Decarbonizer organer til stempelringene. Vedligeholdelse og motor reparation

Daglig brug af bilen i betingelserne for byen - dette er en meget alvorlig prøve og belastning selv for de mest moderne motorer. Konstant skift start-stop-trafikforhold, udnyttelse af lav kvalitet brændstof og andre forsyninger, er olien forandringsprocessen gjort ikke efter reglerne - som alle kan føre til behovet for straks at rette motoren Decarbonizer. På markedet for bilindustrien kemikalier har særlige midler til Decarbonizer stempelringe. Lad os se på, hvad disse stoffer, hvordan man bruger dem, hvor effektive de er.

Hvorfor zakoksovki forbrændingskammeret dele

Nagar, som er dannet i olieringen og cylinder, forekommer ikke af sig selv. Der er flere hovedårsager, der fører til dens dannelse og behovet for presserende arbejde på Decarbonizer. En af disse - en manglende overholdelse af bilproducentens regler vedrørende olieskift. Nogle bilister at spare hælde dårlig kvalitet olie. Nagar aktivt dannes, hvis motoren ofte kører ved høje temperaturer på grund af utilstrækkelig køling. Hvis motoren er underlagt overophedning, hurtig kog, så han nødvendigvis Decarbonizer. Også, dannes der sod ved brug af lav kvalitet tilsætningsstoffer. Hvis maskinen er langvarige og ikke er blevet brugt, så før handlingen, fagfolk anbefaler at udskifte olie og benytte alle flydende Decarbonizer ringe. Hvis køretøjet anvendes uden afbrydelse, og de ovenfor nævnte problemer med ham vil aldrig opstå, ringe og andre elementer i forbrændingskammeret forkoksede skal løbe. Dette sker normalt efter 300.000 km.

Sådan konstateres, om der er en indbetaling på ringene og i forbrændingskamre

Definer det er ganske simpelt. Der er et par almindelige tegn på, at sige om emnet. Hvis en eller flere forbrændingskamre faldt kompression, det definitivt viser forkokset detalje. Behovet Decarbonizer kan sige øget olieforbrug - omkring 300 gram per 100 kilometer. Endelig bør vi være opmærksomme på røgen fra udstødningssystemet. Det vil være enten hvid eller blå. Hvis bilen er åbenbart disse symptomer, så et presserende behov for at bruge alle tilgængelige midler til Decarbonizer stempelringe. Brug bilen, som har en kulstof aflejringer i forbrændingskamre, er det ikke anbefales. Sådan operation vil resultere i kraftigt slid af dele af cylinder-stempel-gruppe. Hvis du ikke udfører proceduren for tilintetgørelse af indskud i tide, kan revner dannes i cylindrene. I dette tilfælde vil løsningen kun eftersyn.

Midler til motor stempelringe Decarbonizer

I dag på salg der er mange forskellige specialiserede produkter. Den mest berømte - er raskoksovyvatel "Laurus" og produkter "XADO". Disse midler er blevet populære på grund af de lave omkostninger, og det er værd at forbrugernes karakteristika. Picking midler, bemærke, hvor mange cylindre designet kapacitet. Ofte er sådanne produkter fremstilles i små rør 10-15 ml. Et sådant rør skal vare kun én cylinder. Ved at købe raskoksovyvatel stempelringe, bør også være opmærksom på den type motor, for hvilke egnede midler.

"Laurus ML-202"

Det er også ret velkendt produkt. Produktet leveres som en væske og til CIP-rensning af alle dele af cylinder-stempel gruppe af slam. Producenten hævder, at dette organ til Decarbonizer stempelringe kan rengøres grundigt og ringnoten. Dette vil genoprette kompressionskarakteristika og fjerne skadelige aflejringer fra overfladen af forbrændingskamrene. Et andet produkt er i stand til at eliminere den glød tænding og detonation.
Det stof er tilgængelig i pakninger af 185 ml. Dette vil være nok til at rense sod fra motoren kapacitet på op til to liter. For motorer med et stort volumen tjener pack 330 ml. Faktisk raskoksovyvatel "Laurus" - udarbejdelse af høj nok kvalitet. Og det er meget rart, fordi det er lavet helt i russisk. "Laurus ML-202" har dog alle de egenskaber, der er opgivet af fabrikanten.

