BilerSUV'er

Kardanaksel Oise: reparation og afbalancering

Drevne hjul drevet køretøj grund af forbindelsen af broer og overførsel tilfældet hjælp drivakslerne. I alt to foran og bagtil, den første af dem består af en notforbindelse og rør med tynde vægge, på begge sider er specielle punkter med kuglelejet og den fleksible kobling. Lejet har en yderligere fastgørelse af holderingen og anbragt i en stål. Alle større elementer har gummipakninger, der reducerer vibration.

Hvad du bør vide

Front kardanakslen Oise har en enkel struktur, som er fastgjort ved en speciel konsol, der er anbragt i den nedre del. Men, ligesom enhver anden post, det kræver periodisk reparation eller udskiftning. PTFE slots er det svage punkt i den mekanisme, de er udsat for hurtig slitage, men deres reparation, som du ved, er umuligt.

Kardanaksel Oise er baseret på de tre fastgørelsespunkter, så det kaldes ofte en trehjulet cykel. Påhængsmotor bærende, der er en mellemvej element understøtter, kræver mere omhyggelig opmærksomhed. Det sikrer fastholdelse struktur bestående af to dele i en fast tilstand. Derfor bør det efterses med jævne mellemrum. Er diagnosticeret i gennemsnit hver 50 tusind. Km. Når den er erstattet af ny så ofte brugt direkte type kardanled.

Årsager til fiasko

Trods det faktum, at UAZ er et firehjulstræk, det meste af byrden falder på bagakslen. Dette skyldes det faktum, at der er behov for en forhjulstrukket kun opstår i tilfælde af at overvinde en række forhindringer. Selv når man tager højde for den ikke-intensiv brug ikke afviger lang periode med drift, og det bør regelmæssigt efterses og fjerne brud. Det er værd at bemærke fejl, der opstår oftest i denne mekanisme:

  • løsne fastgørelsesmidler;
  • ubalance;
  • Kardanakslen Oise erhvervet mellemrum mellem de bærende tværstykker;
  • brud notforbindelse;
  • udslettelse slots;
  • stigning i lumen notforbindelse.

passage

Som enhver anden vare, skal første kryds Oise skrueaksel være fri for snavs og rust. Efter at have bemærket dens placering og tilstedeværelsen af stikpropper. Ved hjælp af en hammer forsigtigt presset bærende kopper. Holderingen skilles fra kanten til hook og en enkel skruetrækker. Derefter, på begge sider af lejerne ekstruderes ved hjælp af stop og hammeren. Ved drejning af akslen fjernes fra propelementet og den forseglende tværstykket selv. Det er fortsat kun at installere en ny del og samle strukturen i omvendt rækkefølge. Overfarter ligger både på ryggen og på den forreste kardan, med forskelle i dens fjernelse og installation er ikke tilgængelige.

riflede

Reparation af kardanaksler Oise består primært af at erstatte slidte frøer. Når slidte spline aksel drev er generelt skal udskiftes. Denne fejl kan bestemmes ud fra rattet bankende ved fuld drev er tændt og den øgede bagslag. Det skal bemærkes, at den gennemsnitlige driftsperiode af mekanismen afhængig af intensiteten på 30-50 tusind. Km.

I nogle tilfælde kan du ty til at reparere. Anvendelse periode mangenotsforbindelse kan øges ved svejsning. Denne metode er baseret på metallet evne til at udvide sig under opvarmning til en temperatur og krympning under afkøling. Først skal vi en mekanisme til at afmontere og adskille slots. En del af dele placeret under forakslen, er grundigt rengjort. pålagt flere masker på ydersiden af forbindelsen ved hjælp af svejsemaskinen. Derefter skal de resulterende fremspring fjernes med smergel. Hvis du ikke gør dette, er det sandsynligt ubalance. I denne reparation drivaksler Oise afsluttet, kun kan vi proshpritsevat detaljer og sætte i stedet.

Efter metal clearance svind normalt forsvinder. Hvis alt forbliver som før, er du nødt til at købe en ny enhed.

Kardanaksel Oise: balancering

Denne procedure er et væsentligt skridt i den kardanled installeret på hver bil af dette mærke. Det opretholder balancen af alle komponenter. Om at holde den forkerte hurtigt bliver opmærksom på tilstedeværelsen af baggrundsstøj, vibrationer og forbedre udseendet af spillet i detaljer. For at undgå reparation, som i dette tilfælde kan være nødvendigt hurtigere end 10 tusind. Kilometer, er det nødvendigt at foretage balance, uanset graden af indblanding i systemet. Det skal bemærkes, at denne procedure udføres på værkstedet.

Smøring af de vigtigste strukturelle elementer af særlig betydning. Denne procedure skal udføres regelmæssigt, især fordi det er under tvang til enhver bilist. Bare skriv "Litol-24" i en særlig teknisk sprøjte og drev struktur i drivaksel. UAZ "Patriot" ikke kræver afmontering af mekanismen, så længe der er tilstrækkelig adgang til smørenipler.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 atomiyme.com. Theme powered by WordPress.