Hvordan til at trække en bil med automatgear: funktioner, regler og retningslinjer

Meget ofte hører du fra chauffører, hovedsageligt at eje en bil med en manuel gearkasse, som Automatisk gearkasse (automatgear) - er et vedvarende problem. Vedligeholdelse af veje, vil reparation også nødt til at punge ud. Desuden kan selv sådan en maskine ikke bugseres.

Selvfølgelig er dette er delvist sandt. den ene, der nogensinde har kørt med "maskine", erkender dog, at den automatiske transmission gør livet lettere for føreren, især i bytrafik og trafikpropper. Og for nemheds skyld, som du ved, du skal betale. Og hvis man ser, hvorfor ikke slæbe bilen med den automatiske gearkasse, viser det sig, at ikke alt det dårlige. Og der er ganske særlige tilfælde.

Årsagen til forbuddet mod slæb "maskine"

Så biler kan installeres forskellige former for automatgear. De adskiller sig fra hinanden, ikke kun i design, men princippet om operationen. Det kombinerer dem at varmeelementer kasser forbliver uden smøring, da oliepumpen virker kun sammen med den motor. Præcis dette er den egentlige årsag til, hvorfor du ikke kan trække en bil med automatgear.

Faktum er, at i modsætning til en manuel gearkasse, mens bugsering, selv med slukket motor, hele mekanismen af "maskine" fortsætter med at fungere. Og da smøremidlet ikke ankommer, så alle dens elementer virker "tør". Derimellem skaber øget friktion, som truer overophedning og jamming med deraf følgende kostbare reparationer. Det er grunden til bilproducenterne med automatgear anbefales kraftigt til at give op på anhængertræk til at trække. Desuden er det for køretøjer med firehjulstræk har en yderligere begrænsning.

Bugsering-hjulstrukne biler med automatgear

Hvordan til at trække en bil med automatgear og firehjulstræk? selv med delvis belastning af transport er ikke egnet til sådanne køretøjer. Og årsagen er ikke engang i automatgear. I firehjulstræk biler, kan selv med den manuelle ikke hænge de forreste eller bagerste hjul. Denne fremgangsmåde til transport kan føre til overophedning af transmissionselementer (navnlig viskomuftyi), og over for mere alvorlige skader. Derfor er disse maskiner transporteres udelukkende med fuld belastning på platformen bugsering. For alle andre, er der nogle tolerancer.

Hvordan til at trække biler med automatgear?

Først, selvfølgelig, hvis det er muligt, er det bedre at se på den servicebog , og læse producentens anbefalinger. Der bør nævnes: en mulig måde undtagelsestilstand transport, den maksimalt tilladte hastighed på samme tid, hvilket begrænser den afstand, der kan bugseres til en bestemt bilmodel. Men dette er det ideelle. Som regel chaufføren ikke. Derfor bør du huske et par enkle retningslinjer, der forklarer, hvordan man bugsere en bil med automatgear.

Tilladt afstand afhænger af antallet af transport etaper automatgear. Hvis "automatisk" tre-trins, afstanden er begrænset til 30 th kilometer. For trin 4-6, er det 50 km. bugsering hastighed i dette tilfælde må ikke være større end 40 km / t. For at minimere overophedning af kassen, er det nødvendigt at efterfylde kanterne påfyldningsstudsen (ATF). Den øgede mængde af olie vil tage overskydende varme gennem friktion. Automatisk håndtag når bugsering er indstillet til N.

Her er én ting, ikke at vide, at løse et simpelt problem vil være meget vanskeligt. For at sætte håndtaget i neutral tilstand, når motoren er slukket, den "maskine", skal du først låse den op. Til dette formål, ved siden af den automatgear håndtaget er et teknologisk hul, lukket dekorative dække. For at låse den op skal fjernes. Sæt derefter en skruetrækker ind i hullet, ved at holde det i denne stilling. Samtidig med den anden hånd dreje håndtaget i den automatiske tilstand N.

