Spøgelsesstationerne i Moskva metroen. Liste, beskrivelse

Den russiske hovedstads underjordiske metro er meget smuk, regeringen sparte ikke tid og penge til at oprette den. Nogle stationer er som vidunderlige paladser under jorden. For eksempel:

• "Komsomolskaya".
• "Revolution Square".
• «The Kiev Ring».
• "Mayakovskaya".

De er dekoreret med sten, skulpturer og malerier. Og der er mystiske spøgelsesstationer i Moskva Metro, som ikke har fungeret i lang tid og skræmmer byens beboere med deres mysterium. Næsten hver eneste af dem er allerede legendarisk.

Hvad er Moskvas metrostation?

Moskva er en storby, der udvikler sig meget hurtigt, og der udvikles konstant nye undergrundsstationer i denne sammenhæng. Den ufærdige, lukket af en eller anden grund, utilgængelig for passagererne og endnu ikke startet station - "Spøgelsen i Moskva metroen." De er såkaldte, fordi tog, passerer dem, bremser ned, og passagererne kan se fra vinduet tomme haller, der ligner spøgelser.

Hvis disse er ufærdige stopper, arbejder de på dem som regel om natten, når metroen er lukket til brug.

Nogle stopper blev taget ud af drift over tid på grund af opførelsen af nye haller, eller de var oprindeligt bygget som midlertidige.

For eksempel, siden 1950 blev de midlertidige haller i Moskva metro bygget i Sovjetunionen. De var nødvendige, så passagererne kunne køre fra disse stop, før de byggede og satte i drift nye - permanente værelser. Efter at de var lukket, begyndte sådanne spøgelsesstationer i Moskva metroen at blive tilpasset virksomhedernes økonomiske behov, mens de efterlod nogle detaljer for registrering.

"Sovjet"

Dette kan for eksempel tilskrives dette og mange andre spøgelsesstationer i Moskva Metro.

"Sovjetiske" planer skulle komme ind i punkterne i Gorky-radiusen, da den blev udformet i 1930, men efter et stykke tid viste det sig, at tunnelingens hældning ikke ville tillade opførelsen af en fuldverdig station på dette sted, og den blev lukket.

Stopet skulle ligge direkte under Tverskaya Square. Ved Stalin's personlige dekret blev det omdannet til GO's hovedkvarter. I øjeblikket er der huse af statslige kommunale institutioner placeret over strækningen.

"Trinity Lykovo"

Det betragtes som en hall med gode udsigter, fordi den ligger på hovedbanen Arbat-Pokrovskaya i hovedstaden. Stationen er placeret på den nuværende vej mellem Krylatskoye og Strogino. Dette stop er kun halvdelen af afstanden med en lille platform og servicerum. Bruges i øjeblikket til at transportere medarbejdere. Selvom det er opført på nogle lister som en lovende konstruktion, er der endnu ikke planlagt projekter for at åbne den.

"May Day"

Dette er den første midlertidige station i Sovjetunionen, der blev åbnet i 1954 og blev opereret i syv år, indtil de åbnede en permanent station "Izmailovo." Udsmykningen af den midlertidige station "Pervomayskaya" skelnes af den pragt, der er typisk for disse tider. Særligt smuk er lobbyen, som ligger på overfladen og gør stationen til en rigtig station. Indenfor var hallen dekoreret med en smuk baselyd og originale lysekroner, som nu er forsvundet. Nu er der adskillige butikker i reparationsdepotet "Izmailovo" og virksomhedens samlingslokale.

"Kaluga"

Denne hal blev åbnet i 1964 og var det sidste stop på metrostationen Kaluzhsko-Rizhskaya. Udsmykningen af værelserne afspejler Khrusjtsjov-æraen. Depotet fungerede i ti år, hvorefter det blev omdannet til et lager, da der blev åbnet et nyt lignende stop ved siden af. Siden da har "Kaluga" genopfyldt stationens spøgelser i Moskva Metro. Hun holdt platformen, og i lobbyen hvilte førerne af det nye depot.

"Volokolamskaya"

Dette stop blev rejst på det tidspunkt, da de planlagde at bygge et nyt boligområde ved siden af det. Alt viste sig imidlertid anderledes, og bygningen blev suspenderet.
Dette er en anden frosne bygning, der er placeret på Taganskaya-linjen på den underjordiske vej og supplerer spøgelsesstationerne i Moskva-metroen - Volokolamskaya. Det ligner en standard platform med konkrete søjler. Der er ingen dekorative ornamenter på væggene og lysekroner, derudover er der ingen afsætningsmuligheder. Selv om der er information om tilstedeværelsen af en udgang, som blev lukket, men bekræftelse af dette blev ikke fundet. På samme arkitektoniske projekt blev der bygget en station i byen Tasjkent.

