"Kia Rio" (automatisk): beskrivelse, egenskaber, anvendelse og feedback

"Kia Rio" (automatisk) - dette er en relativt billig, men attraktiv på mange måder, den koreanske bil. Og der er flere kriterier, som en masse mennesker, der ønsker at købe et budget bil, gør det til et valg i hans favør.

debut

Før vi taler om opdateringer til Kia Rio, er værd et par ord at sige om de første modeller. Så bilen fik sin debut i 2000. Modellen har erstattet bilen, kendt som Avella. Det tilbydes kunderne i form af en hatchback, sedan og vogn. Bilen straks vandt tillid hos mange bilister - lav pris, moderne design, komfortable interiør og en rummelig kuffert. Og udstyret har været imponerende for 2000 - styring, centrallås med fjernbetjening, airbags, elektrisk drevne spejle, stereoanlæg, ABS og endda motoriseret luge. Motorerne var oprindeligt temmelig svag - 84 og 108 liter. a.

Tiden gik, men Rio-modellen er stadig populær. Eller rettere, de nye versioner. Og for dem er det nødvendigt at fortælle mere.

Hvad bliver tilbudt til kunderne?

Så er den moderne bil "Kia Rio" (automatisk) afsluttet på en respektabel niveau. Model udstyret vejs el-spejle og vinduer samt moderne, aircondition. Der er også en cd-radio, airbags, ABS, Opvarmede sæder, klimaanlæg, tågelygter, kort sagt, alt hvad du behøver bilist i behov for trøst.

Af den måde, producenter tilbyder enten dyre hatchback eller sedan er billigere. Generelt "Kia Rio" (automatisk) - dette er en bil for folk, der bor i storbyområder eller kun de store byer. Og lad det 1,4-liters motor, som vil blive diskuteret mere detaljeret senere, er ikke særlig dynamisk, bruger en masse brændstof. Men i alle andre henseender er det en glimrende mulighed.

På den tekniske overlegenhed

Så denne bil er meget god, pålidelig affjedring. Så høj hastighed (100-120 km i timen), vil maskinen gå glat, selv på vejen med hullerne i vejene huller og bump. Generelt at dømme ud fra hvad der er tilbage af bilen "Kia Rio" (automatisk) svar, vi kan sige: den bedste hastighed for denne maskine er blot 100-120 km / t grænse. det er ikke nødvendigt at overskride den. Det er behageligt for føreren og til bilen.

Og nu om automatgear. Hvad er den overlegenhed automatgear? Dette kan også blive bedømt af de anmeldelser af ejerne. Det siges, at bilen "Kia Rio" maskine, der kører gnidningsløst og problemfrit som muligt. Gear forskydes umærkeligt, uden nogen form for ryk. Og rider på veje med vender ikke svag med automatgear bliver forudsigelig. Mennesket er ikke anstrengt under kørsel: en boks gør det hele for dig selv.

Et par ord, og man kan sige om den bageste suspension. I modsætning til forgængere, denne model blev stivere fjedre med støddæmpere. Så på vejen biler vil opføre sig i den mest stabile. Ingen ændringer har forladt kun strømforbruget. Men reagerer godt ejere om støj isolation - det er på et anstændigt niveau, men dækstøj kan være lidt distraherende.

2015

Efter udgivelsen af dagens KIA gruppe straks begyndte at forberede at frigive en opdateret version af 2015. Det var planlagt at udstyre sin seks-trins automatgear, med kun 1,6 liter motor. Ideen mislykkedes - i det forløbne år, bilen gjort opmærksom på potentielle købere.

Stærkt ændret designet. Eksperter bruger andre materialer af stål (højere kvalitet), foruden forbedret støv og støjisolering. Salon som helhed er blevet mere ergonomisk og rummelige. Et sted steg både for og bag. Det blev transformeret og det centrale panel - kontroller er blevet meget mere tilgængelige og komfortabel.

Stammen af den opdaterede "Kia Rio" (automatisk) er blevet mere rummelig og mere. Suspension ændrede sig ikke, men at forvandle det. Nu er hun den mest tilpasset vores russiske veje. Af den måde, har vi øget og hjulet spor. Således at det nye produkt går mere støt.

Valgmuligheder

Kort fortalt og værd at fortælle om det udstyr af denne model. Så den grundlæggende version af 2015 har en systemer såsom ABS og EBD. Plus, besluttede eksperter til at omkonfigurere støddæmperne. Herudover betales en masse opmærksomhed til udviklere af sikkerhedssystemer. Det blev besluttet at tilføje yderligere fire airbags. En rem er udstyret med pretensioners. Selv i den nyhed har vedhæftet designet til barnestole, som også er en fornuftig træk.

En førersædet og alle modtaget 8 forskellige indstillinger og lydsystemet. Det tilføjer en bagsæde opvarmning. Og endelig er model udstyret med et minimum magt tilbehør. Generelt bilen fik alt hvad du behøver for komfort.

Den stærke side af bilen

Mange mennesker køber en model, hvor den automatiske transmission. "Kia Rio" fandt også deres købere. Og de forsikrer bedre at tage modellen med 1,6-liters motor, da det er mere dynamisk og mere økonomisk.

Fordelene ved maskinen omfatter dens kapacitet - det er den første. Det andet positive kvalitet, som kan prale af "Kia Rio" (automatisk), - forbrug. Kun 7-8 liter i den kombinerede cyklus. Power motor producerer en god - nok til at ride med vinden på banen. Hertil kommer, at motoren varmer op hurtigt og køler ned. Varme, findes i kabinen, bogstaveligt gemmer i den kolde vinter. En anden plast, der benyttes til fremstilling af visse dele, ingen squeaks eller frembringer andre lyde. Metal krop kvalitet, god, stærk. Ridser, ved den måde, med maskinen kan fjernes let - Høj kvalitet maling. Endelig alle de systemer, herunder maskine arbejder jævnt og stabilt.

Generelt uhøjtidelige, økonomisk, flot bil. Af den måde, om omkostningerne. Model 2015 med en 123-hestekræfter benzinmotor vil koste omkring 650 tusind rubler i ny tilstand (luksus udstyr). Af den måde, er de bilejere rådes til at erhverve den version af den maksimale udstyr. Det er bedre at betaler for meget for et par titusinder, men for at få en maskine med valgfri udvidet liste.

Om ulemper

Og nu om, hvad har ulemper bil "Kia Rio 1.4" (automatisk). Ved ulemper indbefatter anmeldelser for stiv suspension. Mange er ikke tilfredse med den luksus og dynamik. Selv om dette er et åbent spørgsmål. Det er ikke nødvendigt at kræve af "Kia Rio" (automatisk), hvis pris er lidt mere end 600 tusind, læder og træ i udsmykningen af alle indvendige og acceleration i 4 sekunder op til et hundrede.

Ikke har en belysning på handskerummet og nuværende støj af hjulkasserne. Og ikke få bilen bugseres, hvis motoren er tændt. Det næste øjeblik, som alle ser forskelligt - denne øgede følsomhed speederen og bremserne. På grund af dette, svært at dosere indsatsen. Nogle tilskriver det til de plusser, andre, tværtimod, til downside.

Samlet set ikke en dårlig bil, byen. For det vil have at vænne sig til en, der er indskrevet på mekanik, men så ingen problemer i forvaltningen ikke opstår.