ATV'er Sovjetunionen: En oversigt, specifikationer, og interessante fakta

Under den sovjetiske æra designere af forskellig kontorer Det er mange typer af off-road udstyr. ATV'er USSR ofte produceret på forsøgsbasis for at finde de bedste. De vigtigste skabere af sådanne enheder på det tidspunkt anses for at udviklere ZIL, USA, MAZ.

Sump buggies E-167

I de tidlige 60'ere fik SKB ZIL en regering ordre til oprettelse af terrængående køretøj, der let kan passere gennem det sumpede og sneklædte terræn i det fjerne nord. Prototypen blev skabt på blot et par måneder. Dette resulterer i en seks-terrængående køretøj på hjul, der længde var ni meter.

Enheden havde en vægt på 12 og en belastning på 5 tons. Kroppen er lavet af glasfiber, kunne rumme omkring 18 mennesker. Clearance var 75 centimeter. ATV'er USSR denne serie er udstyret med to benzin powerplants V-8, normeret til 180 hestekræfter. Motorer aggregeret med et par tre-trins automatgear. Hastighedsbegrænsning ZIL E-167 var 75 kilometer i timen. I denne enhed bruger omkring 100 liter brændstof hundrededel km. Trods den vellykkede test, hvor bilen er ikke ringere end mange konkurrenter crawler, har denne ændring ikke gå i serieproduktion.

Shnekohody ZIL-4904

Denne modifikation af plante designere skabt i 1972. skrue på farten teknik kunne gå, hvor hjul model gruzli øjeblikkeligt. Hertil kommer, som terrængående køretøjer i USSR var ikke bange for vand. Det eneste problem for dem var bevægelsen på en hård overflade.

Shnekohod ZIL-4904 en rigtig gigantisk. Hans vægt var mere end syv tons, længde - otte og en halv meter og en bredde og en højde på 3 m ved den nedre punkt i frihøjde denne "monster" var ikke mindre end en meter .. Teknik arbejdede fra to motorer, som fuldstændig udstedte magt 360 hestekræfter. Testing Machine har bevist, at det kan gå næsten overalt. På trods af den lave sats (for vand - 7 km / t, og sneen - op til 10 km / t), testen generelt betragtes som en succes, selv om projektet blev hurtigt lukket.

ZIL-4906

Militære ATV'er USSR kaldet ZIL-4906 ( "Blue Bird") beregnet til eftersøgning og redning besætninger på plads, landede i fjerntliggende områder. Navnet på enheden var på grund af den blå farve på alle modeller, hvilket gør det muligt at observere på afstand teknik. De grundlæggende versioner af biler var i to varianter:

1. "Salon" (49.061).
2. "Crane" (4906).

Den anden modifikation var udstyret med en manipulator og en lille shnekohodom giver adgang til fjerntliggende områder.

Feature "Blue Bird" er, at alle dimensioner af teknologi korrigeret for lastrum af fly og helikoptere, der anvendes i et stykke tid. Som blev anvendt kraftværket benzinmotor V-8, hvilken egenskab var 150 "heste", og den maksimale hastighed af vandet - 8 kilometer i timen. Betragtes ATV'er USSR kan kaldes den mest succesfulde udvikling KB ZIL.

Track ATV'er USSR

I 60'erne i sidste århundrede, besluttede amerikanske embedsmænd for at skabe en SUV, der er udstyret med pneumatiske spor og hele propeller med spor. Modellen blev lavet til bilen "moskovitiske-415" basis. Prototypen var indeks-3. Baghjulene blev erstattet af caterpillar elementer. De er udstyret med et par balancering vogne, pneumatiske kammer bånd, dobbelt ruller med drivkædehjulet.

Snart kom en opgraderet version baseret på GAZ-69. Det er værd at bemærke tilstedeværelsen af de amplificerede pneumatiske lastbiler og den forreste foran tromlerne. Sådan en terrængående køretøj var i stand til at bevæge sig og fast belægning med en hastighed af størrelsesordenen fyrre kilometer i timen. En anden idé er kendt konstruktører os. I 1968 forsøgte de at kombinere bil og sporene med aftagelige oppustelige pneumatiske spor. Men til masseproduktion, det kom aldrig.

serien GUI

Medarbejdere Polytechnic Institute har udviklet en række prototyper til off-road, herunder militære ATV'er USSR. For eksempel, GPI-23 havde fem tons pligt oven vande udstyret svejsede typen metalhus med en ramme af stålprofiler.

Bevægelsesenheden Dieselmotoren YaMZ-204B, samling transmissionen inkluderer en primær transmissionshastighed på automobil- art, driv- og friktion switche. Spoleenhed bestod af ruller anbragt parvis (seks stykker på hver side), den drivende og drevne hjul, uafhængige torsion suspension pair pneumatisk-trucking larver. På gangbroen giver mulighed for at installere presenning.

På trods af at GUI ændringer blev udgivet som prototyper GAZ plante designere, der fokuserer på de eksisterende løsninger, udgivet den serielle terrængående køretøj GAZ-47.

Letvægts terrængående opdagelsesrejsende

Glemte ATV'er USSR produceret ikke kun i multi-ton platform. Der er en række af udviklingen på basis af bil "Moskvich" og ZAZ-966.

I det første tilfælde sump buggies udstyret med en all-metalhus og aluminium ydre hud. GPI-37 havde en kapacitet på 0,5 tons og muligheden for at slæbe traileren med samme masse. Motoren blev placeret i den forreste, chassiskonstruktionen har et par gummi larver formalede metalkroge, support og styreruller. Denne rover anderledes lav specifik pres på jorden.

I midten af tresserne i sidste århundrede blev det skabt to versioner af terrængående køretøj på grundlag af ZAZ-966: S-GUI-19 og C-GPI-19A. belastningstal var to hundrede og halvtreds kilo. Hovedformålet med disse lette amfibie terrængående køretøjer var tjeneste jagt og fiskeri gårde i det fjerne nord.

MAZ-7907

ATV'er i USSR og Rusland fik en værdig konkurrent til de hviderussiske designere. I de 80 år blev det udgivet på en kæmpe transportør serie 7907. Teknikken, der skal anvendes til transport af mobile missil komplekser. Dimensioner af terrængående køretøj nået næsten tredive meter i længde og bredde og højde - 4 m.

Det unikke ved denne kæmpe er, at det er den eneste mobile enhed med 24 drivhjul, seksten af dem - turn type. venderadius af "monster" var 27 meter. Som kraftenheden gasturbinemotoren fra tanken T-80, hvis magt er justeret til 1250 hestekræfter. Hvert hjul var udstyret med en elektrisk motor, den maksimale hastighed af transportøren - 25 kilometer i timen. Efter sammenbruddet af Unionen, har denne teknik mistet sin hastende karakter, kan det ses på museet af Maz.