Da der ikke var lys på stationen, passerede togene igennem det uden at reducere bevægelseshastigheden.

Siden 2008 blev bygningen givet til et byggefirma-stadion, der fandt det et attraktivt sted.

I øjeblikket er stationen "Spartacus" åben her, og stadionet i den eponymiske klub er placeret i nærheden.

Fra "Kalininskaya" til "Kiev"

Efter i 1953 blev der åbnet et afsnit, der kaldes Arbatradiusen, den parallelle destillation fra Kalininskaya til Kievskaya blev lukket. Der var udstyret lager til reservedele og vogne.

Og sådanne lokaler som "Smolenskaya" og "Arbatskaya" blev brugt til udstillinger. I lang tid fortsatte folk at behage folket med lignende foranstaltninger af Moskvas metrostation. Billeder fra udstillinger er fantastiske med skønhed. Men "Smolenskaya" lukkede efter den tredje begivenhed, og "Arbat" gik til selve genoptagelsen af denne linje. Nu er alle disse stopper en del af Filev-grenen.

Andre metro spøgelser

På "Leninsky Prospect", i midten, kan du se en yderligere overgang, som er lukket. Han fører til "Gagarin Square" - en anden lukket underjordisk platform.

I 1980, da stationen blev bygget "Novoyasenevskaya", skulle en af udgangene føre direkte til den store zoologiske have. Nu kan kun et jernbillede med dyr nær den indgang minde om dette.

I 1996 kom der uventet op på stationen "Fiztech", som blev anset under opførelse. Dette overraskede mange muskovitter, som vidste, at et sådant stop ikke eksisterer, fordi det var placeret bag Altufevo, og i den retning blev arbejdet ikke udført. Det viste sig, at dette kun er en vittighed af en elev, der udskriver sin egen version på computeren og indsat i biler af underjordiske tog.

Derudover er der stationer i hovedstaden, ikke med to, men med tre måder. Dette er Polezhaevskaya og Partizanskaya. Engang, måske ved siden af dem var planlagt store projekter af stadioner og andre lignende faciliteter, den tredje måde var at øge stationernes kapacitet. Nu bliver de nyttige måder ofte filmet i filmene.

"Krasnye Vorota" er en anden overførsel, der kan indgå i spøgelsesstationen i Moskva metroen, den eksisterede tilbage i tiden for den store patriotiske krig. Den "røde port" husede et militært hovedkvarter i disse år, togene stoppede ikke, og platformen blev adskilt af en høj krydsfiner kabinet.

Nogle gange kan du høre, at der er et eller andet sted, der er nye ufærdige projekter, der genopliver Moskvas metrostation, men oplysningerne er ikke altid bekræftet.

Urban legender

Den mest interessante og mystiske ting er ikke, at stationerne eksisterer, men legenderne der går om disse steder.

En af de mest mystiske historier er en om Perovo stationen. Lobbyen er indrettet med fresker med en løve, sol, fugle og en enhjørning. Da alt dette betragtes som visse symboler fra gamle myter, er der i denne forbindelse meninger om, at bas-reliefen er forbundet med de slaviske gud. Andre binder hovedet på en løve til Bibelens hoved, som henviser til verdens ende. Medarbejderne siger, at billedhuggeren pludselig faldt syg under udsmykningen, og kaldte omgående en anden. Han håndterede arbejdet meget hurtigt og kvalitativt, og i lyset af nødsituationer forstyrrede ingen at se, hvad der er skildret på skulpturerne. Føreren selv forsvandt uden spor, og der er ingen data om ham.

En anden rædselshistorie om underverdenen - legenden om spøgelsetoget, som en gang om måneden går gennem ringen. Han stopper ved alle metrostop, men døren åbner meget sjældent. Det menes, at hvis en person kommer ind i bilen, så finder ingen andre ham. Toget selv er en gammel konstruktion, en maskinfører i en form, der er karakteristisk for førkrigstiden, og flere passagerer, der også er klædt i antikke grå tøj. Det antages, at dette tog er den afdødes sjæl under arbejdet på de underjordiske veje. Fangerne blev bragt til dem, så de stod ikke på ceremoni og kunne kastes i minen og murede ind i muren for den mindste fejl.