Den seneste russiske fly, militære og civile

Den Russiske Føderation, samt andre lande, der opstod i den post-sovjetiske rum i begyndelsen og midten af halvfemserne af sidste århundrede har været igennem hårde tider. Industri blottet sædvanlige markeder, skred. Mange stoppede produktionen, herunder de mest avancerede.

Luftfartsindustrien har altid været stolte af vores land. Det sparet bevilling, og dens produkter (og civile og militære) furer skyerne over hele verden. I den næsten fuldstændige kollaps af de kooperative bånd kan betragtes som et mirakel, at luftfartøjet Skole ikke var tabt.

Ikke alle industrialiserede lande har råd til at fremstille fly. For eksempel Tyskland, som producerer mange modeller af udstyr, betragtes som den bedste i verden, flyet alene ikke bygge, men indtil for ganske nylig (historisk set), under Anden Verdenskrig, "Messerschmitt" og "Henkel" var helt på niveau. Lost skole ...

På trods af den høje ydeevne sovjetiske fly, dets kapacitet reduceres gradvist, det bliver forældet. Den seneste russiske fly snart vil det blive erstattet. Dette gælder især for militære køretøjer, som park i de næste to til tre år vil blive fornyet med halvdelen.

Lokale konflikter med deres kraft opløsning kræver specialværktøj. En af dem er den forreste linje fly, designet til at understøtte landtropper, og anvendelsen af høj præcision strejker på kommunikation noder, stabe, infrastruktur og transportruter sandsynlige modstander. Ny russisk militærfly Su-34 og MiG-31, der er i virkeligheden, de chok air-baserede komplekser og opgraderet Su-24M, der er i stand til at operere i døgndrift, det er i stand til at udrette kampmissioner i lyset af de trusler om fjendens jagerfly.

Den seneste russiske fly af den femte generation er forskellige fra deres forgængere, ud over forbedret smidighed og dynamisk ydeevne, mindre synlige for højttaleranlæg. Detect, og det er derfor svært at banke dem. Denne kvalitet opnås ved hjælp af unikke teknologier i høj grad elektronisk radar undertrykkelse. Også bruge specielle overtræk reducere reflektivitet overflader.

Må ikke forblive uden opmærksomhed og langtrækkende luftfart. Traditionelt betragtes luft centenarians, strategiske bombefly (for eksempel en amerikansk B-52 blev udviklet i 50'erne af XX århundrede, det børnebørn flyve de første piloter) i vores land er også brugt lang sigt. Den seneste russiske fly af denne klasse er produktet af dyb modernisering af de gennemprøvede grundlæggende modeller af Tu-160, Tu-22MZ og Tu-95MS. De er i stand til at bære ud over bomben belastning og høj præcision missil våben med spetszaryadami.

Ny russisk civile fly, i modsætning til de fleste af prøver af den sovjetiske flyindustri, designet fra starten som passagerskibe, idet der tages hensyn til alle de krav til komfort og økonomi. Selskabet "Sukhoi", der traditionelt har specialiseret sig i skabelsen af kampkøretøjer, udviklet Sukhoi Superjet-100 mellemlange distancer flyselskaber. og andre kendte virksomheder arbejder i denne retning, som f.eks Ilyushin Design Bureau, JSC "Tupolev", "Falcon" fabrikker "Aviacor".

Der er grund til at håbe, at den seneste russiske fly snart vil gøre en anstændig konkurrence "Boeing" og "Airbus" i både den nationale og internationale fly markedet.