Nyheder og SamfundPolitik

Moderne polske luftvåben. Intercept russisk fly

Enhver moderne udviklede staten betaler meget opmærksom på beskyttelsen af ikke blot sine landegrænser, men også kontrol af den himmelske rum. Det er derfor, det polske luftvåben - en af de mest magtfulde våben i denne europæiske magt. Den nuværende ledelse af landet er godt klar over, at uden ordentlig beskyttelse forsvar himmel tilstand integritet og suverænitet utænkeligt. Denne artikel vil blive afsat til den polske luftvåben. På dem, vil vi tale mere.

Baggrund

Polsk luftvåben blev etableret så tidligt som langt væk fra os i 1918 sideløbende med proklamationen af uafhængighed af staten. Disse tropper var involveret i krigen i Polen og Sovjetrusland.

Efter tyskerne invaderede Polen i 1939, det blev en del af Air Force Royal Air Force, og senere - den polske folkehær, som blev dannet i Sovjetunionen.

Dens nuværende navn - Sily Powietrzne - Polsk luftvåben modtog 1 juli, 2004 og har det den dag i dag.

historisk baggrund

I Pery dag i september 1939 var der to luftslag, som i virkeligheden, gav signalet til Anden Verdenskrig. Det var dengang, at det polske luftvåben, foto nedenfor, er den første til at vise sin styrke og kraft.

Kaptajn Mieczyslaw Medvedtsky med sin Wingman - en sekondløjtnant Vladislav Gnyshem - tog alarmen og så foran et tysk bombefly, der var på vej hjem fra en mission. Bemærke, at han blev forfulgt, piloten Yu-87B åbnede ild på flyet Mieczyslaw og bankede ham ned. Som svar, havde løjtnanten gået ned og fandt to mere under en nazistisk fly - Pre-17E. Vladislav besluttede at angribe og til sidst bragt ned to fjendtlige maskiner. At en sådan var begyndelsen på krigen mellem Nazityskland og Polen.

Før starten af mange års denne blodige massakre Luftfart i Polen er ikke en særskilt taget militære enheder. Næsten 750 fly af forskellige typer, der er blevet sammenfattet i 6 luft regimenter, divisioner baseret på baser langt fra Krakow, Warszawa, Poznan, Lida, Wilno, Toruń og byen. I disse dage, blev luftfart i den polske stat betragtes som en sekundær effekt. Derfor i juli 1939 har landets ledelse besluttet at overføre det meste af militærfly i underordning af jorden kræfter med den samtidige stiftelse af de resterende fly og kampfly bombefly besætninger. Men reorganiseringen faktisk startede kun i den sidste uge af august og bestået dårlig. Ved nyskabelser blev ikke tilpasset reparation baser, meget dårligt fungerende system til sikring af reservedele og brændstof.

Således, i første omgang det polske luftvåben i Anden Verdenskrig, nazisterne ikke spillede en central rolle for en simpel grund - de ikke bare var klar til den udfordring, udvikling i militær henseende, Tyskland.

forsvarskrig

I løbet af 1939 en vigtig rolle i konfrontationen med tyskerne spillede Fighter Brigade Polen, der består af to divisioner, som hver på sin side havde to eskadriller. Brigaden tælles tredive kæmpere P-11c, 15, 11a-fly 15P, 10 P-slidt tilstrækkeligt 7a og plan leverer bond, - RSD-8. Han befalede en brigade helten i Første Verdenskrig jagerpilot oberst Stefan Pawlikowski, der indledte skabelsen af individuelle navne fighter enheder.

Brigade startede sin militære operation på den første dag af krigen. Omkring 07:00 fra landingsbanen i himlen Ponyatuv steg 52 kampfly-interceptor. Det er denne gruppe angreb de tyske bombefly Ikke-111 rekognosceringsfly flyvende under dække af Me-110.

Polske piloter var i stand til at nedskyde 38 fjendtlige bombefly allerede i de første seks dage af krigen. Næsten den vigtigste opgave for brigaden var luft forsvar af Warszawa. Som de vigtigste taktik polske jagere blev valgt rute baghold tyske bombefly. Aktive handlinger i den polske luftvåben fortsatte en uge. Samtidig stærkt reduceret antallet af togter.

tab

I kampen var 52 kæmpere tabt. Direkte på jorden pæle 36 P-7 og P-11. De blev også ødelagt tretten bombefly "Moose" og to dusin lette "Karas" bombefly, fem forbindelsesofficer fly og en transport. I alt den polske hær mistede 357 fly. Som for det tyske luftvåben, så for september 1939 blev de ikke talt 285 fly, som omfattede ikke kun krigere og bombefly, men forbindelsen fly, transport, Naval luftfart. Hovedsageligt på grund af disse alvorlige tab, Hitler udskudt angrebet på Frankrig, kun 1940.

