Og du spekulerer på, hvad der er den gennemsnitlige dybde af Moskva metrostationer?

Den Moscow Metro er fyldt med mange hemmeligheder og mysterier. Må ikke stoppe med at tale om det faktum, at de leveres til alle vigtige administrative bygninger. Og nogle endda diskutere om hele linjer for transport af VIP'er. Hvert år flere og flere eventyrere gå på jagt efter eventyr under jorden. Den gennemsnitlige dybde af Moscow Metro Station er 24 meter, hvis ikke taget i betragtning ved beregningen af jordlodder. Med udgivelsen af bogen velkendte nationale forfatter D. Glukhov interesse i dette eventyr kun voksede. I dag fordømte funktionerne i Moskva stationer, og vi er.

Lidt historie

Den første metrolinje blev åbnet i London i 1836. Dens konstruktion er involveret et selskab kaldet Metropolitan Railways. Denne sætning kan oversættes som "bybane". Men det er fra dette ord er navnet på den nye transportform i mange lande. Oprindeligt London Underground arbejder dampdrevne. I 1890 blev det elektrificeret. Du skal bruge metroen blev New York. I 1868 blev flere jordstationer åbnet her. Den første metrolinje åbnede i byen i 36 år. Næste begyndte han at bruge en ny form for transport af Chicago. Metro åbnede her i 1892. Adskillige bag Rusland i denne sag. Metro dukkede først her i 1935, i Moskva. Og kun 20 år senere - i St. Petersborg.

Til dato den længste er New York metro. Det omfatter 26 linjer og bærer 1,6 milliarder mennesker årligt. Men Shanghai Metro er den hurtigst voksende. I 2025 er det planlagt at bygge 21 ekstra linje. Passagertrafikken per dag er 5 millioner.

metro byggeri

Den generelle tendens er tydelig på én gang, hvis man ser nærmere på dybden af stationerne. Jo tættere på centrum, jo større gennemsnitlig dybde på stationerne i Moskvas metro. Dette skyldes tætte bygninger, mange historiske monumenter, med floden passage. Undtagelserne er områder af Fili og Sokolniki linje, som blev bygget i 30'erne sidste århundrede, åben måde. jord især i den nordlige del af byen har ført til behovet for dybet af Moskva metrostationer her var større end i andre yderområder. Denne tendens fortsætter, indtil "Petrovsko-Razumovskaya" og "Exhibition Center".

Den gennemsnitlige dybde af stationerne i Moskvas metro er forbundet med de særlige forhold i terrænet. Det krydser floden 23 gange. De fleste af de designs er under vand og ikke på broerne. Moscow Metro kanal skærer kun én gang. Nyere områder, der traditionelt ligger tæt på jorden.

Den gennemsnitlige dybde af Moskva metrostationer

Med udgivelsen af den berømte fantasi trilogi national forfatter mere "stalkere" søger eventyr under jorden. Kørsel dybde af Moskvas metro - det er en meget populært emne for diskussion Mezhuyev dem online. Alle stationer kan klassificeres efter type byggeri. Der er to enkelt-span station: "Volzhskaya" og "Marino". Deres dybde - 8 meter. 4 blev isoleret som to-, tre- og 2 64 fire-span station. Deres dybde - 11, 9 og 7 meter. Den Moscow Metro har også 31 enkelt og 74 trehsvodchataya station. Gennemsnitlig dybde - 12 og 44 meter. Hertil kommer, at Moskva metro omfatter 16 jordstationer, undtagen monorail. Blandt dem er der både åben og lukket.

Dybde af Moskva metrostationer

Designet bestemmer stort set specifikationerne for underjordiske anlæg i et givet område. Den største dybde af Moskvas Metro stationer på Ringbanen - 41 meter. De fleste af dem - trehsvodchatye. Den største dybde subway Moskva - 84 meter. Denne tekniske kendetegn er forskellige "Victory Park". Højeste - en "Sparrow Hills". Det stiger 10 meter over jorden.

Specifikationer linjer

De fleste metrostationer - trehsvodchatye. Alle af dem er under 25 meter, "Timiryazevskaya" - den eneste undtagelse. En væsentlig del af stationerne - tre-span. Deres dybde - kun 9 meter. Hvis ikke overveje den enkelte station og linje, er det også muligt at beregne de særlige kendetegn ved deres design. Som nævnt ovenfor, det hele afhænger af det område, hvor de holdes. Dybden af stationerne i Moskva metro Kakhovska linie - 8 meter. Dette gør det meget tæt på jordoverfladen. Hvis du placerer den linje på baggrund af stigende dybde, ville listen se således ud: Filevskaya, Sokolnicheskaya, Violet Metro, Zamoskvoretskaya, Arbat-Pokrovskaya, Kaluga, Riga, Lublin, Kalinin, Ring. Sidstnævnte går ned i jorden til 48 meter.

Den dybeste i verden

"Arsenal" for den ukrainske station - det første sted i denne henseende. Hendes dybde på 105,5 meter. Det blev lanceret September 6, 1960. I første omgang er det dekoreret med en basrelief dedikeret til de eponyme fabriksarbejdere, men det blev demonteret efter Ukraine opnåede uafhængighed. Den anden tager den russiske "Admiralitetet" med en dybde på 86 meter. Den blev sat i drift december 28., 2011. Interessant nok blev det næsten afsluttet allerede i 1997, men på grund af problemer med ingeniørarbejde konstruktion fortsattes først efter 10 år. Tredjepladsen "Puhung" for koreansk station. Det blev bygget i 1987. Dens design bruger marmor billedet af de nordkoreanske ledere. Dette er en af to stationer i Pyongyang, som gennemførte ture for turister. Fjerde sted for "Victory Park" i Moskva. Stationen er indrettet i stil med den Store Fædrelandskrig. Endelig for det femte er det den dybeste amerikanske station - "Washington Park" Portland metro. Den blev sat i drift i 1998.

Dybden af metro Moskva - 24 meter. Det omkranser næsten hele russiske hovedstad. Og det er kun den officielle linje perfekt. Og så er der den mystiske forladte stationer og hele tunneler, som hvert år tiltrækker flere og flere eventyrere. Det betyder, at der snart vil være nye fakta, som kan deles.