Biler, Biler
Hvilken slags olie hældes i servostyringen? Tips til at skifte olie på servostyringen
Servostyring, samt andre komponenter og bil-enheder, kræver periodisk vedligeholdelse. Ofte til alle forebyggende foranstaltninger reducere arbejdsfluidet udskiftning. Ofte vil du bare nødt til at tilføje olie til servostyring. Bilisterne over for problemer i forbindelse med udvælgelsen af de nødvendige hydrauliske væsker.
Hvor ofte skal jeg udskifte servostyringsbeholderen
Specialister, der er involveret i reparation og restaurering af hydrauliske aktuatorer, anbefales det at give det en tilstrækkelig mængde opmærksomhed node. GUR er meget lunefuld, og hans selvsikker og pålidelig drift af forfærdelig vil ikke fungere. Det er vigtigt, at stoffet var badet i kvalitet.
Med hensyn til hyppigheden af udskiftning, denne gang afhænger af, hvor intensivt de forhold, hvorunder maskinen bruges. Også vigtigt kørevaner. For dem, der kører lidt og godt overvåger bilen, anbefales udskiftning en gang i to år.
Hvis maskinen anvendes mere intensivt, så udskiftning foretages, når der var en vedvarende lugt af brændende fra væsken, eller når farven af olien blev mørkt. Den gennemsnitlige periode anbefales af fagfolk, er omkring 30 000 km. Dette er en én gang i et år.
Hvorfor skifte olie
Nogle bilister, og især kvinder, ofte stillet dette spørgsmål. Efter alt, producenter skrive instrukser til den bil, der vil være nok væske for varigheden af maskinens levetid. Men praksis viser, at dette ikke er tilfældet. Måske et eller andet sted i Europa, det virker, men ikke i vores land.
Ved drift servostyringen mekanisme er en naturlig nedbrydning af nogle af dets komponenter. Arbejdsfluidet akkumulerede metalspåner og snavs. Dette er ikke den bedste måde påvirker driften af den hydrauliske booster. Smør med chips begynder at arbejde som slibemiddel.
Symptomer snart udskiftes
Udfør denne operation du har brug for, hvis du ser en tung løbet af rattet og den roterer med mærkbare ryk hvis væsken uklar, viste det sig gyllen. Også det kan flyde ud af systemet på grund af forskellige lækager.
Når der udføres vedligeholdelse af køretøjet er meget vigtigt at kontrollere oliestanden i servostyringen. På dette afhænger sikker drift af noden.
Hvordan er udskiftning
Operationen udføres, er meget enkel og indebærer et par grundlæggende trin.
Efter at have arbejdet olie blandet skulle være godt, selv vaskes grundigt hele systemet. Dette gøres for at helt vaske væk resterne af det gamle materiale, som kunne forblive inde. Du behøver ikke at købe nogen særlige værktøjer. Specialister rådes til at bruge til disse formål 2-2,5 liter olie.
Når alle vaskede og rengøre systemet, genoprette servostyring kredsløb og fylde ny væske. Det er vigtigt at pumpe system. Dette vil fjerne luften. Hvor meget olie i det hydrauliske booster styretøj skal være, det afhænger af WTP.
Om Olier og væsker
Der findes flere typer af sådanne olier. De har en anden farve - og så de adskiller sig fra hinanden bilister. Men den virkelige forskel er ikke i farve, og i produktsammensætningen, viskositet, ved foden af det anvendte produkt tilsætningsstoffer.
Så hvis farven på olien det samme er ikke altid muligt at blande, fordi de forskellige produkter kan have helt forskellige sammensætninger. For eksempel kan en rød olie RHO ikke erstattes af en anden rød - en forkert tilgang.
tre farver
Det kommer ikke til at ligegyldigt farver til WTP.
Gul - er et produkt til biler, "Mercedes". I det mindste de brugte oftest var i modellerne af dette mærke.
Der er grøn væske. Dette er også olie til servostyringen. De er også både syntetisk og mineral. Disse produkter er meget glade for de europæiske producenter. Med automatgear kan ikke anvendes.
Hvilken slags olie hældes i servostyringen
Bilister og virkeligheden på internettet gerne argumentere om syntetiske og mineralske olier.
I meget sjældne biler bruger syntetiske produkter til servostyringen. Korrekt anvende mineralske produkter kun hvis instruktionerne der står ikke noget yderligere.
Tre enkle regler, der vil gøre jobbet perfekt GUR
Du kan trygt blande mineralske produkter af røde og gule blomster. Grøn væske med ethvert andet må ikke blandes. Du må heller ikke blande sig med syntetiske og mineralvand. Derfor, hvis du ikke er helt sikker på, hvad slags olie hældes i rattet, er det nyttigt at se på anvisningerne i bilen.
Hvis man ser på forskellene mellem de produkter til automatgear og servostyring væske, kan du se mange interessante ting. Hvis vi betragter funktioner begge fonde, i almindelighed, deres funktioner er de samme. Begge olier er arbejdsmedium som overfører tryk.
produktfamilie "dekstron" ved indgangen til popularitet blev skabt til automatiske gearkasser.
Sly europæiske producenter er gået langt nok, og har forbudt at udfylde GUR forfærdelig. Det skal kun bruge hvad der anbefales, og kun købe produkter, du har brug for i ét sted. Dette er en fantastisk måde at tjene penge.
Hvis du ikke er sikker på, hvad slags olie til at hælde i servostyringen på et bestemt køretøj, men ønsker at købe en god og ikke-oprindelige væske, vil det ikke påvirke ydeevnen eller ressource. Den eneste forskel er farven. Men bland dem alle det samme det er ikke nødvendigt. I nogle tilfælde, såsom en blanding af skumdannelse, som ikke er god.
Og alligevel: hvad med at hælde i WTP?
Olier er mange, så mange producenter og mærker.
Sikkerhed - er forskellen mellem et kvalitetsprodukt.
Fremragende, høj kvalitet servostyring væske skal være nemt uden ændringer med varmen over hundrede grader. Dårlig olie kan størkne, hvilket kan føre til katastrofale konsekvenser. Hertil kommer, når en skarp ændring i temperaturforhold kølemiddel bør ikke miste deres oprindelige egenskaber. Dette er meget vigtigt.
Så vi fandt ud af, hvad slags olie til at hælde i servostyringen.
Similar articles
Trending Now