Northern Group of Forces

Efter krigen blev en særlig gruppe af kræfter i en afgørelse af den sovjetiske ledelse, baseret i byen Brzeg:

Strukturen af Air Force GBS (Brzeg, Polen) i de år af sin eksistens var:

  • 164. Separat Guards Kerch rekognoscering regiment af bekendtgørelse af det røde banner. Denne opdeling var baseret i slutningen af 1958 under August 1., 1990 Den armering af regimentet var repræsenteret af sådanne luftfartøjer: MiG-25 RB, MIG-25 BM, Su-24MR.
  • 151. Aviation Regiment Separat elektronisk krigsførelse. Det dannede i sommeren 1984 på grundlag af det 151. individuelle eskadriller. Regimentet blev stationeret på en base i perioden 1960-1989 år. Da de våben, der anvendes i forskellige år af MiG-21P, Yak-28pp. Den vigtigste opgave for regimentet var et chok forreste cover grupper af fly og fuldstændig destruktion af fjendtlige radarstationer. For indstilling aktiv og passiv jamming brugte Yak-28 PP. Sommer 1989 blev regimentet overført til den belarussiske lufthavn "Shchuchin".
  • 55. Separat Helikopter Regiment Battle Sevastopol. Det var placeret i bunden 1981-1989. I bevæbnede enheder blev opført Mi-8 og Mi-24.
  • 871 Pomeranian Fighter Aviation Regiment. Han bygger 1989-1990.

aflytning

I slutningen af juli 2016 var der en ubehagelig hændelse med den russiske. Som anført af Forsvarsministeriet Polens, Republikken luftvåben opfanget det russiske fly, der ulovligt krydsede luftrum staten. Ministeriet påpegede, at for at opsnappe skibe blev scrambled fly amerikansk-made F-16, som har udført vedligeholdelsen af luftfartøjet.

Da det viste sig, det polske luftvåben opfanget et let fly fra Rusland, som ifølge uofficielle rapporter, på vej til byen Radom til at deltage i de efterfølgende konkurrencer luftakrobatik. En sådan opmærksomhed på det lille fly var nittet, fordi i den sidste uge af juli i Polen handlede skrappe restriktioner på flyrejser til små fly på grund af det faktum, at landet var Pave Frans, der deltog i World katolske ungdom i disse dage.

Også forsvaret ministeriets pressesekretær, blev det bemærket, at efter det polske luftvåben opfanget det russiske fly, til sin pilot i radioen og bruge fagter forklare, hvad han havde at gøre. Som et resultat, at skibet landede i lufthavnen i Radom og blev sendt til hangar, og hans pilot tilbageholdt af det lokale politi. Hertil kommer, at polske militær pegede på, at det polske luftvåben opfanget den russiske fly i forbindelse med, at han kom ind i begrænset område uden at få en særlig tilladelse til dette formål. For mere information Forsvarsministeriet ikke gav Trods stærk mediernes interesse i hændelsen. På mange måder derfor, nyheden om, at den polske luftvåben opfanget det russiske fly ikke straks bliver tilgængelige for offentligheden.

i dag

Polsk luftvåben i 2015 er stort set identisk med i dag. Det skal bemærkes, at dette land på dette tidspunkt er den eneste i verden, hvor der er bevæbnet på samme tid som MiG-29 og F-16. Og polakkerne har erhvervet alle tyskerne og tjekkerne MiG-29 efter sammenbruddet af Sovjetunionen. En sådan fly i Polen er der 32 stykker.

Med hensyn til F-16, disse krigere er nye, bygget specielt til USA er det polakkerne i perioden 2003-2004. Denne situation udsætter det polske luftvåben, hvoraf en del vi overvejer, i en meget gunstigt lys, fordi disse F-16 - næsten en af de nye biler i verden denne ændring, med undtagelse af et par andre lande fly.

Mange af os kan tænke på, hvorfor USA har taget i brug Polen fly bedre end forestillet sig. Her er svaret ganske simpelt. I betragtning af, at Polen er på forkant med den østlige NATO militær blok, som udviser alle tegn på en aggressiv offensiv strategi i løbet af dets udvikling, er det let at forstå årsagen til sådan pleje og opmærksomhed af amerikanerne på sine europæiske partnere, som grænser direkte op Rusland.

