Idlehastighedssensor - Formål og funktion

Den tomgangssensor er en enhed, der vedrører et køretøjskontrolsystem. Denne del er beregnet til at justere maskinens tomgangshastighed . Eksternt ligner denne enhed en lille elektrisk motor, suppleret med en konusnål. Med denne føler leveres motoren med den krævede mængde luft, når den er tomgang. Luftmassernes passage i motoren sker på grund af en ændring i størrelsen af tværsnittet af den kanal, der er ansvarlig for tilførslen af luft.

Typisk er tomgangssensorerne placeret på gasspjældsenheden, nemlig på dens hus. Der er også en anden reguleringsmekanisme - gasspjældssensor. Det skal tages i betragtning, at en tomgangssensor ikke altid er placeret på samme sted. Priora kan for eksempel have en anden motorstruktur fra BMW, og følgelig vil sensoren placeres lidt anderledes. Ja, sådanne ændringer er måske ret ubetydelige, men de kunne ikke ignoreres.

Hele luftvolumenet, der passerer gennem regulatoren, behandles efterfølgende af en luftstrømssensor. Efter denne procedure føres en brændstofblanding til motoren gennem brændstofinjektorerne. Det system, hvormed tomgangssensoren er tilsluttet, overvåger automatisk motorhastigheden i automatisk tilstand . Denne kontrol er nødvendig for at regulere indførelsen af luft gennem gasomkoblingen.

Regulatoren opretholder den nødvendige tomgangshastighed, mens motoren opvarmes til den ønskede temperatur. Hvis den ikke opvarmes til en bestemt temperatur, øger tomgangssensoren antallet af omdrejninger, hvorved motorens opvarmningshastighed øges med en krumtapaksel. Med denne motorens driftstilstand kan du allerede begynde at køre uden at vente på, at motoren varmes op helt.

Desværre er tomgangssensoren ofte ikke udstyret med selvdiagnostik, så ingen bilsystem vil fortælle dig om problemet. Følgende tegn kan fungere som en "alarmklokke", der signaliserer opdelingen af denne del:

- motor "boder" i tomgangstilstand

- tomgangshastighed virker ikke i samme tempo;

- når den kolde motor er tændt, er der ingen høje omdrejninger;

- motoren "standses", når transmissionen fjernes på kassen.

Mange bilejere, efter at de har lært, hvor meget en tomgangssensor koster, beslutter at købe en ny del i stedet for at forsøge at reparere den fejlbehæftede. Og denne løsning er berettiget, fordi denne reservedele sælges i enhver bilforretning, og prisen er ikke for tung. Desuden vil indsatsen til reparation være dyrere end at købe en ny reservedele. I gennemsnit vil sensoren koste dig 300-400 rubler. Men når du køber, skal du omhyggeligt studere delen, så ofte er der tilfælde af bedrageri, når de gamle reservedele udstedes til en helt ny sensor. Ja, måske vil det tjene dig et stykke tid, men dets levetid vil være meget mindre end for en helt ny del.