Alexander Anisimov, Pilot: biografi

Vi kan sige, at Alexander Anisimov - en pilot med en utrolig talent, uretfærdigt i dag glemt. Oftest nævne af det kan findes i andre folks erindringer. Udskriver huske denne legendariske jagerpilot næsten altid afslappet, og lige som den bedste ven af en anden, mere kendte sovjetiske pilot - Valery Chkalov.

Denne situation er helt uretfærdigt, fordi Anisimov Aleksandr -letchik test, hvis biografi er værd opmærksomhed, og han fortjener at blive husket om ham.

Kunstflyvning, der udførte dette virkelig talentfulde mennesker, mange var ude af stand til at gentage.

Alexander Anisimov - en pilot. Biografi, kort data bevaret

Desværre, ajourførte oplysninger om familien, barndommen og ungdommen mand, der i sin levetid ikke tøver med at kalde en strålende pilot, fortsat meget lille. Nogle kilder dato for hans fødsel er 16.11.1897 år, i andre - 1897/07/16 år. Det er kendt, at lyset han dukkede op i en lille landsby kaldet Vzezdy, der nu er geografisk hører til Novgorod-regionen.

familie historie

Desværre har detaljerne i de unge Anisimov til i dag ikke er blevet bevaret. Måske nogle interessante og vigtige fakta holdes stadig i arkiverne, men let adgang til dem er ikke. Det er kendt, at hans familie var fattig, da det var på listen over indgående arbejdskraft. Alexander Anisimov (pilot, hvis talent i fremtiden vil beundre tusindvis) sammen med sine brødre og søster Alexandra, i denne liste blev betegnet som fattig familie.

En sådan en beklagelig situation, familiens overhoved og far til testpilot, Frola Jakovljevic førte revolution. Forud for, at han var en meget stor og succesfuld iværksætter, købmand, hvis kerne indtjening som var hør behandling. Men efter revolutionen, blev han først arresteret og derefter skudt. Den samme skæbne overgik en af brødrene Alexander - Basil, som blev skudt i 1937, og derefter posthumt rehabiliteret.

Modtog Elementær uddannelse

Fremtidig pilot Alexander Anisimov (biografi, fotos af der er beskrevet i denne artikel) en gang undersøgt i Medvedskaya Skole, dimitteret tre divisioner, som han fortsatte sine studier i byen Novgorod den fireårige college. Hans studier ved denne institution, han dimitterede i 1912, og efter endt uddannelse han specialiserede driver-mekaniker. Til dem arbejdede han i de næste to år.

Opkaldet på den første krig

I 1914 blev Alexander Anisimov (pilot, kendt over hele Sovjetunionen i den nærmeste fremtid, og derefter en simpel almindelig ung mand-Minder) indkaldt til den russiske hær. Fordi der i denne periode brød Første Verdenskrig, den fyr uforvarende deltog i den.

Efter Anisimov kom ind i hæren, var han i stand til at bruge sin egen specialitet. I 1915, Alexander uddannet fra motor klasse på Polytechnic Institute i St. Petersborg. Fra og med februar 1915 til oktober 1916 var han mekaniker i IV mekanisk løsrivelse og til sidst blev forfremmet til senior underofficer.

Det er kendt, at under første verdenskrig Rusland hurtigt mistede en masse af sine piloter i udførelsen af luftkamp. Zarens regering besluttede at uddanne piloter af de mest begavede og bedste soldater. Viser sig som en talentfuld mekaniker og pålidelig soldat, blev Alexander udvalgt og blev sendt til undersøgelse i Petrograd flyvning skole. Det ser ud til, at alt viste sig den bedste måde for en ung mand foran ham og åbnede op for potentialet til at blive den erobrer himlen (som mange af hans samtidige kun kunne drømme). Men i 1918 ændrede alt.

Frivillig udtræden til borgerkrigen

Efter revolutionen begynder i 1917, Anisimov beslutter at forlade sine studier. Han beslutter sig for at gå frivillig på den russiske borgerkrig har inficeret. Anisimov havde en bonde baggrund og oprigtigt troede på den lyse fremtid ved magt sovjetterne lovet. Naturligvis, at krigen gik han til at kæmpe for de røde. I 1918 blev han medlem af den røde hær.

Tjenesten i den Røde Hær

I løbet af det næste år efter ankomsten af borgerkrigen Aleksandr Anisimov (pilot i den nærmeste fremtid), han tjente på Østfronten, og deltog i kampe mod den tjekkoslovakiske Corps.

Han fungerede som en højtstående aviamotorista og blev tildelt til V socialistiske Squadron. I samme indlæg aviamotorista, siden 1919, blev han overført til Petrograd I Squadron, der ledede kampene på vestfronten med polakkerne.

