Tbilisi Metro: historie, funktioner, anmeldelser af turister

Den georgiske hovedstad, tiltrækker mange turister med sin unikke arkitektoniske monumenter og templer. Do not pass af rejsende og den underjordiske del af den antikke by. Tbilisi Tbilisi Metro er den næststørste i Sydkaukasus. Om funktionerne i dette transportsystem, læse vores artikel.

Tbilisi Metro (Tbilisi, Georgien): Historie og overblik

To linjer, 22 og 26 kilometer station spor. Det er de grundlæggende parametre for metroen i Tbilisi. Den dag hans tjenester anvendes af omkring 500 tusind passagerer.

Størrelsen af Tbilisi Metro er mindre end Baku men større Jerevan. Men til Moskva, eller endda til Kiev, er den vokset og vokset. Metro i hovedstaden i Georgien løber fra 6 morgen til midnat. Den fremskridt mellem tog - fra 2,5 til 12 minutter.

Tbilisi Metro begyndte sit arbejde i januar 1966. Således blev han den fjerde i det tidligere Sovjetunionen. På oprettelse og gennemførelse af projektet beskæftigede mere end to tusinde af højt kvalificerede specialister og almindelige arbejdere.

Sidste (for nu) i Tbilisi metrostation blev sat i drift i 2000. seks nye anlæg beregnet til dato.

Scheme lager og

Tbilisi Metro indbefatter to operationelle linjer. Rød (Akhmeteli-Varketilskaya) lægges parallelt med floden Kure og består af 16 stationer. Grøn (Saburtalin) har kun 6 af de eksisterende stationer. Den planlægger opførelsen af en anden linje. Men når dette sker - det er ukendt.

Alle stationer i Tbilisi metro kan tage op til fem personbiler. Ikke desto mindre er begge grene i dag besejler forbindelser med 3 eller 4 biler. Men det er helt nok for en relativt lille georgiske hovedstad.

Som det rullende materiel i undergrundsbanen i Tbilisi brugt flere modeller af biler produceret af den Mytishchi maskinens opbygning plante. For nylig, nogle af bilerne gennemgik en større modernisering af den tjekkiske model. Især den opdaterede alt elektrisk udstyr, såvel som radikalt nydesignet interiør.

passagerer i Tbilisi metro levere 156 biler. Rullende materiel er tjent med to depoter, "Gldani" og "Nadzaladevi".

Ukendt om Tbilisi metro

Her har vi samlet en række interessante fakta vedrørende metroen i den georgiske hovedstad. Så her er de:

• Tbilisi metro billet koster 50 Tetri, hvilket svarer til 15 russiske rubler.
• Metropolitan i Georgien - en af de få post-sovjetiske rum, som helt opgivet brugen af tokens (et system i form af et plastikkort betaling);
• Alle annoncer og tegn er duplikeret på engelsk.
• Inde i passager biler er ingen linjer af metro ordning.
• I stationer og tog meget lidt reklame.
• "Electrodepot" Stationen er helt åbent - der er endda krisecentre på passagerperroner.
• På nogle stationer, er loftet og væggene er dækket med sidespor, hvilket skaber en meget usædvanlig effekt.

Tbilisi Metro, Tbilisi reaktioner rejsende

Turister beskrive metro georgiske hovedstad forskelligt. Men næsten alle anmeldelser enige om én ting: "Der er intet usædvanligt, men det virker som et ur."

Næsten alle turister siger, at Tbilisi Metro - meget ren, godt vedligeholdt og praktisk form for bytransport. Nogle besøgende til byen kan ikke finde det noget særligt, mens andre, tværtimod, påpeger den skønhed og originalitet nogle stationer.

Særligt slående Tbilisi metro Moskovitter vant til travlhed og den enorme passagertrafik i metroen. De tror, det er en hyggelig, rolig og meget målt. Desværre er det ikke alle af den georgiske station metro ser klassiske. Nogle af dem er dårligt tændt, mange - er behov for alvorlige reparation.

Højdepunkter station

Særlig skønhed af Tbilisi metrostation, ak, er ikke anderledes. Dog kan interessant og original findes. Det følgende er de mest bemærkelsesværdige metro station i Tbilisi.

Måske starte med en stående "Rustaveli" station. Det er ikke kun en af de smukkeste, men også den dybeste i Tbilisi undergrunden. Stationen blev åbnet i 1966. Dens dybde - omkring 60 meter. Væggene er dekoreret med relieffer af georgiske billedhugger E. Amashukeli.

Ikke mindre smukke og spektakulære udseende station "Tavisuplebis Moedani". I 2007 blev det rekonstrueret. Stationen er indrettet med et stort symbol på revolutionen.

Station "Tsereteli" i sin farve design ligner et kæmpe akvarium. Sorte søjler interessant kombination med en lys blå loft.

Men stationen "Guramishvili", tværtimod er det overraskende med den ubehagelige side. Det kan kaldes den mest forfærdelige og velplejet hele den underjordiske by Tbilisi. Det eneste udsmykning af stationen - en smuk smedejern lanterner.

Stilfuld og farverig glasmaleri dekoreret med en anden smuk station i Tbilisi metro - "Avlabari". Hun bærer stolt titlen af de ældste kvarterer i den georgiske hovedstad.