Kabinevarmeren. kabine varmer

For mange bilentusiaster og fagfolk selvfølgelig ønsker at omgive sig med maksimal komfort og sikkerhed. Som det er kendt, er disse faktorer resulterer i forskellige dele og anordninger, uden hvilke kørsel bliver enten umulig eller ubehageligt.

Indretningen til opvarmning af kabinen

Til bil opvarmning, især om vinteren, for at forhindre frysning af vinduerne i og uden for bilen, som regel er det kabinevarmer installeret. Det anbefales at inkludere først efter en fuldt varmet motor.

Kabinevarmeren er hovedsageligt installeret under den forreste instrumentpanel af bilen. Den består af hovedkomponenter: en radiator, vejledningen urkassen, ventilator, motor og luftfilter. Varmeapparatet er forbundet til vandhanen røret og med en af ledningerne hoved kølekappe cylinder. En anden ledning bærer et budskab til pumpen, hvorigennem cirkuleres i kølesystemet af motoren. Hvordan virker et varmelegeme af interiør?

Ved kørsel en ekstern luftindtag, som er beliggende foran forruden, passerer counter luftstrøm gennem kabinevarmer, filtrere det og køleren. Frisk strøm varmer op og strømmer gennem dyser ind i det indre køretøj. På et tidspunkt når maskinen stopper, bliver luften blæses af ventilatorer. Det er installeret i huset opvarmning køligere. Blæserhastigheden og drift af indsugningsluften reguleres af køretøjets instrumentbræt.

Om vinteren, i de mest alvorlige frost, derudover motoren køler anbefalede varm, blokerer direkte strøm af kold luft. Men dette bør ske ikke helt undgå overophedning af motoren.

varmelegeme

Hvad er det for? Kabinevarmer bruges primært til langdistanceruter, hvor bilister skal stoppe på den lange parkering i øde steder.

Forskellen på en sådan indretning består i processen genererer varme. Varmelegeme interiør er kendetegnet ved en noget anderledes princip virkningsmekanisme. Den er baseret elektrospiral stede, som har en separat forbrændingskammer og installeret i selve ovnen. Denne enhed har en separat udstødningsrøret. Det virker på princippet om en petroleum komfur og sat udenfor, under kølerhjelmen af en bil. Er forbundet med akkumulatoren, hvorved en glødepære varmeelement i forbrændingskammeret. Der til gengæld forsynet med brændsel separat installeret elektrisk pumpe. Grund opstår denne antændelse, ovnen opvarmes. Varmeblæser ifølge dyser (kraft) påføres indre varme. Kontrol og justering af den pågældende anordning udføres med en elektrisk pumpe og fan panel af maskinens enheder.

Denne ovn drives adskilt fra køretøjets motor og er oftest bruges i Kamaz, "Gazel" busser. Det er også sat i en maskine med en stor intern volumen. en opvarmning Enkeltstående enhed - en uerstattelig ting for rejsende, der bruges som ly trailer camping.

elektrisk varmelegeme

Til salg er et elektrisk varmelegeme og kabinen. Det er utroligt nemt at betjene og praktisk. Opvarmning sker ved driften af varmeren fra bilens cigarettænder. Men her er der både fordele og ulemper. En utvivlsom fordel af sådanne modeller er den lille og kompakt størrelse, den elektriske effekt på 150 watt.

Den største ulempe - er dens lille varme. Det anbefales ikke at medtage det med motoren slukket, så for ikke at sætte batteriet. I denne varmeren er bedst at bruge den morgen for yderligere opvarmning af maskinen indvendigt under den første motor opstart. På det tidspunkt, hvor bilen ikke er varmet ovn og motoren er lige begyndt at arbejde, en keramisk varmelegeme er med til at regulere temperaturen i kabinen.

Således kan du spare den tid det tager at varme bilen op. Et sådant arrangement anses for at være sikker, fordi den ikke lyser under de direkte stråler fra solen, ikke brænder ilt og, følgelig ikke tørre luft. På grund af dette kan anvendes som en fan i varmen i dag.

Ekstra indretning til opretholdelse af klimaet i kabinen

Ofte anvendt supplerende varme sedan bil. Hvad er det?

Det transporterende princip for indretningen er den samme som den konventionelle varmelegeme rum. Det har en radiator med en elektromotor og ventilatorhuset. Kun den er sat på bagsiden af bilen. Ofte er yderligere varmelegemer monteret på deres egne saloner.

montering princip

Etablere yderligere særlige slanger af en vis længde. De er forbundet til hovedovnlysbuen køretøjets kabine således at opnå et seriekredsløb af hele systemet. Selve proceduren er enkel. Hvis der ikke er fluidumtryk i kølesystemet, sæt derefter en anden elektrisk pumpe til indgivelse heraf. Yderligere kabinevarmer er normalt installeret under passagersædet. Ved hjælp af fastgørelsesskruer og afstandsstykker (fremstillet af skumgummi eller skum) fastgjort ovn. Dette gøres, så det ikke forstyrrer og ikke opvarmet de omgivende dele af køretøjet.

Set sådanne ovne, som regel i minibusser saloner, busser og andre store køretøjer.

sikkerhedsforanstaltninger

den kabinevarmer anbefales regelmæssigt og kontrollere i tide. Det er nødvendigt at undersøge det for muligt tilstopning radiator og flydende flow. Efter behov skal rengøre de dele af indretningen. Radiator varmer kan udrenses fra den stærke tryk af luftkompressoren slange (så ingen snavs tilbage). Kontrol af motorens kølesystem, alle steder af mulige væskestrøm (radiatorer, klemmer, slanger og forbindelser heraf), fjerne de detekterede fejl.