Ukrainske fregat "Getman Sagaidachny"

Fregatten "Hetman Sagaidachny" uden overdrivelse er en af Ukrainas mest berømte militære skibe. Siden 1993 er dette skib stolt af sammensætningen af dette lands flådestyrker.

Oprettelseshistorie

Den oprindelige ide om at bygge et nyt skib var forbundet med behovet for at skabe et grænseskib, der effektivt kunne styre territoriet. Ved udarbejdelsen af planen for det fremtidige fregat tog designerne sammen med grænsevagterne som basis patruljebåde af typen "Burevestnik". Under Sovjetunionens Sikkerhedsudvalgs krav blev der oprettet et skibsprojekt under koden "Nereus". Fregatets design blev håndteret af en fremragende ingeniør Shnyrov Alexander Konstantinovich under overvågning af flådestyrelsens øverste observatør, kaptajn for anden rang, Basov, Vladimir Grigorievich.

konstruktion

Implementeringen af modellen under kode nr. 11351 fandt sted på værftets produktionsanlæg i byen Kerch. På dette tidspunkt blev opførelsen af et projekt kaldet "Kirov" udført. Dette skib havde også et grænseovergang formål. Det blev lanceret i 1992.

Det var dette ufærdige skib i 1993, der blev taget ind i den ukrainske flåde, det blev omdøbt og fik det rigtige navn - "Getman Sagaidachny". Fregatten, hvis egenskaber blev udsat for nogle ændringer, blev allerede gennemført under ledelse af ukrainske ingeniører. I 1993 tog skibet i brug og rejste Ukraines militære flåde flag .

modernisering

I model 1135, som blev taget som basis, blev der foretaget visse ændringer. Så for eksempel i stedet for et styret missilkompleks med speciale i bådangreb, blev det besluttet at lave en enkelt, men mere effektiv 100 mm artilleriinstallation. Desuden blev den bageste del af fartøjet udsat for imponerende ændringer. En kraftig radarstation fra denne del af skibet blev flyttet til næsen. I stedet blev der bygget en rullebane med et maskinkanonkompleks og en hangar til vedligeholdelse af fly.

Derudover gennemgik det hydroakustiske system en modernisering: Under det ukrainske fregat "Getman Sagaidachny" blev der installeret et nyt kompleks, og der blev også leveret et højttalersystem til bugsering. Det er værd at bemærke, at sådanne innovationer har påvirket fregatets dimensioner. På grund af ændringer steg skibets forskydning til tre hundrede og halvfjerds tons, men bevægelseshastigheden forblev på det foregående niveau på grund af optimering af motoreffekt.

Fartøjskarakteristika

Fregatten "Hetman Sagaidachny" har en standardforskydning på 3200 tons. Den samlede mængde er ca. 3600 tons. Skibets længde er 123 meter, bredden - 14,2 meter, og sedimentet når 4,8. Fregatten kan udvikle hastigheder op til 31 havknob. Rejsens rækkevidde på et sådant skib når 1.600 sømil ved maksimal hastighed. Skibet er udstyret med kraft- og artillerianlæg, hvoraf foran er tredive millimeter automatiske våben, et anti-fly missil system lanceringspude, torpedo rør og jet bombe installationer. Til et angreb fra luften er der et startområde og en hangar, der er beregnet til opbevaring af en Ka-27 PS helikopter.

"Detman Sagaidachny" fregat, hvis billede findes i artiklen, er også udstyret med et radioteknisk våben system, nemlig den generelle detektionsstation MP-760 "Fregat-MA", samt andre detektionssystemer som "Start", "Volga", "Platinum "," Bronze "," Hosta "og påvisning af bøjer og termiske spor. Det Buran kommunikationssystem opererer på skibet.

Skibets kapacitet er designet til et personale på mere end 100 personer.

Fartøjsaktiviteter

Under sin tid i de væbnede styrker i Ukraine lavede "Hetman Sagaidachny" fregatten flere udenlandske forretningsbesøg.

Allerede i starten af sin tjeneste, nemlig i 1994, havde skibet den ære at officielt ankomme i Frankrig. Det følgende år besøgte fregatten våbenudstillingen i De Forenede Arabiske Emirater og besøgte også havne i Italien og Bulgarien.

I 1996 skelnede fregatten sig og lavede det første pass over Atlanterhavet, hvilket førte til en løsrivelse af ukrainske krigsskibe. I en sådan sammensætning nåede de ukrainske flådestyrker til USAs område. I samme år besøgte skibet officielt kongeriget Storbritannien og Portugal samt Tyrkiet og Bulgarien.

I 1999 ankom skibet til Israels havn. Flere besøg i Middelhavet fandt sted mellem 2000 og 2004. I 2008 deltog "Hetman Sagaidachny" fregat i en særlig operation kaldet "Active Efforts" i tre måneder og fra 2013 til 2014 - i en antiterroroperation nær kysten af det afrikanske kontinent.

Tilfældigt, under begivenhederne i 2014 på Krim, var skibet uden for zone af begivenheder, så det påvirker ikke skæbnen af andre militære skibe i den ukrainske flåde. Skibet blev flyttet til havnen i Odessa. På trods af provokationer fra russiske medier, at fregatten "Hetman Sagaidachny" rejste det russiske flag, virkede det i virkeligheden ikke.

kommando

I hele skibets historie er dets lederskab blevet erstattet flere gange.

Fra 1992 til 1993 blev fregatten ledet af kaptajnen til den tredje rang Vladimir Katushenko i perioden 1997 - Sergei Nastenko, til 2002 - Goncharenko Peter. I 2002 bestod skibet under ledelsen af kaptajnen i den anden rang Berezovsky Denis, som befalede ham indtil 2005. Efter ham blev fadatets ledelse betroet Gelunov Anton, og efter 2008 - Pyatnitsky Roman.

Utvivlsomt kan dette skib kaldes stoltheden af den ukrainske flåde.