BilerSUV'er

Sådan installeres på UAZ V8 (motor)

Installationen af V8-motoren på UAZ er den bedste mulighed for den indenlandske SUV. Det er værd at bemærke, at bilen med denne motor bliver passabel og stabil. Senere i artiklen snakker vi om, hvordan motoren ændres.

Sådan installeres på UAZ V8 (motor)

UAZ "Patriot", Samt andre UAZ'er kræver yderligere "filbehandling" umiddelbart efter overtagelsen. Det er rigtigt, at et stort antal nye bilsejere af den post-sovjetiske bil er begrænset til en simpel broach af alle elementer og eliminering af flere "jambs", der er tilgængelige i fabrikkens samling. Men det vigtigste problem med denne maskine er manglen på den mest kraftfulde dieselmotor i motoren. Og hvorfor ændre det? De turboladede diesel Cummins er i dette tilfælde betragtes som en glimrende løsning.

Så snart jerntæppet kollapsede og støttede udenlandske biler begyndte at ankomme i vores land, viste selvlærte mennesker i Rusland, der ønskede at installere en importeret motor til generelt SUV'er, eller mere præcist, UAZ V8. "Patriotisme" på det tidspunkt lugte ikke engang, da ofrene for mange, nogle gange dumme forsøg var forskellige UAZ'er.

Deres motorrum blev besat af forskellige motorer, udover ikke fremmede, men også fra sovjetiske lastbiler og selvfølgelig busser - UAZ med PAZ motor eller motor fra GAZ af den 66. model - det var naturligt.

Populære motorer til UAZ

De mest populære var (og er stadig betragtet) dieselmotorer fra den japanske producent - Nissan, Isuzu, Toyota. Og i de første Moskva-biludstillingslokaler viste en række private producenter prøver med disse motorer.

Efter et stykke tid udviklede antallet af eksperimenter til kvalitet, skabt nøjagtige, veletablerede eksempler på V8-motorer "Dump" på UAZ-469, og virksomheden skabte et opdateret mærke SUV. Komfortabel og rummelig "Patriot" udstyret (undtagen husholdnings "benzin") Italiensk turboladet diesel Iveco. Men det varede ikke længe - den italienske motor blev fjernet og udrustede bilen med en russisk dieselmotor ZMZ-51432.

På os i landet på UAZ "Hunter" sætte motoren V8

Den kendte indenlandske automotive blogger aGademeG viste i sin video en speciel version af SUV "Hunter" med en V8-motor. Det blev bestilt af kendte bilmekanikere. I denne maskine installeret en 8-cylindret motor fra en japansk producent, der har en kapacitet på mere end 300 liter. a.

Takket være denne motor kan den russiske SUV accelerere til 100 km / t om 7 sekunder. Disse indikatorer gav ham mulighed for at konkurrere selv med sportsvogne. Under oprettelsen af sportsversionen af UAZ tog "Hunter" en gammel SUV, og maskinens rum blev besat af en 8-cylindret motor fra Toyota-interessen.

I løbet af forbedringen installerede automotive mekanikere en drejningsmotor i UAZ til det maksimale, hvorved problemerne blev løsnet med koblingen, gearkassen og støddæmpere (da de kunne briste ved høje motorhastigheder). Og alligevel er alle forhindringer løst, og denne bil med en V8-motor gik til testene for Skt. Petersborg. Det er værd at bemærke, at sammen med motoren fra Toyota i den forbedrede "Hunter" kombineret automatgear, og bilen selv blev baghjulstræk.

Installationsvejledning til ZMZ V8

Forsøg på at installere V8 på UAZ er kendt. Det ser ud til, at bilisterne er helt acceptable. Siden motorerne Fra helikopterne fra den 53. eller 66. eller ZAZ ZMZ 511/513 kan installeres på UAZ. Sådanne motorer findes i bevarelse og simpelthen repareret. Men der er nogle uforståelige situationer:

  1. En af de vigtigste ting er brændstofforbrug. Der er mange optegnelser om, at det er 10-12 liter på vejen.
  2. Den næste uforståelige situation er opvarmning. Sådan afkøles denne bil, i øjeblikket er der ikke nok svar. Mange bilister taler om brugen af konventionel kobberkøling i UAZ.

двигателя V8 на УАЗ 469 ? Hvad skal jeg gøre for at installere V8-motoren på UAZ 469 ?

