festen ventede på ham i fremtiden.

Viktors ældre brødre har allerede tjent i luftvåben, det spændte drengen og inspirerede. Han deltog i flyvende klub og blev noteret af instruktøren som en spirende.

Første skridt i luftfart

Drengen blev udformet i hæren i 1937. Takket være Komsomol-turen kom han til luftfartskolen, som han tog eksamen efter et år. Således begyndte den vej, som Talalikhin udførte sin egenskab på.

Victor's krigshistorie begyndte i det syvende syvende kampregiment. Her, som i luftfartskolen, bemærkede alle de særlige evner hos fyren: han var en fremragende pilot. I alle handlinger var beslutsomhed og dristighed klart synlige.

I slutningen af 1939 deltog Victor Talalikhin i kampen for første gang under den sovjet-finske krig . Han vil gøre sin indsats senere, men i løbet af denne kampagne lykkedes den unge pilot at skelne sig selv.

Skæbne eller lykke sendte allerede flyet til fyren. I det første slag skød han ned fjenden. For hele den finske virksomheds periode ødelagde Talalikhin fire enheder.

Efter dette vellykkede specialkursus blev Victor udnævnt til kommandør for hele linket.

Smiler på et træt ansigt

Sandsynligvis vil hver pilot huske sin første sejr, vandt over fjenden. Denne dag blev husket af Victor. Talalikhin udførte endnu ikke sin prestation, men han følte allerede smagen af overlegenhed. Om aftenen begyndte hans kollegaer og venner at stille spørgsmål til ham om de begivenheder, der havde fundet sted. Alle var interesserede i detaljerne, hver repræsenterer sig i stedet for en modig pilot.

Historien var kort og kapabel, et minimum af detaljer og ingen beskrivelser af oplevelser og frygt. Kun løsninger: fed og risikabelt, taget i løbet af få sekunder.

Fyren smilede, det syntes at alt var givet til ham let og rolig. Kun han følte alvorligheden af begivenhederne, han var udmattet, men viste aldrig det for miljøet. Blev til sidst.

Efter en kort hvile og en cigaret røg i stilhed, skyndte Victor igen til sit fly. Vi skal altid være klar til afgang, udsætte kontrol og reparation umuligt.

På trods af vanskelighederne i den tid blev piloten bestemt og den indre ild.

Varm sommer

Et pludseligt slag til Tyskland overraskede alle i Sovjetunionen. De første dage og måneder af krigen var tragiske og særligt vanskelige. Folk tog tid til at indse alt, hvad der var sket, forene sig med virkeligheden og engagere sig i en kamp.

Luftfart var særligt vanskeligt. Tyske tropper havde mere moderne fly, våben og fremragende fagfolk. De stærkeste tab blev modtaget af vores hærs luftstyrker i de første timer af angrebet. Mange flyvepladser blev ødelagt af en række massede strejker.

Meget lidt forblev indtil det øjeblik, hvor Talalikhins feat blev gennemført. År 1941 ændrede livet for millioner af mennesker.

Regimentet, hvor Viktor tjente, blev overført til Moskvas grænser. Før dem var der et mål - at forsvare den sydvestlige retning for at beskytte det himmelske rum og ikke indrømme fjenden til hovedstaden.

Under hele anden verdenskrig kunne tyske piloter ikke forårsage alvorlig skade på Moskva. Dette var ikke den sidste rolle, som sovjetiske jagerpiloter spillede.

Memorial Night

Så vi kom til det øjeblik, da piloten Talalikhin gjorde en bedrift. På natten den 6. til den 7. august 1941 blev der modtaget en ordre for at opfange fjendens bombefly.

Victor sad ved roret af I-16. Efter at have nået en højde på mere end fire tusind meter mødte Talalikhin den tyske "Henkel-111" og sad på sin hale. Et luftstrid begyndte. Sovjetfighteren ramte en af fjendens motorer, men sidstnævnte fortsatte med at dygtigt unddrage sig forfølgelsen. Victor gik til næste runde for at afslutte fjenden. Og så indså jeg, at ammunitionen var forbi.

På et tidspunkt kom tanken om rammingen af et fjendtligt fly. Klatring til Henkels hale blev Victor såret i armen, men stadig samlet og færdiggjort en dødbringende manøvre - styrtede ned i fjenden. I sidste øjeblik lykkedes det at åbne faldskærmen og landede. Beboerne i den nærmeste landsby hjalp piloten til at komme ud af floden. Tyskernes fly styrtede, fire besætningsmedlemmer døde.