Før du begynder at bevæge sig, bør du sørge for, at maskinen er fjernet fra en manuel bremse, og rattet er låst op. I dette tilfælde må nøglen forblive i den skrå stilling i tændingslåsen. Hver 20-30 km skal have lov til at køle ned "maskine", ophører bugsering mindst 40 minutter (til sommer). Resten af bilen bugseres regler skal være i overensstemmelse med instrukserne fra SDA.

Men glem ikke, at vide, hvordan til at trække en bil med automatgear og følge disse anbefalinger, føreren minimerer kun risikoen for alvorlige skader på automatgear. Hvis der er den mindste mulighed for at kalde en kranvogn, Derfor er det bedre at bruge det. Omkostningerne ved en sådan transport vil koste langt billigere end evnen til at reparere automatgear. Hvad gør man hvis man har brug for en bil med automatgear fungerer som en traktor?

Hvis feltet er automatisk, om det er muligt at trække en anden bil?

Automatgear - en mekanisme, som bør være meget forsigtige. Ekstra belastning - ikke for ham. Men vejen er alle. Derfor, for ejerne af "maskine" vil være nyttigt at vide, ikke kun hvordan til at trække en bil med automatgear, men også hvordan, hvis det er nødvendigt, uanset hans bil til at fungere som en kraftmaskine.

Først og fremmest skal du vide, hvad den tilladte vægt er i stand til at trække bilen. Dette bør præciseres i instruktionerne til køretøjet. Men, baseret på virkeligheden, som regel til "primere" hænder ikke nå. Det er derfor vigtigt at vide følgende:

1. Vægten af det påhængskøretøj under alle omstændigheder ikke overstige vægten af traktoren. Ellers vil den øgede belastning øge temperaturen i momentomformer, som vil have en ødelæggende virkning på de elementer i kassen.
2. Kobling er ønskeligt at anvende en stiv bugsering. Tryk på og bevæge dig behøver ekstremt glat, uden pludselig acceleration og bremsning. Disse foranstaltninger forklares ved, at i løbet af gennembruddet for at skabe en dynamisk belastning, som er en størrelsesorden større end den statiske. Dvs. vægten af det trukne køretøj er stærkt forøget, når en ikke-ensartet bevægelse. Derfor, i den automatiske belastningen overstiger det tilladte. Og det er, som allerede nævnt, er det meget dårligt for "maskine".
3. til bugsering tilstand bevægelse skal vælges således, at den automatiske afbryder ikke gå højere end den tredje transmission. Højere hastighed under indflydelse af yderligere belastninger fører mod varmetransmission.

De anbefalinger om, hvordan til at trække en bil med automatgear, intet kompliceret. Hertil kommer, at temaet er ikke overflødigt at nævne traileren bugsering.

Hvordan til at trække en trailer med en automatisk transmission?

Med en trailer lignende historie, som med den påhængskøretøj. Det vigtigste er at overholde lasteevne, så for ikke at overophede konverteren. Desuden, hvis traileren bruges meget ofte, er det bedre at spille det sikkert, indstilling kassen kølesystem en ekstra radiator. Desuden ved kørsel med anhænger for at undgå forøget motorhastighed med 2 og 3 automatiske drift intervaller.

Automatisk opvarmning

Siden fungerer som en traktor, er en bil med automatgear udsat for høj belastning, så Inden bugsering det at være lidt varm olie. Især om vinteren. For at gøre dette, starte motoren. Og ved at trykke på bremsepedalen, skifte selektorboks, holde den i den enkelte stilling i 15-20 sekunder. Efter et minut og et halvt, kan du starte en bevægelse. Som konklusion kan vi sige, at en bil med automatgear i form af bugsering er ikke meget forskellig fra den bil med manuel gearkasse. Det vigtigste er at være meget omhyggelig og forsigtig.