  • Bor huller i koblingsdækslet.
  • Fjern klokkerne og bor huller i dem i UAZ V8.
  • Skær derefter tråden under tappene.
  • Det er ønskeligt at skære de forreste motorophæng og afbryde motoren fra gearkassen.
  • Før du installerer en ny motor, fjern radiatoren og demonter den gamle motor.

Alle bilister påpeger, at motoren har installeret ZMZ V8 på UAZ flere gange bedre end standardværdien - den er mere kraftfuld, praktisk og flere gange mere effektiv.

Hvad indebærer installationen af en VAZ "Patriot" -motor V8

Den velkendte lastbil fra den 53. GAZ med V8-motoren (i sidstnævnte er der 8 cylindre) anvendes også på dette tidspunkt. Denne bil med en fin motor, som sættes på UAZ "Patriot". Motor V8 fra 53. GAZ, hvis kraft er 115 hestekræfter, med en god Hm. Og til alt er den perfekt placeret i stedet for den sædvanlige enhed af en terrængående bil.

For at installere på UAZ "Patriot" V8, Det er nødvendigt at udskifte udstødningssystemet, "distributionen" og gearkassen. Efter at motoren V8 er kommet frem, mærkes maskinens kraft, som er i stand til at overvinde ikke kun umulighed og forskellige forhindringer, men også snedække. Med V8-enheden fra 53. GAZ er bilen også i stand til at fremskynde vejen. Tilgængelig om installationen på UAZ V8-anmeldelser, angiver, at maskinen er i stand til at bevæge sig næsten overalt.

Sandt nok, med denne motor (V8) arbejder UAZ "Patriot" noget højere, men det skal i princippet være. Generelt er motorerne fra den russiske produktion kendt for deres anvendelighed og effektivitet, og derfor har du lagt den beskrevne enhed V8 generelt, kan du glemme standard UAZ-motoren, da det ikke længere er nødvendigt at returnere fuldtidsinstallationen.

Fordele og ulemper ved bilen efter installation af V8 på UAZ

Motorinstallationen har både positive og negative sider. Vi lister dem op. Tilgængelige fordele:

  • Strømmen sammen med skruerne på snedækket gør det muligt for bilen at bevæge sig meget bedre.
  • Det virker hundrede gange mere behageligt end standard en, men der er ingen vibrationer.
  • På asfaltoverfladen demonstrerer maskinen stor strøm.

Der er nogle ulemper:

  • Resonatorer fra 52. GAZ er ikke egnede, derfor er det nødvendigt at sætte lyddæmpere.
  • Ved høje hastigheder, en høj lyd.
  • Broen kan røre pallen. Men det er selvfølgelig ikke fatalt, og efter installation af støddæmpere og ophører generelt med at være et problem.

Generelt svarer svarene fra bilejere, der har udskiftet motoren, støtte installationen af UAZ V8.

Tuning muligheder for denne bil

Tuning UAZ skal starte med en teknisk komponent - dette vil bestemme bilens passabilitet. Du kan købe en tre-liters motor. Den givne enhed håndterer alle arbejdsopgaver, det behøver ikke at tvinge. Det er også ønskeligt at udstyre motoren med iridiumlys - de forbedrer dens ydeevne. Og for større effekt kan du spilde cylindre. Vær sikker på at være opmærksom på, hvordan enheden er fodret, godt på ventilationen af cylindrene.

Faktum er, at ventilationen har en stærk effekt på motorens ydeevne. For at løse det skal du sætte shnokel, som vises på bilens tag, hvis du overvinder ford. I hyppige tilfælde er der lavet indsprøjtning af en standardmotor, hvorefter effekten når 130 liter. a.

Det er også nødvendigt at ændre transmissionen - for at etablere et lavt hovedpar. Dette øjeblik vil øge sine evner noget. Derudover er det værd at gøre en krop løft ved at placere store hjul. Som følge heraf, efter at du har stemt UAZ med en V8-motor, ser den bare fantastisk ud.