Også på de polske arme er:

  • 16 stykker EADS CASA C-295 M - fly af den spanske produktion.
  • 5 stykker af C-130E Hercules - produceret i USA militære transportfly.
  • 23 stykker PZL M28B Bryza TD - polsk fly.
  • 28 stykker PZL-130TC-1 Orlik - træner fly af den polske produktion.
  • 32 stykker TS-11 Iskra ind til DF - træner fly.
  • 2 stk Embraer ERJ 175 - VIP-transport (Brasilien).

Polens helikopter flåde præsenteres af sådanne biler:

  • Mi-8 - 9 stykker.
  • Mi-17 - 8 stykker.
  • PZL Mi-2 - 16 stykker.
  • PZL Sokół - 21 stk.
  • PZL SW-4 Puszczyk - 24 stykker.

Afskrivning af gamle fly

I perioden indtil 2016 er blevet taget ud af drift fly Su-22, modernisering af hvor Polen afvist. Dette skyldes det faktum, at både moralske og fysiske data ressource fly var helt udmattet, og ingen mening i genopbygningen af deres landets ledelse ikke se.

genopbygning

De første moderniserede MiG-29 blev taget i brug med det polske luftvåben i juli 2013. Dette fly blev tildelt skroget nummer 89, og stedet for sin permanente placering er blevet en militærbase i fyrre kilometer fra Warszawa.

Generelt modernisering gennemgået 16 fly af denne type. Alt det nødvendige arbejde udføres WZL-2 anlæg, der har fået tildelt en kontrakt til en værdi omkring $ 40 million. Takket være denne tekniske forbedring af maskinen vil være i stand til at tjene indtil 2028. Blev lagt særlig vægt på processen med at eftermontere et navigationssystem, radioer og flyelektronik andet.

I slutningen af 2015 besluttede Forsvarsministeriet Polen til at organisere sit bud, hvis formål var at købe motorer ni fly RD-33 i den anden serie, som tjener til at udstyre MiG-29.

De første tre motorer vil blive leveret i hele 2016 og sidstnævnte skal være modtaget af polakkerne i 2018. Det største problem ligger i det faktum, at den anden serie af motoren har ingen steder, og ingen er lavet, og derfor kraftværket af en sådan prøve i løbet af kort tid vil være tilgængelige næsten umulig, fordi nu er det tredje generation af motorer. Polen derfor selv overvejer at købe otrevizirovannyh motor eftersyn periode, som skal være mindst 350 timer, og tekniske ressourcer har mindst 700 timer. Samtidig motorleverandør vil være forpligtet til at give en fuldstændig garanti for, at den problemfri installation har arbejdet for 200 flyvetimer eller to kalenderår.

Apparater fra Italien

I juli 2016 rapporterede polske medier, at i Italien med succes har bestået prøveflyvninger af de første fly M-346, som blev bygget af speciel ordre til Polen.

På landingsbanen bilen blev ceremonielt taget ud den 6. juli. Det skete i regionen Lombardiet. I første omgang slog flyet markerer det polske luftvåben, men lige før afgang af fartøjet ombord som blev fuldstændig ryddet for at undgå krænkelse af den lokale lovgivning og oprettelsen af mere, ingen unødvendige spændinger.

Kontrakten med det italienske selskab blev tildelt i mængden af 280 mio EUR i 2013. Aftalen indeholder bestemmelser om oprettelse og levering af otte fly til Polen. Desuden vil det polske militær modtage specielle flysimulatorer. Firmaet vil bære det fulde ansvar for uddannelse af alle de tekniske og flypersonalet i den polske luftvåben. Italienerne vil også omfatte den kompetence og høj kvalitet, langsigtet vedligeholdelse af luftfartøjer, der sælges af dem.

Det første par af M-346 vil blive leveret til Polen i november 2016. seks resterende fly vil ankomme i Polen i februar, maj og oktober 2017. Alle disse fly vil blive baseret på den fjerde fløj stationeret i Deblin.

Kontrakten med Ukraine

Indtil slutningen af efteråret 2016 i det 23. luftfart og taktisk base i Minsk Mazowiecki vil blive leveret 40 missiler R-27R1, som producerer Kiev SJSHC "Artem". Disse mellemdistanceraketter missiler med semi-aktiv radar Føringssystemet, vil blive installeret på den moderniseret MiG-29 Polish Air Force.

luft forsvarssystem

Apropos jorden luftforsvar i Polen, skal det bemærkes, at NATO-medlemsland allerede har et par batterier af amerikanske anti-missil "Patriot" systemet. Også luftforsvar holde 13 bataljoner af S-125, en C-200 regiment og "Circle", som til en vis grad er allerede forældet, men stadig de er udmærket i stand til at bære fuld kamp pligt.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 atomiyme.com. Theme powered by WordPress.