Fra himlen til himlen

Nu ved du, hvad en præstation blev udført af piloten Talalikhin. Til dette blev han tildelt titlen hero i Sovjetunionen.

Klokken 23 blev løjtnant Talalikhin kommandør for skvadronen. Mange gange har han skåret gennem de store udstrækninger af rummet over Moskva, som forsvarer og beskytter ham mod tyske esser. For denne gang alene og som en del af små grupper har bragt ned fire fjendtlige skibe.

Det sidste slag, der tog livet ikke kun af Viktor, fandt sted i oktober 1941. Mere end fem krigere under hans kommando gik i kamp for at støtte jorden styrker. Det skete i luften over landsbyen Kamenka.

Det næste kamp var voldsomt og intens. Victor lykkedes at slå ned en fjende og dræbte den anden, da kun tre tyske besætninger åbnede ild på sit fly.

Tusindvis af sultne kugler begyndte at bide ind i siden, en af dem ramte pilotens hoved.

Forvaltningen gik tabt, maskine, som en stor jernfugl, kollapsede til jorden.

Så blev livet af en ung soldat i Sovjetunionen, der allerede var hærdet af kampe, skåret kort.

"Little Boy"

Talalikhin var imponeret af mange som et billede af en frygtløs, modig og assertiv mand. Men kredsen af familie og venner kendte en helt anden fyr: et strålende smil, munter, tilbagelænet og kunstnerisk. Han var en særlig venlig og behagelig person.

I skoleår deltog han i en dramaklub og, som lederne noterede, blev ikke frataget skuespil. Måske i fredstid havde hans skæbne været anderledes, og navnet gik ned i historien takket være andre resultater.

Under behandlingen sad han ikke i bukserne på hospitalet. Deltog rallies, kommunikeret med arbejdere og unge, gennemført agitation arbejde.

Victor's højde var kun en meter femoghalvfems centimeter. Derfor blev han kaldt "Kid" i vennekredsen.

Talalikhin blev ikke straks taget alvorligt i flyeskolen. En sådan lille vækst forårsagede tvivl i den vellykkede undervisning. Men trykket og udholdenhed hos fyren viste et helt andet resultat.

Findes af vores tid

For ikke så længe siden, i skovene i Domodedovo-distriktet, kom økonomiens arbejdere til kanten, hvor der var spor, næppe synlige for øjet, fra et stort krater. Udsigten var gammel nok, jordens orden trækkede og overgroede. Og på et af træerne fandt man en rusten gammel plade.

Sådanne resultater er ikke ualmindelige steder, hvor kampe fandt sted under den store patriotiske krig. Folk finder stadig detaljer om udstyr, udstyr. Imidlertid blev opmærksom på pladen. Hvilke oplysninger indeholder hun?

Efter at have udført visse manipuleringer blev det ryddet. Indskriften fascinerede forskerne. Det sagde, at det var på dette sted, at Victor's fly faldt. Den eneste han lavede en ram på. Tabletten blev underskrevet af navnet på pioner Katko Alla. Der var også oplysninger, som hun havde installeret hende i august 1971, efter øjenvidnesregnskabet for den begivenhed.

Er dette virkelig det sted, hvor flyet blev begravet, hvor Talalikhin udførte sin prestation?

udgravninger

Funnet gjorde historikere og lokale historikere forskning. Der blev dannet en søgegruppe, som i juni 2014 flyttede til det angivne sted. I de første to dage blev dele af motoren, chassiset og nogle kontrolmekanismer fundet.

I fremtiden har udgravninger været lige så succesfulde. Det blev etableret (takket være de efterfølgende optegnelser af flyets og motorens nummerplader), at dette er den bil, hvorpå piloten Talalikhin blev udført.

De fandt et sidevagt, hvis hænder pegede til halv elleve. Det er denne gang optaget i historiske rapporter som det øjeblik, hvor rammen er.

Efter at have udført alt det nødvendige arbejde, bliver flyet en del af museets udstillinger i Domodedovo.

Evig hukommelse

Petersborg, Omsk, Moskva, Lipetsk, Tambov, Gomel, Volsk, Kaliningrad og dusinvis af byer har på deres liste gaderne opkaldt efter Victor Talalikhin. Skoler og gymnasier bærer navnet på denne helt.

Jeg vil have beboerne at vide, hvad Talalikhin gjorde. Vi huskede om ham og om andre enkle, men store mennesker, der gav deres liv for en velstående fremtid.

Her, måske og alt om en sådan modig mand som Victor Talalikhin. Feat (helvedes foto, der begik det, er i anmeldelsen) skal leve i alle folks hukommelse.