PJSC "Yaroslavl Shipyard": historie, produktion, kontakter

I 2019 fejrer PJSC "Yaroslavl Shipyard" hundredeårsdagen. I årenes løb er virksomheden fra et lille lampelampeværksted vokset til en storskala produktion af fartøjer med et ubegrænset navigationsområde. YaSZ producerer forskellige typer både: fra små manøvrerbare yachter til patruljebåde og flodtankskibe.

Første femårsplan

Yaroslavl Shipyard blev etableret i de første revolutionære år på værkstedets faciliteter, der producerede lamperne. En bekvem beliggenhed på bredden af Volga, tilgængeligheden af kvalificeret personale, opmærksomhed fra myndighederne bidrog til udviklingen af storskala produktion. I 1920 byggede det yaroslavske motor- og skibsbygningsværft den første motorbåd. I førkrigsårene var YaSZs hovedprodukter svæveflyvninger, hav- og flodløbere, brandmænd, post, dykkerbåde.

Under den store patriotiske krig indsamlede yaroslavl skibsbyggere unikke skibe udstyret med salvo enheder af "katyusha" klassen. De deltog i den største kamp i menneskehedens historie - Slaget ved Stalingrad. De hjalp med at frigøre Ukraine, Hviderusland og vestlige lande i Donau og Dnepr-flotillerne.

Efterkrigsudvikling

Siden slutningen af 40'erne begyndte en systematisk rekonstruktion af virksomheden med overførslen af den til opførelse af havskibe i et ubegrænset navigationsområde. I midten af 60'erne skiftede Yaroslavl Skibsbygningsfabrik til produktion af nye skibsprojekter, og inden begyndelsen af 90'erne indgav 12-14 ordrer hvert år.

I 80-årene begyndte den næste rekonstruktion af kapaciteter, hvorefter mængden af produktionen af fartøjer skulle vokse næsten to gange. Men i omstruktureringsperioden er finansieringen næsten stoppet, ordrer er frosset på lagrene, produktionen af færdige produkter er faldet. Nu fuldfører virksomheden hovedparten af de ordrer, der blev sat på plads på det tidspunkt.

funktion

YaSZ er en af de ældste virksomheder i branchen. Det har i dag det mest moderne udstyr og højt kvalificeret personale til opfyldelse af ordrer fra Navy's magtstrukturer, Ministeriet for Indre Anliggender, Forbunds Sikkerhedstjeneste i Rusland og andre forbrugere, herunder udenlandske. Traditionelt bliver der udviklet nye projekter her, som er stolt af den russiske skibsbygning. Kontakter på det yaroslavlske værft: 150006, Den Russiske Føderation, Yaroslavl, ul. Skib-1.

Teknologisk base

Indtil begyndelsen af 1990'erne var YaSZ et fuldt skibsbygningsanlæg, der udfører hele spektret af skibsbygningsaktiviteter: fra fremstilling af ark og profilvalsede produkter til afprøvning af færdige ordrer. Hvis du sammenligner billedet af Yaroslavsky-værftet i forskellige år, er det nemt at se, at produktionsområderne er faldet.

I dag anvendes en fleksibel ordning under hensyntagen til økonomisk gennemførlighed. For at udføre visse arbejder er entreprenører involveret, noget af udstyret købes hos tredjepartsvirksomheder. Fra en del af kapaciteten måtte slippe af med samtidig udvide branchens samarbejde. Imidlertid blev den primære produktion bevaret. Denne butik:

• Pipe;
• Samling og svejsning;
• glide måde udrustning;
• mekanisk;
• Fremskaffelse af en del af skrogproduktionen.

Produktionskapacitet

Yaroslavsky-værftet er udstyret med en 190 m lang glidebane, som giver to platforme til opførelse af skrog op til en bredde på 12 m. Der er også en åben glidebane, hvor skroget samles til 16 m. Med en længdespringningsanordning når skibe en længde på 75 m og Vejer 1050 tons.

Fabriksinstalleret gasskærende plasma-maskiner med CNC, der er i stand til at skære detaljer om komplekse former (op til 8 m længde) fra stål med øget styrke. Kapaciteterne tillader behandling 4000 tons stål og 500 tons aluminium om året.

Bevogter moderlandet

Traditionelt er Yaroslavl-skibsbygningsanlæggets vigtigste kunder kraftstrukturer, marinen, maritime enheder i grænsekamperne, den russiske FSB, forbunds toldvæsenet og Ruslands ministerium for indenrigsanliggender. I 1997 blev Yaroslavsky Shipyard valgt til at bygge grænseskibe. Ledelsen var i stand til at overbevise grænsekampens øverstbefalende Andrei Nikolaevs overordnede, at virksomheden kan bygge ultramoderne skibe. Faktisk sparer det produktionen i krisen i 90'erne. Blandt dem er der både:

• Missilprojekt 1241RE;
• Amfibiske projekter "Chilim" (20910), "Bars" (14660);
• Landing 21820;
• IPC 1241-2;
• PSKR projekter 1241PE, "Firefly" (10410).

Frontierbåd 12260

På kort sigt styrede YaSZ en ny højhastighedsbåd til patruljering af projektet 12260. Det blev udviklet af Almaz Central Marine Design Bureau. Båden med sin lille størrelse er nem at betjene, har fremragende seaworthiness, misundelsesværdige manøvredygtighed, høj hastighed.

Specifikationer:

• Forskydning - 9,7 tons;
• Bredde - 3 m;
• Længde samlet - 12,9 m;
• Power reserve - 200-300 km;
• Hastighed over 40 knob.

produkter

Udover de retshåndhævende myndigheder producerer YaSZ civile produkter til Rosrybolovstva, Forbundsorganet for Marine og Flodtransport og udenlandske kunder. På glidebåndene samles:

• Boundary "vagthunde" af projekt 12260 "Yastreb";
• Told, højhastighedskøretøjer;
• Fiskeskibe
• Tugs river, sea, redning;
• notfartøjer trawlere;
• Tanker til olieprodukter, tankskibe-bunkering;
• Yachts-katamaraner i serien "Bylina", "Otrada", "Zabava";
• Motorbåde;
• Redning, dykning, boring og andre fartøjer.

Ledelsen tager skridt til at genoplive produktionen.