Den største tank - to russiske version

Det er svært at forestille sig en hær af noget land uden en tank, denne tung pansret køretøj, "Fort på sporene." Bevæbnet med næsten alle udviklede lande har pansrede køretøjer i forskellige størrelser. Meget store maskiner er tilgængelige i de amerikanske og tyske hære, men den største akvarium blev skabt af russiske ingeniører, og ikke i én, men i to versioner.

Den første model blev skabt i 1915:e. Bilen var så fremragende størrelse, som modtog ikke kun navnet på tsaren Tank, men flere øgenavne, såsom Mammoth eller Mastodon. De kaldte gigant og navnet på sit ophav - maskinen Lebedenco. Verdens største akvarium var ikke noget som den moderne bil. I stedet for vores sædvanlige spor Nikolai Lebedenco leverede deres afkom enorme hjul, der minder om de centralasiatiske-hjulet vogne. De forhjulstræk biler har ni meter diameter og bestående af en fælg og eger. stedet, den bageste hjul ingeniør Lebedko anvendes halv meter skøjtebane. Kroppen af en mirakel-beholder havde også konventionelle former. Det var T-formet, og dens længde er tolv meter. Det havde den største tank og maskingevær tårn. Det var stationært og var placeret på en otte meter højde. Yderligere kanoner blev anbragt på de forreste hjørner af kroppen, som lidt begunstigede hjulet. Speed king-tanken nåede 17 km / time.

Som nogen overraskelse, var fantastisk opfindelse Lebedko godkendt ikke blot en række tilfælde, men også til Nicholas II. Ved publikum ingeniør præsenterede windup Mammoth model og køre den, kravle med kejseren på gulvet modtagelse værelser. Model overvinde alle hindringer, og Nikolaj II åbnede finansiering til videreudvikling. Metal arbejder version af King-tanken indsamlet i skoven nær Dmitrov, men han havde ikke bestå prøven. Den største tank i sumpen elm, fordi forhjulene ikke kunne trække sig ud af mudderet bageste rulle af lille diameter. Ud over korrekt fordele vægten, kongen-tanken havde en masse andre mangler. Kæmpe hjul var for sårbare over for artilleri fyring og lille hastighed og stor størrelse af bilen forvandlet til den perfekte mål.

Projektet mislykkedes testen og blev lukket, men forgæves største akvarium i verden forsvandt - han blev stamfader til moderne pansrede køretøjer. Givende oplevelse beholdt Stechkin og Mikulin, en ung ingeniør, der arbejdede med Lebedko. Påvirket af ideen og Pavesi ingeniør, der skabte en række magtfulde traktorer på hjul til den italienske hær. Tegninger Tsar Tank blev grundlaget for terrængående køretøj Porohovschikova, som til gengæld blev en kilde til ideer til den første franske tank.

Måske uden den latterlige og absurde mammut ville ikke blive bygget, og den største tank "nummer to." Det blev kaldt IS-3. Denne kraftfulde maskine, sovjetiske ingeniører udviklet i 1945.. I denne kamp tank og gjorde jeg ikke deltage, men Berlins parade bil var til stede og gjorde et varigt indtryk på de allierede Sovjetunionen. Fra resten af tankvogne afveg karakteristisk langstrakt krop. IS-3 givet sådan form, baseret på erfaringerne fra slaget ved Kursk. Men på trods af den kraftfulde udstyr og store, at udvikle dette projekt videre ikke. På grund af krigstidens tanken udviklet for hurtigt, efter at have arvet sine tekniske mangler IS-2.