Moskva ydre ringvej - alt om "asfalt"

Vi vil forsøge at dække et bredt spektrum af interbank oplysninger: chaufførernes meninger om den måde, hvorpå historie af sin konstruktion og den detaljerede beskrivelse, genopbygningsplaner og har allerede gjort tilfældet på vejen for modernisering.

Moskva stor ring

Denne vej-ring af Moskva-regionen, hvilken rute føderale betydning A108, passerer også gennem Vladimir og Kaluga-regionen. På vejen over byen IBC:

• Balabanovo;
• Voskresensk;
• Dmitrov;
• kile;
• Kurovskoe;
• Likino-Dulevo;
• Mikheev;
• Orekhovo-;
• Ruza;
• Sergiev Posad.

Denne transit rute mere end 550 km lang og har en vigtig regional værdi - bidrager til at undgå travle Moskva node. Et af de navne - "Betonka" - en måde at komme ud af deres asfalt-beton fortovet lagt på betonplader. Bredden af sporet varierer fra 7 til 15 m, og ved Overføring foran Likino-Dulyovo overvåger buer, begrænser højden af passerer transport op til 3,8 m. Der findes imidlertid også udførelsesformer for omvej.

Mest bemærkelsesværdig vejbygning ICD:

• bro over kanalen til dem. Moskva;
• Ozerninsky bro over reservoiret;
• interchange med Yaroslavl highway;
• overføringer ovenstående anvisninger "Trans".

Historien om MBK

Moskva ydre ringvej blev bygget i 1950-1960 gg. i det store og til militære formål - missilforsvar i hovedstaden. Fordi betonpladerne blev anbragt og at spore vedvarende raket traktorer med en vægt på mindst 40 tons.

Men snart hele den bekvemme måde at blive mere og mere hyppig brug af almindelige sovjetborgere. Derfor, i firserne, der dækker plader med asfalt, Moskva stor ring lavet af almindelig motorvej formål, og bevægelsen af private køretøjer på det blev legitimt selv. I 1991, det spor for første gang noteret på køreplanerne.

rekonstruktion af IBC

I de senere år har der været gjort en masse reparationsarbejde på interbankmarkedet kredit:

• 2014: konstruktion af motorvejen i det område af den anden fase af bypass Dimitrov;
• 2016: opførelse af overflyvninger i de områder af Ryazan, Kashirskoye motorvej Minsk-Volokamskoe Highway; eftersyn af A108 på Dmitrov retning, Yaroslavl.

I 2017, Moskva yderring genopbygning vejen fanget i området fra landsbyen. Stenin til skæringspunktet med motorvejen "Volga" (M7). konstruktion af overføringer er også undervejs i områder Yaroslavl, Gorky highway, Kashirskoe-Simferopol motorvej.

Udtalelser drivere på sporet

Moskva stor ring feedback fra bilister og erhvervschauffører har en bred vifte. Blandt fordelene ved vejen, de bemærke følgende:

• komfortabel kørsel om sommeren;
• den næsten fuldstændige mangel på trafikpropper (medmindre du er heldig at mødes med "en flok" godsvogne);
• bred skulder;
• drivere goodwill;
• forholdsvis glat belægning.

Men samtidig noter og ulemper ved vægt, både lokale og generelle:

• GAI skjult på tværs af vejen;
• nogle steder vejen er smal, udstenede;
• "Eternal" faststof;
• Kørsel om vinteren kræver stor omhu: vejen er glat med is dæmninger;
• spor har tre stejle nedstigning, en farlig stigning i dårligt vejr nær Semenovski;
• et stort antal skilte, der forbyder overhaling;
• uheldigt skæringspunktet mellem Leningrad motorvejen i Klin - et vanskeligt kryds er en stor sandsynlighed for trafikpropper;
• jernbaneoverskæringer, øger den tid i transit betydeligt;
• på grund af den bevægelse i en cirkel afstand ser det ud til psykologisk mere.

Generelt Moskva centrum ringen, og den dag i dag stadig en populær og travl hovedvej for almindelige bilister, såvel som for professionelle. Hertil kommer, efter genopbygningen og moderniseringen af de tre sektioner af ruten forventes at øge sin komfort. Men chaufførerne er villige til at rekonstruere et kvalitativt anderledes karakter - at udvide "Betonka".