Sådan virker det

Når væsken kommer ind i cylinder i motoren, er dannet på den opvarmede motor særlige damp cap. Det påvirker fedt. Væsken er derpå siver gennem stemplet, fjerner begroning. Allerede i en time Decarbonizer ringe "Laurus" i stand til at dreje i en løs sedimentdannelse, som let flyve ud af cylinderen og derefter brændes.

Cleaner "Vince"

Dette produkt er beregnet til at genoprette kompression ved opløsning og fuldstændig fjernelse af slam og aflejringer fra væggene af cylindrene og ventiler. Fabrikanten rapporterer følgende karakteristika: lægemidlet er i stand til at genoprette mobiliteten af ventilerne, og kan også forhindre detonation. Betyder i stand til at opløse og fjerne aflejringer fra cylindervæggene, stempel ringnoter. også fjerner plaque inde i indsugningsmanifolden. Dette produkt er en raskoksovyvatel stempelringe. Det anvendes ved hjælp af særligt udstyr. Hvis du nøje følge producentens anvisninger, så er denne del vil være tilfreds med resultatet.

Liqui Moly OIV-Schlamm-Spülung

Dette produkt renser motoren på en indbetaling gennem smøresystemet. Lægemidlet fjerner slam, reducerer mængden af aflejringer på de dele af stemplets systemet. Sammensætningen er i stand til at genoprette mobiliteten af ringene. Erklærede kompression og restaurering med oprensede smørende kanaler. Præparatet er egnet til anvendelse både benzin- og dieselmotorer. Faktisk midlerne til Decarbonizer stempelringe er ikke at andre, som additiv i smøresystemet. Som for effekten af anvendelsen, undersøgelserne viser nul resultater. Testene viste ingen ændringer i læsninger af komprimering. Derfor kan vi let konkludere, at stoffet er ineffektiv.

traditionelle metoder

Decarbonizer for produkter, der tilbyder bilister marketingfolk ikke altid have en særlig struktur. Meget ofte er produktet en blanding af acetone og petroleum. Det kan gøres uafhængigt. Således er de blandede to dele og en del acetone petroleum hastigheden på 150 ml for hver cylinder. Decarbonizer ringe petroleum - en meget effektiv måde.

Vaskevæske motor

Sammen med midler til Decarbonizer, der er også kommercielt tilgængelige og væsker til vask hele motoren. Hver motor er dannet af harpiks og kulaflejringer under drift. Under drift af kraftenheden smøremiddel oxideres og danner en film på de dele af smøresystemet. Til hendes stok til andre urenheder. Over tid er disse film omdannes til kulstofaflejringer. Alt dette fører til slitage. Særligt farlige er aflejringer, der har akkumuleret i det trykreducerende ventiler, hydrauliske løftere på maslozabornika gitter. For at håndtere disse aflejringer, der er en særlig motor vask "Laurel". Dette stof vil fjerne alle de akkumulerede fedt og vil give motoren en anden ungdom. Der er en hel række af disse midler. Disse væsker med forskellig effektivitet motor oprenset fra begroning. Midler skal hældes ind i bilen smøresystem. For eksempel at vaske motor "Laurel Suite 'er ideel til alle typer motorer. Hun blidt og sikkert fjerner eventuelle indskud. Især en væske der er egnet til de enheder, der ikke vasket i lang tid.

resumé

Decarbonizer fremmer lang og pålidelig drift af motoren. Denne rengøring motor for aflejringer og tilsmudsning, hvis tilstedeværelse fører til forøget slid på dele og samlinger. Du kan bruge hjemmelavet flydende eller bruge fabrikken lægemidler, der har fungeret godt (for eksempel produktion af "Laurus").