Endnu en gang om UAZ "Patriot"

Det er værd at bemærke, at der for øjeblikket i motoren "Patriot" er en benzinmotorisk motor ZMZ 409.10, hvis volumen er 2,7 liter, og effekten når op til 135 hk. Dette er ved 4.600 omdr./min. I dette tilfælde estimeres topmomentet til 217 Newton per meter ved 3.900 omdr./min. Den samme motor er installeret på UAZ "Hunter". På den er det ganske godt, og for den tunge Patriot-trækkraft ved lav hastighed er det bestemt ikke nok.

Den næste mulighed er diesel ZMZ 51432, den mindste træk her er noget bedre. På dårlige veje og snerække Patriot med denne dieselmotor går på en eller anden måde fremad med den 1. reducerede hastighed, og hvis du sætter hjul med store størrelser og en flok forskellige elementer, taber det praktisk talt muligheden for normal off-road kørsel.

Hvad skal der gøres og hvad skal man stoppe?

Der er ikke noget omfattende svar på dette spørgsmål. Men det skal bemærkes, at i Moskva regionen stadig fundet svaret - sætte i motorrummet "Patriot" kinesiske motor Cummins ISF 2,8 liter. Det er en turboladet diesel med en god 2,8 liter kapacitet (selvom den ikke er meget kraftfuld - kun 120,6 hk ved 3200 omdr./min.), Men den har et fremragende topmoment på 295 Nm, hvilket er tilgængeligt i forhold til ZMZ dieselmotor fra 1 600-2 700 rpm.

Motoren håndterer perfekt tunge "Sable", hvor hele hjulet kører og bliver bedt om at blive installeret på UAZ.

En god fordel ved Cummins ISF 2,8 liter. Det menes også, at det er ret almindeligt. Ud over "Sables" er det installeret på gazer og gazeller, og det kan desuden være uden en allhjulsdrift. Fordelen er også den billige pris for den nye motor, tilgængeligheden af reservedele fra hushandlere og selvfølgelig muligheden for reparation.

Følgende: Dieselmotorer fra Japan, som er sædvanlige til "dump" af UAZ, er aldrende, et stort antal af de enkleste og ikke-slagtede motorer fra Japan er allerede færdig af bilister, og toldkontrol tillader ikke levering af biler og motorer.

De eksisterende installationsproblemer og deres løsninger

Det største problem med montering af Cummins ISF 2,8 liter. På UAZ "Patriot" - meget dybt, i sammenligning med standardmotorer , krumtaphuset på denne motor. Under store ophæng rejser Cummins pallen på brostrålen foran. For at forhindre dette blev motoren sat på høje puder. Generelt lykkedes udviklerne at installere denne motor praktisk talt uden nogen særlig vanskelighed.

Nå et par ord i konklusion

Samlingen af "højre" dieselenhed er kun en del af dette projekt. UAZ Patriot, som udtænkt af udviklerne, blev nødt til at blive en omfattende SUV, som er perfekt tilpasset forskellige driftsforhold - fra vejen til snedækket og myren. Uden en god stigning i hjulets størrelse kan dette ikke håndteres, og derfor blev suspensionen modificeret for at kunne passe dækkene ved tredive og fem inches.

For at gøre dette, til "lift" af kroppen, blev suspensionen også "honed", sætte Patriot bagaksel med fjedrene på støddæmpere og også skifte tromlebremserne bagfra til disken.

Nå i processen viste det sig at være en meget god terrengkøretøj-off-roader. Med hensyn til forbedringerne arbejdede håndværkerne her i herlighed, og som følge heraf ser vi ganske behageligt i mange parametre UAZ "Patriot", som simpelthen er perfekt.

Hvad som i sidste ende viste sig, kan du lære af denne artikel og se billederne.

Nogle bilister sætter motoren fra Nissan. Hvis selvfølgelig finansiering er tilladt, kan du sætte på UAZ "Patriot" og en mere kraftfuld motor. Kraften i denne enhed er omkring 150 hestekræfter - denne kendsgerning anses for at være acceptabel. Denne dieselmotor er også sat til installation med elektronisk styring. Men med manuel styring bliver strømmen mindre - kun 135 liter. a.

Efter ændring af standardmotor fra Nissan modtager den indenlandske patriot sådanne funktioner:

  1. Kapaciteten øges lidt. Nu er den russiske bil i stand til selv at komme ud af enhver hændelse og trække det samme ud.
  2. Brændstofforbruget bliver hyppigere på grund af øget kapacitet i enheden.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 atomiyme.com. Theme powered by WordPress.