Eten Lenuar - gas skabt af forbrændingsmotoren

Den nittende århundrede var fuld af mennesker, der ikke ønsker at leve i fred. De supplerer og ændre verden med deres opfindelser. En af disse genier for teknik var Eten Lenuar. Under ingen særlig uddannelse, han havde en rastløs hjerte og tro på den uendelige strøm af sindet.

Fra tjeneren i mekanik

Jean Eten Lenuar blev født den 1822/12/01 ved Musso-la-Ville (Belgien). Hans far var en belgisk industrimand. Han døde, da han var otte år gammel.

Den unge mand ønskede at studere i Paris teknisk skole, men i stedet måtte han arbejde som tjener på en restaurant kaldet "Idle parisisk". Hyppige besøgende på denne institution var mekanik og ejere af workshops. Eten Lenuar ofte hørt tale om mekanikere og ingeniører. I hans sind ideen - forbedring af motoren.

Snart den unge mand forlod restauranten og gik på arbejde i studiet, hvor han arbejdede på udarbejdelsen af det nye emalje. Et år senere, han faldt ud med ejeren og blev en freelance mekaniker. Han reparerede alt, hvad der var påkrævet - fra besætningerne til køkkenredskaber.

Arbejde i Marinoni

Lille rettelse var utaknemmelig opgave, som ikke bringe penge nok til at eksistere. Lenoir besluttede at gå på arbejde til den italienske Marinoni. Takket være hans arbejde Eten Lenuar var i stand til at omdanne institutionen til en casting electroforming værksted.

I løbet af disse år, mekanikeren førte et behageligt liv. Desuden havde han mulighed for at eksperimentere med deres opfindelser. Han formåede at skabe deres egne versioner af sådanne anordninger som elektriske motor, dynamoen regulator, vandmåler. For alle hans opfindelser, modtog han patenter.

Lenoir afsat meget tid til studiet af ingeniør opleve andre opfindere at skabe dampmaskinen dobbeltvirkende. Hans første skabelse blev ramt af deres stille drift. Når motoren varmer hurtigt op. Opfinderen var ude af stand til at tage sig af din opfindelse i juridisk forstand, så hans bil blev forseglet.

Oprettelse af din egen virksomhed

Skændes med sponsoren, der talte Marinoni, bedt han opfinderen til at oprette sin egen virksomhed. Hans firma har arrangeret produktionen af gasmotorer. Power opfindelse er fire hestekræfter.

I 1860 Eten Lenuar, hvis biografi er forbundet med udviklingen af bilbranchen, modtaget et patent for hans skabelse. To år senere, bilen udstillet på Paris udstillingscenter. Alle blev løsladt omkring tre hundrede motorer sådanne franske og tyske virksomheder som "Marinoni", "Gautier", "Kun" og andre.

De blev brugt på skibe, lokomotiver, vogne i vejen. I 1872, Lenoir motor installeret på luftskibet. Hans forsøg var en succes. Men herligheden var overstået i et par år. Årsagen var en ny opfindelse.

Kollega-slået-rival

I 1860 Eten Lenuar bekendt med sine motorer af tyske kollega, som først rost arbejde forfatteren, og senere tog laurbærrene. Ingeniør Nikolaus Otto Langen skabt med selskabet for produktion af motorer oprindeligt fra Belgien.

I dette tilfælde har en tysk ingeniør har arbejdet på at skabe deres egen version. Han formåede det i 1878. Hans bil var støjende og pladskrævende. Motoren var en fire. Men han arbejdede med en effektivitet på 16%. Maskine som Lenoir gav kun en 5% effektivitet. Optag var brudt, og æren gik til tyskerne.

Han døde opfinder af 1900/08/04 i Frankrig. Lenoir ikke blive rig og berømt opfinder. Men han var en af dem, der har bragt fremskridt. Han døde som en borger i Frankrig. Denne ære fik han ikke for sine opfindelser, og for forsvaret af Paris i den fransk-preussiske krig. Mange opfinder kendt som skaberen af skriveprocessen telegraf.

Hvad var Lenoir motor

Maskinen, der blev skabt af Jean Eten Lenuar (motor), var den første i denne opfindelse, som begyndte at masseproducere.

Dens design var en enkelt-cylinder, totakts. Ideen om en sådan teknisk løsning blev taget fra dampmaskinen af Watt. Forskel var, at den arbejder medie ikke har været brugt par. Hans erstattet forbrændingsprodukter produceret af gasgeneratoren, hvor blandingen forbrændes kul gas og luft.

Gasmotoren har sine fordele i forhold til damp:

• mindre besværlige;
• nemmere at håndtere;
• Han krævede ikke varme op, før du starter kedlen;
• Det fungerer automatisk (ved steady state);
• lav støj;
• lav vibration.

Alle disse fordele har gjort gasapparater er populære. Han blev dog hurtigt erstattet af Otto motor. Det transporterende princip for opfindelsen er den sidstnævnte meget udbredt i moderne tid. Den samme model Lenoir ringere maskine tysk ingeniør?

På trods af de mange fordele, opfindelsen belgisk fransk oprindelse havde en lav effektivitet, og lavt strømforbrug. Det kunne derfor ikke modstå konkurrencen, og blev bortvist fra markedet mere produktive afkom Nikolausa Otto.