Sådan fjernes chips på kølerhjelmen af hans hænder?

Selv den mest omhyggelige driver er ikke i stand til at beskytte lakken af køretøjet mod ridser og chips. Ud fra dette, ak, ingen er immune. Derfor kan man ofte høre spørgsmålet om, hvordan man fjerner chips på kølerhjelmen af hans hænder? Selvfølgelig er situationen ikke den mest behagelige. Især hvis der er en masse af glat overtræk tsarapinok, revner, buler. I nogle tilfælde kan lakskader være så alvorlig, at det blotte øje kan se et metal eller fabrik primer. Hvis ikke repareret denne spaltning, kan korrosion ske over tid.

forskellige chips

Siden chipping væk på kølerhjelmen? Den første ting at finde ud af, hvilken type tilhører skader. Dette vil i høj grad fremskynde processen. Chips er:

1. Overfladisk når rører kun det øvre lag coating. Her, basen primer og malingen stadig intakt.
2. Små revner og ridser set derigennem primerlag.
3. Dyb tilhugget hvorigennem en mærkbar metal.
4. Indelukket skader eller buler, chips, hvor kroppen er blevet dækket med korrosion.

Hvad skal man gøre, hvis der er chips på motorhjelmen? Sådan fjerne dem uden at skade kroppen mere? Den nemmeste løsning - at gå til bilvask. Her skade rengøres effektivt og hurtigt. De er ikke engang et spor tilbage. Men du kan forsøge at manuelt at fjerne alle tegn på skader på kroppen. Og dog, hvordan du fjerner chips på motorhjelmen derhjemme?

At komme af med de overfladiske ridser og chips

Det spaltede og hvordan at fjerne motorhjelmen, hvilket påvirkede kun det øvre lag belægning? Til disse formål, er det almindeligt brugt særlig farvet blyant. Det kan købes i en special-forretning, picking up på blækket nummer. Sidstnævnte kan findes ved at betragte en lille plade under hætten. Hvis dette ikke er muligt, kan du eventuelt fjerne tankens luge og give det til butikken.

Små chips eller ridser simpelthen malet ifølge en blyant, og derefter behandlet hele kroppen er dækket med polish jord. I fremtiden vil det beskytte køretøjet mod mindre skader.

Hvis skår eller trukket til metal til primer

Så hvordan du fjerner chips på kølerhjelmen af en bil (fotos procedurer præsenteres i revision) er ikke så enkelt, er det nødvendigt at forberede sig på forhånd. Det er værd at bemærke, at selve processen er ganske tidskrævende og kræver en masse tid. En positiv effekt kan opnås kun i de varmere måneder. Hvis problemet opstod i vinteren, så eliminere skår eller ridser stående i en godt opvarmet garage eller i en særlig boks.

Generelt kræves følgende:

1. Emalje. Han solgte det i dåser eller i flasker som kvindelig lak. Emalje kan købes i en special-forretning, der sælger reservedele til biler. Her er en chance for at vælge en belægning, der er ideel til at skygge kroppen. Vælg emaljen anbefales i dagtimerne. Til sammenligning skal paletten skiller sig ud og blive sammenlignet med farven køretøjet.
2. Primer. Denne struktur er kun nødvendig i nærvær af meget dybe skår hvorigennem mærkbar metal.
3. Lac. Gør overfladen helt flad vil være vanskeligt uden dette værktøj. Derfor bør lak købe nødvendig.
4. Kampe og pensel.
5. Afdækningstape. Bredden af strimlerne bør være mindst 3 cm.
6. Materiale bestemt til at polere. I dette tilfælde er det nødvendigt at anvende sandpapir, filt. Også værd pre-købe polsk.

Fremstilling beskadigede område

Så, hvordan du fjerner chips på kølerhjelmen af en bil? Hvis skaden er meget dybe, har du noget arbejde at gøre. Køretøjet før arbejdet påbegyndes skal rengøres grundigt. Du kan ikke alle. Men stedet med skader bør altid være fri for snavs. Efter vask bør kroppen tørres. Den beskadigede område før starten af behandlingen anbefales at affedte. Til dette formål kan ethvert opløsningsmiddel anvendes acetone.

Hvis arealet af den beskadigede område krakket maling eller viser tegn på korrosion, er det nødvendigt at rydde op i alt dette ved at anvende sandpapir "mit bedste."

Sådan fjerne chips på motorhjelmen

Når det beskadigede område vil blive udarbejdet, kan du begynde at milepæle:

1. I stedet for spaltning bør anvendes primerlag, tør den grundigt, og derefter rense ved hjælp af sandpapir. Proceduren kan gentages om nødvendigt.
2. Den beskadigede område bør okleit afdækningstape, efterlader et hul på lidt mere spaltning eller revner. Efter at overfladen er nødvendig for at male emaljen i patronen. Det er nødvendigt at sikre, at der ikke er nogen pletter. Før du begynder, anbefales det at fuldt studere instruktionerne på dåsen.
3. Når det første lag af emalje tørrer, skal følgende gælde.
4. Den farvede del anbefales at rense sandpapir blidt "nulevkoy". På grund af dette, et sted dækket med frisk emalje, vil ikke skille sig ud.
5. Afslutningsvis bør dække indlejret tilhugget lak og polish.

Hvad hvis spaltningen med en bule

Meget sværere at fjerne disse chips på motorhjelmen. Sådan fjerner du? Sådanne chips fremstilles som et resultat af en stor hagl eller faldende grus. På overfladen kan dannes ikke kun knække, men en lille bule.

For at fjerne en bule, anbefales det at anvende den på indersiden af træklods og så trykke på den med en hammer lavet af gummi. Det er værd at bemærke, at et sådant arbejde kræver forsigtighed og en masse erfaring. Hvis du ikke kan udføre sådanne procedurer filigran, bør du søge professionel hjælp. Efter at have fjernet buler udført det arbejde, der er beskrevet i ovenstående afsnit:

1. En primer lag påføres og slebet.
2. Alt pænt dækket med emalje.
3. Når belægningen er tør, alt poleret og derefter poleret.

Hvis basen malingslag er beskadiget

Sådan fjernes chips på hætten til metallak og belægning farve? Hver specialist har sin egen metode til behandling af skader på hætten. I nogle tilfælde, hvor skåret rørt kun basen lag maling, mens ikke tage ud indtil primeren kan være en traditionel emalje. Den bør samle op på linje med kroppen farve.

Det er ganske enkelt anvendt i en fordybning med en træ tandstikker eller en kamp. Når emalje er helt tør, anbefaler den behandlede del slebet, malet låget forsigtigt og derefter poleret. Dette vil fuldstændig skjule spaltning. Det behandlede område vil ikke stå på hætten.