BilerBiler

Centrallås VAZ-2110: system design, diagrammer og reparation

Centrallås VAZ-2110 er en valgfri ekstra, ikke indeholdt i hvert køretøj udstyr. Faktisk ganske billig mekanisme, nem installation, reparation og brug, men ved den mindste skade på bilens ejer står over for vanskeligheder. Ikke meget komfortabel foran hver udgang fra bilen for at kontrollere, om de låsekasser er udeladt. Det er meget nemmere med et enkelt klik på fjernbetjeningen alarm eller dreje nøglen i larve af førerdøren at lukke alle låsene.

CZ på bilerne i den tiende familie

Den vigtigste funktion af indretningen fremgår titlen: med det kommer åbning og låsning alle låse kabinedørene samtidigt. Betjening af denne enhed kan udføres sammen med bilen alarm, og uden det. Basisenhed - en enhed af den centrale lås VAZ-2110 som er en lille kreds, inden for hvilken flere halvlederelementer og elektromagnetiske relæer. I stedet for den sidstnævnte kan anvendes ikke relæ og transistor power nøgler.

På trods af alle fordelene ved centrallåsen, ikke har tillid ham helt, især hvis visse synder ser ham. For mindre fejl, kan ikke lukke en eller flere låse til ende. Årsagen til dette kan være afbrydelse af elektromotoren, gearkassen, er en del af, eller styresystemet. For at udføre selv mindre reparationer brug for at kende enheden og princippet om driften af den centrale lås.

hovedkomponenter

Låsning (VAZ-2110) har følgende komponenter i sit design:

  1. Halvleder elektrisk styreenhed.
  2. Da aktuatorerne er de gearede motorer (i alt 4 - for at låse hver enkelt, men hvis der er et drev til at låse stammen, fem). Disse er små elektriske motorer på rotorerne, som er reduktionsgear.
  3. Endestop, som gør det muligt at bestemme status af låsen (installeret i gearmotorer monteret i førerdøren).
  4. Ledninger forbindelse sikringen.

VAZ-2110 centrallås kan betjenes i flere tilstande:

  1. Kør alle låsene opstår, når oplåsning / låsning af førerdøren.
  2. Ved indstilling af bilalarm er bevæbnet og fjerne hende. Forudsat at signaleringsforbindelsen foretages og centrallåsen styreenheden.
  3. Når fjernbetjeningen funktioner med CZ nøglering. Sådanne systemer er relativt lave omkostninger og kan bruges i biler uden signalering.

De væsentligste årsager til nedbrud CZ

Hvis ikke fungerer centrallås VAZ-2110, årsagen er til fordel for enhver defekt i de udøvende enheder - gearmotorer. I hele strukturen, de er de mest sårbare punkt, da de er ramt af den største belastning. Disse indretninger bevæger under drift, hvilket fremskynder produktionen af de elementer, der indgår i deres struktur.

Men der er endnu en vigtig detalje - VAZ-2110 ud af produktion i mere end ti år siden, har det allerede sagt, at i nogen af de maskiner vil være problemer i forbindelse med "aldring" af elementerne. Harness kollapser, gearmotorer forværres, selv i de transistorer på grund af hyppig overophedning af styreenheden kan mislykkes af en sådan periode. Derfor er det nødvendigt at undersøge omhyggeligt alle symptomerne på skader og måder at løse dem.

Aktivatorer af den centrale lås

Den udføres med deres hjælp kontrol centrallås VAZ-2110. De er monteret i døren, har et plasthus. Tilfælde af fusion er sjældne men sker. Især hvis en stor belastning virker på indretningen eller en del af motoren er aktiveret. I tilfælde af fysisk defekt (reflow fraktur) symptomer:

  1. Ved døren, som er defekt aktivator ophører med at betjene låse / låsefunktion.
  2. Svigt af sikringen på grund af for store belastninger på forsyningskæde.

Forårsager skade aktivatorer

Stort set alle komponenter i aktivatorer er lavet af plastik. Det er ganske holdbare, i stand til at modstå tunge belastninger. Men det sker, og ægteskab, og afbrydelsen af sluserne. I sidstnævnte tilfælde er der en kraftig stigning i belastningen af motoren, kan gear blive ødelagt, at udtræde af indgrebet. Slottet vil summe, men kasserne vil ikke falde (eller stige, afhængigt af den aktuelle tilstand).

