Aircraft "Ruslan" - verdens største

Efter "Ruslan" fly i 1985 og 1986 blev udstillet på den traditionelle internationale Paris opvisningen, blev det klart, hvordan de sovjetiske designere gjort betydelige fremskridt i skabelsen af super-tunge fly.

Seriel variationer af denne har vysokoplana 405 tons startvægt og en marchhastighed - 850 km / t.

Aircraft "Ruslan", betragtes de største repræsentanter for det militær-transportfly i verden, udviklet i OKB. Antonov i Ukraine. Maksimal rækkevidde søgning - seksten og en halv tusinde kilometer.

For at sikre maksimal AN-124 høj hastighed har designere skabt et tilstrækkeligt tykt første vinge af pilen-formet med en flad top "bøjle". Aerodynamiske effektivitet, der betragtes som en af de vigtigste egenskaber ved foringen, opnås ved omhyggelig arbejde af halen af skrog, landingsstel kåben og vingen strømlinjebeklædninger.

Langtrækkende tung "Ruslan" militære transportfly og er i første omgang beregnet til transport af tropper, pansrede køretøjer og ansatte våben, samt for fragt faldskærm landing. De kan transporteres med ballistiske missiler, kampvogne og andet tungt militært udstyr.

"Ruslan" fly bygget ved hjælp af ikke blot den mest avancerede teknologi, men også kompositmaterialer. En række systemer udstyr om bord automatisk kontrol over den tekniske tilstand af systemer, to ekstra kraftværker, generatorer og turbine pumper er designet til at give autonomi ved arbejdstemperaturen vysokoplana.

Et par ord om motorerne

Motorer, som er udstyret med fly "Ruslan", har mulighed for en separat løb, og om nødvendigt - på samme tid. Ud over manuel drift, er hver af dem er udstyret med et elektronisk system, ved hjælp af hvilke, besætningen har evnen, selv ved meget dårligt vejr kommer i til at lande i avtomat-, og i semi-automatisk tilstand.

For at minimere aerodynamiske tab for balancering, er AN-124 "Ruslan" anbragt på bagsiden tyngdepunkt rækkevidde. For at gøre dette, har alle muligheder for moderne automatisering og elektronik blevet anvendt.

Med hjælp af automatiserede loading hjulet er fjernet næsten friktion under driften af elevatoren. Dette gør det muligt for besætningen at præcist at fange sin forudbestemte balancering position og piloten hele flyveturen med den ene hånd.

Udviklerne har lagt stor vægt på og lette transporten af varer. Aircraft "Ruslan" hurtig og bekvem læsning. De kan transporteres brokonstruktioner og lange gårde, små flod skibe og boreudstyr.

Lastrummet An-124 har en længde på seksogtredive og en halv, og bredden - næsten syv meter.

Selvkørende maskine kommer ind i fronten, og udtømmes gennem bagklap. Til stationære varer anvendes ti-ton bro kran, tilgængelig om bord. Det er interessant, at når der anvendes et sådant system, som det gør en fragtfly "Ruslan" sidde-ups, hvor eksperter spøgefuldt benævnt "dansende elefant."

Ved allerede udviklet i OKB Antonov tradition har An-124 fly sikkerhed blevet den vigtigste opgave. Derfor, "Ruslan" fly har sådan en magt design og fremdriftssystem, der kan fortsætte med at stige i tilfælde af svigt af en, horisontal flyvning - to motorer og repos - motorless.