De første tanke af Første Verdenskrig og udbruddet af pansrede køretøjer

I 1915, først dukkede op på slagmarken tanke. Første Verdenskrig, ingen forventede, ikke klar til det, og at det var vanskeligere at forudsige arten af fremtidige kampe.

Opgaven - forsvar gennembrud

I efteråret 1914, Swinton, britisk officer, udstationeret til Frankrig, begyndte at indse, at det største problem af fremrykkende infanteri vil dække afstanden mellem de forreste kanter af offensive og defensive kræfter. Gå til den fulde længde på fjenden, skjult bag brystværnet af renden hele profilen og bevæbnet hurtige-pistoler, er det vanskeligt, og enden af stien af enhver enhed forbliver ikke mere end halvdelen af personalet. Noget du har brug for at dække soldatens krop, og at udføre denne opgave, foreslog han en simpel løsning. Vi er nødt til at tage den sædvanlige landbrugsmaskiner, traktormærke "Holt", produceret i USA, og at sheathe hans rustning. Interessant, de første sådanne tanke Verdenskrig tvunget til at have været spillet i 1941, da forsvaret af Odessa, blev de kaldt "NO" ( "startle").

Tanken var ikke meget vellykket, da kravene til chassiset i udformningen af landbrugsmaskiner ikke er i overensstemmelse med kompleksiteten af terræn, som var at bevæge sig under offensiven. Men opgaven vil ikke miste relevans, simpelthen beslutter det burde have været anderledes.

Først - engelsk

Det vigtigste er, at designerne tog hensyn Nesfild og Mekfi designe en fundamentalt ny model for militært udstyr - evnen til at overvinde de brede grøfter og render. Kendt for film om borgerkrigen, diamant-formet silhuet af de pansrede monstre bare blev en manifestation af den oprindelige teknik tænkning britiske opfindere. De første tanke af Første Verdenskrig, og blev kaldt "Big Willie" og "Mark", og deres særkende, foruden den karakteristiske trapezformede pansrede boliger, det blev placeringen af armene på siderne, i særlige projektioner. Samtidig, og der var et navn på en ny type rustning ( "Tank" Eng.), Betyder "tank" eller "moms".

Frankrig vil ikke give op!

Franske tanke tidspunkter af Første Verdenskrig blev designet med en bred vifte af tekniske løsninger og fantasi. I første omgang blev de vil bygge som lav hastighed mobile artilleri mini batteri, dens silhuet forsvare infanteri, og give ild støtte. Men snart kom designerne til den konklusion, at opførelsen af relativt lette maskiner, i stand til hurtig manøvre. "Reno - FT17" i videst muligt omfang i overensstemmelse med moderne begreber om denne klasse af våben, hvis blot fordi den har en drejelig artilleri tårn over skrogene. Lignende maskiner royal rumænsk hær deltog i angrebet på Sovjetunionen i 1941, da to FT-17, bevaret siden borgerkrigen for længst blev udstillinger af sovjetiske museer.

Tyskerne pressede

Som for de kæmpende kvaliteter besat af de tyske kampvogne i Første Verdenskrig, deres karakteristiske forskel var magtfulde artilleri våben, som senere blev kendetegnende for tyske pansrede køretøjer. Main mønster, A7V, var enorm, det skal gå i vogntog, gennem døren. Under motordrift konstant overvåget to mekanikere, med undtagelse af dem inde i sagen var artilleri beregninger. Commander, maskindele artillerister og chauffør var med dem overfyldt vogn. Maskinen var langsom og lav hastighed.

Almindelige fejl i forskellige designs

Alle de første verdenskrig tanke har en alvorlig ulempe: de er praktisk taget umuligt at være længe på grund af den stærke gas koncentration og den varme, der genereres ved drift af motoren, som ligger i samme rum med besætningen. Det er endnu ikke blevet skabt kraftfulde motorer, og forventes ikke montage teknologi andre måder at artikulation af andre end nitning dele. Reservation modstå penetration kugle undertiden lunge projektil, enhver handling af feltet artilleri kaliber end tre inches udøves skadelige virkninger på udstyr og personel.

De russiske kampvogne begyndte at bygge senere end i andre industrialiserede lande, men opnået i denne sag er meget alvorlige succeser. Men det er en anden historie ...