Men sådan en manifestation af skaderne kan være forårsaget af forkert installation. Dette er bare i tilfælde arbejdspladsen relativt nylig, direkte eller indirekte forbundet med elementerne i den centrale lås. Overtrædelse justering stang - det er første klokke på, at hele systemet ikke vil fungere korrekt. Slottet, hvor justeringen er forkert, vil ikke fungere, mens andre fungerer som det skal.

Styreenheden er en centrallås

Om placeringen af centrallåsen (VAZ-2110), der er kendt for enhver bilist, der nogensinde har mødt ham. Det er placeret under den centrale del af instrumentbrættet, på gulvet. For at skelne det ganske enkelt: en blok af plast, er det passende at udnytte en blok i slutningen. Efter fjernelse af dækslet fra enheden, vil du se i det et mindre gebyr for elektromagnetiske relæer. Det er denne enhed og er ansvarlig for hele systemet. Og fiasko grunde, han kan være sådan:

  1. Når den defekte aktuator, hvilket øger belastningen på dem er en stigning i strømmen i forsyningskæden. Dette fører til betydelige overbelastninger, svigt af sikringen, ødelæggelse af PCB spor. Under langvarig termisk spænding bryder lodning, befæstelseselementer ben tabe elektrisk kontakt med hele ordningen.
  2. Alder spiller en stor rolle, så over tid kan forringes kontakter i elektromagnetiske relæer. Transistorer er ikke evige, i tilfælde af overbelastning kan også fejle.
  3. Forbrændingen af sikringen fører til det faktum, at hele ordningen ikke fungerer - centrallåsen ikke reagerer på noget. Sikringen er placeret i den særlige gummi eller plasthus, en pause på rød (undertiden lyserød) ledninger. Bemærk, at du ikke kan installere sikringer med højere ratings, da dette vil føre til smeltning af ledninger og brand.
  4. Plug-in-tilslutning styreenhed - en af de mest sårbare steder. I nærheden af dem varmer (varmekilde), og en førers fodtøj, som kan være støv, snavs og vand. Alt dette tilsammen er årsag til oxidation i blokken. Du kan slippe af med det ved hjælp af specielle løsninger eller spray (WD-40 og lignende). Hvis puder betingelse lader meget tilbage at ønske, er det lettere at erstatte fuldstændigt.

Elektronisk styreenhed

Circuit består af den centrale lås VAZ-2110 fra halvledere og elektromagnetiske relæer. Men fortiden er ikke brugt i alle modeller af CZ. Det er langt mere effektiv udnyttelse af transistor switches, de arbejder på princippet om relæet, men der er ingen fysisk aktivitet. Som en konsekvens - det mekaniske slid er helt udelukket. Men chancen for fordelingen af halvlederelementer stadig er til stede.

I tilfælde af nedbrydning af CZ til top ti vil være enten konstant drevet eller helt ophører med at svare til handlingen. For at teste effektiviteten af styringen skal forbindes skiftevis til gule og røde ledninger gearmotor førerdøren. Det er ønskeligt at direkte blokerer forbindelsen til styreenheden. Hvis flagene hæves og sænkes ordentligt, så synd på elektronik funktionsfejl ikke giver mening, skal du kigge efter årsagen i de andre komponenter.

Brud på ledninger

Den næste vigtige element i hele systemet - er ledningsføringen. Fra den, hvor den er i stand til, arbejde afhænger centrallåsen. Hvis der er slidte ledninger, nedskæringer, vil det uundgåeligt føre til enten at utilsigtet udløsning af aktivatorer, eller til deres fiasko. Oftest, ledninger kollapser i folden - mellem døren og krop. For at kontrollere integriteten af behovet for at gennemføre en dial hver ledning separat. Bare glem ikke at slukke for strømmen, ellers beskadige måleren.

fejl trailer

Trailer tillader styresystemet at forstå i hvilken position (låst eller ulåst) er i det øjeblik døren til tiden. Med hjælp af et signal ved låsning og oplåsning af centrallås relæ VAZ-2110. sådant mønster kan observeres i tilfælde af svigt, hvor signalet ankommer til oplåsning og låsning på offline. For at foretage reparationer, er du nødt til helt at ændre aktuatoren førerdøren. Reparation af disse elementer kan ikke være så i tilfælde af skader vil kun fuldstændig udskiftning.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 atomiyme.com. Theme powered by WordPress.