Fortsat undersøgelse

Fordi efter borgerkrigen af de videregående uddannelser inden for luftfart i Anisimov er ikke der, gik han at studere på det militær-teoretiske flyvende skole, som var placeret i Egorievsk. Ganske held færdig i 1922, fortsatte han sine studier ved Moskva Højere Kachin og flyvende skoler, og i 1924 blev han uddannet bombardementer og fyring i luften i skolens luftfart Serpukhov.

årige karriere

Denne unge mand efter at have afsluttet sin uddannelse på kort tid formået at blive professionel pilot. Inden for 5 år, startende fra 1928, var han i Air Force Instituttet, engageret i flyvning test arbejde. I 1931 gik han på at øge og blev udnævnt til chef for sin trup.

Denne talentfulde testpilot var direkte involveret i testen fly som I-4 og I-5. Pilotforsøg med første kampfly deltog han i retssagen mod den legendariske "Link-1."

Minder fra piloten

Anisimov bedste ven gennem hele sit liv var Chkalov, som er dens modstykke. Desværre, en enorm uretfærdighed Alexander Frolovich, oftest husket som en ven af Chkalov. Men dem, der husker den meget Anisimova, bekræftede, at han faktisk var en strålende pilot. Lodsning teknik han besad uovertruffen, alle de vanskeligste aerobatic manøvrer, der kræver særlige kompetencer, han altid udføres ren, gjorde det meget naturligt og nemt.

Det siges, at på et tidspunkt, i Chkalov Anisimov elskede hans ønske mest at lære noget nyt på området, og at testen fly.

Nogle af dem, der var personligt bekendtskab med Aleksandrom Frolovichem, sagde, at han kunne imponere den onde og aggressive mand, der har lidt unødig forfængelighed. På mange måder er dette synspunkt er fordi Anisimov aldrig og ingen ønskede at dele hemmeligheder deres tricks. Han mente, at hver pilot skal have sin egen unikke håndskrift i kunstflyvning, og hver skal udvikle sin egen. Selvfølgelig, mange resented det.

I dette tilfælde Chkalov, at være sig selv bestod helt individuelle og piloten var i stand til at blive venner med Anisimov. Parret misundt af mange som den øverste ledelse tilgive dem en masse (for eksempel tegneserie kæmper indbyrdes, at venner kunne organisere under den næste test), under hensyntagen til og respekt for deres sjældne professionalisme.

tragiske død

Alexander Anisimov - en test pilot, der døde meget tidligt, på 37. leveår. Døden fandt ham i himlen, men ikke under testen af den næste fly, som mange måske antager. I 1934, en fransk filmselskaber kaldet "Hun-Noir" skydning "The Aviator" dokumentarfilm blev lanceret. Den franske besluttede at udføre stunts og at skyde kun egnet Anisimov, fordi de betragtede ham som aerialists, mand-fugl.

Air force ledelse har givet sit samtykke til skyderiet. Den første dag, den 16. oktober, 1934 var stor. Anisimov spillede alle mulige tricks ved ekstremt lav højde, de franske var glade. Efter at have afsluttet optagelserne Lui Shaber (repræsentant for "hun-Noir") selv gav piloten et tegn på beundring og taknemmelighed over for den schweiziske ur. På trods af den tilsyneladende idylliske, den anden dag i skydning endte i tragedie.

Oktober 17 Anisimov fik fra jorden, men fordi kameraet måtte tage sine tricks så klart som muligt, at en stor højde, kunne han ikke komme op. Pedal ror brød lav højde. Hun brød sammen og Anisimova fly styrtdykkede og brækkede i stykker.

Alexander Anisimov (pilot): det personlige liv

Selvfølgelig, mange mennesker er interesseret i detaljer i det personlige liv af en sådan en fremragende pilot. Men i det åbne adgang oplysninger om hans kone og børn er ikke mulig. For et par år siden på film kanal "Chkalov blev vist. Wings", som blev dedikeret til historien om livet i V. Chkalov. Selvfølgelig kunne storyline ikke undvære den bedste ven af helten - Anisimova. I filmen, der er placeret som en biografisk, det viser, at Alexander var hustruen Margot. Hun var en danser og virkelig elskede ikke Anisimov og Chkalov selv.

Efter filmen Chkalov datter, Olga, benægtede mange af de forhold, der er indeholdt i dette bånd. Især, sagde hun, at i virkeligheden ingen kvinde ved navn Margo aldrig har eksisteret. Ifølge Olga, pilot Anisimov Aleksandr (kone, børn, der er af interesse et bredt publikum) var den eneste kvinde, han elsker ved navn Bronislaw. Og, selvfølgelig, en stor del af sit liv tager arbejde og en kærlighed for flyvemaskiner. Desværre, jo mere detaljeret de faktiske omstændigheder i privatlivet for piloten er ukendt.